Значение
Същото като P059A, но с напрежение на сигнала под плаузибълния диапазон. Подобни неизправности на окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода в уплътненията на конекторите или избутани назад пинове – тестът с разклащане на снопа проводници (wiggle test) при активен код често потвърждава местоположението.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Активната въздушна клапа A на решетката е подвижен възел, а датчикът ѝ за положение отчита докъде са се преместили ламелите. Управляващият модул сравнява тази обратна връзка с очаквания сигнал от датчика; кодът се записва, когато сигналът падне под правдоподобния диапазон.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигнал, даден на късо към маса
- Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на снопа проводници
Симптоми
- Лампа Check-engine
- Предупреждение за активната радиаторна решетка, ако е налично
- Решетките може да останат отворени или затворени
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от замразения кадър и проверете текущата обратна връзка за положението на клапа A, за да видите дали ниският сигнал е постоянен или се променя при подаване на команди.
- Проверете конектора на датчика за клапа A и близкия кабелен сноп за влага, корозия, избутани назад пинове или изолация, протрита до маса.
- При активна верига раздвижете внимателно кабелния сноп близо до датчика и наблюдавайте текущите данни за промяна на сигнала, която би разкрила прекъсващо късо съединение или лоша връзка.
- Проверете сигналния проводник на сензора, референтните вериги или веригите за маса спрямо електрическата схема на автомобила за късо съединение към маса или прекомерно съпротивление.
- Ако окабеляването и връзките преминат проверките, проверете датчика за положение и механизма на клапата според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчика за клапа A.
- Поправете изолацията там, където сигналният проводник на датчика е протрит до маса.
- Поправете избутана назад клема или повредено уплътнение на конектора и предотвратете проникването на влага.
- Сменете сензора за позиция, ако сигналът му остава под нормалния диапазон при изправно окабеляване.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ниският сигнал за позиция може да остави ламелите фиксирани в отворено или затворено положение, така че избягвайте тежко шофиране, ако температурата на двигателя се повиши. Следете уреда за температурата и спрете безопасно, ако двигателят прегрее.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.