Значение
Датчикът за температура на катализатора на банка 2, сензор 1 е над горната граница на правдоподобност — прекъснат сигнал или късо съединение към B+.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчик 1 на банка 2 измерва температурата на катализатора за контролния модул. P0438 се задейства, когато сигналът на веригата е по-висок от допустимия диапазон на модула, често защото сигналният проводник е прекъснат или даден на късо към напрежението на акумулатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсване на сигналния проводник
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, притиснат към източник на B+
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Неуспешен технически преглед на емисиите
- Възможно леко повишен разход на гориво
- Миризма на сяра (развалени яйца) от ауспуха при натоварване
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от замразените кадри и живите данни, за да потвърдите дали датчик 1 на банка 2 отчита необичайно високо или фиксирано показание.
- Огледайте снопа кабели на датчик 1 на банка 2 за скъсвания, стопена изолация или прищипване към източник на захранване.
- Проверете конектора за корозия, разхлабено прилягане или избутани назад клеми, които биха могли да прекъснат сигнала.
- Използвайте електрическата схема на производителя, за да тествате сигналната верига за прекъсване или късо съединение към напрежението на акумулатора и да проверите съответните пътища за захранване и маса.
- Ако снопът кабели и конекторът преминат теста, тествайте датчик 1 на банка 2 по спецификация, преди да се съмнявате в контролния модул.
Чести решения
- Ремонтирайте прекъснат сигнален проводник във веригата на датчик 1 на банка 2.
- Ремонтирайте окабеляване, дадено на късо към напрежението на акумулатора близо до датчик 1 на банка 2.
- Възстановете сигурния и чист контакт на клемите на конектора.
- Сменете датчик 1 на банка 2, ако не издържи определения тест при изправно окабеляване.
Можете ли да продължите да шофирате?
Автомобилът по принцип може да се управлява, ако работи нормално, но мониторингът на температурата на катализатора може да е неточен и тестването за емисии може да се провали. Избягвайте голямо натоварване, ако има силна миризма на сяра, и отстранете скоро повредата в прекъснатата или високоволтова верига.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.