P03BB: Прекомерна вариация на налягането в цилиндър 4

Значение

Вариацията на налягането в цилиндър 4 от цикъл до цикъл е над калибрирания максимум — горенето е нестабилно, което често се дължи на частични пропуски в горенето или ерозия на леглото на инжектора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът за налягане в цилиндър 4 регистрира налягането при всеки цикъл на горене, а контролният модул на двигателя използва тези показания, за да оцени равномерността на горенето. Кодът се задава, когато вариацията на налягането в цилиндър 4 надвиши калибрирания максимум. Това може да се дължи на непълно горене, проблем с инжектора, неизправност в запалването при съответните двигатели или ниска компресия.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Пропуски в горенето или непълно горене в цилиндър 4
2. Неизправност на горивния инжектор
3. Неизправност в системата за запалване, ако е приложимо
4. Ниска компресия

Симптоми

• Светещ индикатор за неизправност (Check-engine)
• Неустойчиви или неравномерни обороти на празен ход
• Пропуски в горенето или забавена реакция на двигателя
• Намалена мощност на двигателя

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame, вариацията на налягането в цилиндър 4 и данните за пропуски в запалването, за да установите кога възниква нестабилността и дали е ограничена до цилиндър 4.
2. Проверете конектора и снопа кабели на датчика за налягане в цилиндър 4 за разхлабени клеми, корозия, протриване или повреда от нагряване, които могат да причинят хаотични показания.
3. Проверете работата на инжектора за цилиндър 4, като използвате данните от сканиращия уред и предписаните от производителя проверки.
4. При двигател със запалване чрез искра проверете компонентите на запалването за цилиндър 4 според процедурите на производителя.
5. Ако проверките на датчика, горивоподаването и запалването не обясняват вариацията, измерете компресията в цилиндър 4 и сравнете резултата със спецификацията на производителя.
6. Ако компресията е ниска, направете тест за утечки, за да установите утечки през клапаните, сегментите или други уплътняващи повърхности.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабената или повредена връзка или сноп на датчика за цилиндър 4.
• Ремонтирайте или сменете инжектора за цилиндър 4, ако не издържи предписаната проверка.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в запалването на цилиндър 4, ако е приложимо.
• Ремонтирайте проблема с клапан, сегменти или друго уплътняване, установен при тестовете за компресия и утечки.

Можете ли да продължите да шофирате?

Неравномерен празен ход, пропуски в запалването или забавена реакция могат да сочат към нестабилно горене в цилиндър 4. Избягвайте рязко ускоряване и спрете да шофирате, ако пропуските в запалването са сериозни или мощността значително спадне, тъй като продължителната работа с пропуски може да повреди двигателя или системата за контрол на емисиите.