Значение
Същото като P059A, но с напрежение на сигнала над правдоподобния диапазон. Подобни неизправности на окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода в уплътненията на конекторите или избутани назад пинове – тестът с разклащане на снопа проводници (wiggle test) при активен код често потвърждава местоположението.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Сензорът за позиция на активна радиаторна решетка А отчита позицията на решетката към управляващия модул. P059C се записва, когато сигналът на сензор А е по-висок от очаквания диапазон, често поради късо съединение на сигналния проводник към захранващото напрежение; модулът може да не разбере дали решетката е отворена или затворена.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигнал, даден на късо към захранването
- Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Лампа Check-engine
- Предупреждение за активната радиаторна решетка, ако е налично
- Решетките може да останат отворени или затворени
Как да го диагностицирате
- Използвайте скенер, за да потвърдите P059C и проверете текущите данни за положението на клапа A спрямо командваното, за да установите дали сигналът е висок или неправдоподобен.
- Проверете окабеляването и конектора на датчик A при решетката за прищипан проводник, който докосва B+, протриване, проникване на вода, корозия или избутани назад пинове.
- Според електрическата схема проверете сигналната верига на датчик A за късо съединение към захранване и проверете контакта на клемите в конектора.
- Раздвижете внимателно кабелния сноп, докато наблюдавате показанието на датчика, за да откриете прекъсващо високо показание.
- Ако окабеляването е изправно, изпробвайте сензора за позиция А и управляващия модул на решетката спрямо спецификациите на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте или прекарайте по друг начин прищипания сигнален проводник на датчик A, който докосва захранващ проводник.
- Ремонтирайте протритото окабеляване и го закрепете далеч от захранващите проводници.
- Почистете или сменете корозиралите или повредени клеми на конектора на датчика.
- Сменете датчика за положение или управляващия модул само след като сигналната верига премине проверките.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате, ако температурата на двигателя остава нормална, но я следете отблизо, тъй като ламелите може да не реагират правилно. Ако те останат затворени и двигателят започне да прегрява, спрете шофирането.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.