P0397: Нисък сигнал във веригата на датчика за налягане в цилиндър 1

Значение

Сигналът от датчика за налягане в цилиндър 1 е под долната граница на допустимото — късо съединение към маса. Такива неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксите или избутан назад пин. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При двигатели, оборудвани с датчици за налягане в цилиндрите, датчикът в цилиндър 1 измерва налягането при горене за управление на горенето в затворен контур. Контролният модул следи сигнала му и записва този код, когато показанието падне под очакваното ниво. Късо съединение към маса, повредено окабеляване или лош контакт в конектора могат да понижат сигнала.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса
2. Корозирали клеми на конектора — високо контактно съпротивление
3. Протрита изолация на кабелния сноп

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерна работа или прекъсване на цилиндър
• Намалена мощност на двигателя
• Трудно палене

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и проверете наличните показания за налягането в цилиндър 1 за нисък или липсващ сигнал.
2. Проверете конектора и снопа кабели на датчика за налягане в цилиндър 1 за протриване, влага, корозия или сигнален проводник, допиращ до маса.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите захранването и масата на датчика и сигналната верига за късо съединение към маса според указанията на производителя.
4. Проверете прилягането на клемите в конектора и непрекъснатостта на веригата, като раздвижвате внимателно снопа, за да откриете лош контакт или късо съединение.
5. Ако веригата премине проверките, проверете изходния сигнал и монтажа на датчика, преди да го сменяте.

Чести решения

• Ремонтирайте сигналния проводник на датчика за цилиндър 1 там, където е окъсен към маса.
• Сменете повреденото или протрито окабеляване в снопа на датчика.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите, разхлабени или изместени назад клеми на конектора.
• Сменете датчика за налягане в цилиндър 1, ако изходният му сигнал остава нисък при изправна верига.
• Отстранете потвърден проблем със закрепването на датчика.

Можете ли да продължите да шофирате?

Възможни са неравномерна работа, пропуски в запалването, намалена мощност или трудно стартиране; не шофирайте, ако двигателят работи силно неравномерно или не може да поддържа мощност. Продължителните пропуски в запалването могат да повредят катализатора.