Значение
Отчетено е постоянно прекъсване на запалването в един цилиндър, но контролерът на двигателя не може да установи кой цилиндър е засегнат. Често се среща при двигатели без обратна връзка по цилиндри или при неизправност в корелацията на позицията на коляновия вал.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Модулът за управление на двигателя открива пропуски в запалването, като следи оборотите на коляновия вал, но наличната му информация не позволява да отнесе събитието към конкретен цилиндър. P0314 показва модел на пропуски в един цилиндър без номер на цилиндъра, затова преди смяна на компонент трябва да се установи кой цилиндър работи слабо.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Слаб компонент на запалването на един цилиндър
- Частично запушен инжектор
- Ниска компресия на един цилиндър
Симптоми
- Светеща или мигаща лампа Check engine
- Неравномерен празен ход и работа на двигателя
- Загуба на мощност, заглъхване при ускорение
- Увеличен разход на гориво
- Възможна миризма на неизгоряло гориво от ауспуха
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и наличните чакащи броячи за пропуски по цилиндри, за да установите дали неизправността е ограничена до определени условия на работа или конкретен цилиндър.
- Проверете компонентите на запалителната система, конекторите на инжекторите и окабеляването на всички цилиндри за видими повреди, преди да стесните търсенето.
- Използвайте наличните данни на диагностичния уред за баланс на цилиндрите или пропуски, за да установите дали един цилиндър допринася по-малко от останалите.
- Ако може да се изолира слаб цилиндър, разменете взаимозаменяемата му бобина или свещ с тези на друг цилиндър и проверете дали пропускът се премества.
- Ако пропускът остава в един цилиндър или не може да се изолира електрически, проверете работата на инжектора и сравнете компресията със спецификацията на производителя.
Чести решения
- Поправете откритото при проверката повредено окабеляване на запалителната система или инжекторите.
- Сменете износената запалителна свещ на цилиндъра, установен при диагностиката.
- Сменете отслабналата запалителна бобина, ако при размяна се потвърди, че пропускът я следва.
- Почистете или сменете неизправния инжектор на засегнатия цилиндър.
- Отстранете причината за ниската компресия, ако механичната проверка я потвърди.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако лампата за проверка на двигателя мига, спрете, когато е безопасно, защото активните пропуски могат да повредят каталитичния конвертор. При постоянно светеща лампа и леки симптоми пътувайте кратко и внимателно; важно е диагностиката да продължи, тъй като цилиндърът не е уточнен.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.