P0230: Неизправност в първичната верига на горивната помпа

Значение

Електрическа неизправност в първичната верига за управление на горивната помпа (реле или драйвер). ЕКУ отчита прекъсване, късо съединение или извънредни стойности на изхода на релето/драйвера.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Първичната верига на горивната помпа е управляваната от PCM страна на релето или драйвера на помпата, която включва захранването на веригата на помпата. P0230 се задава, когато PCM открие електрическа неизправност в този управляващ път, например прекъсване, късо съединение или изход извън очаквания обхват.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повредено реле за горивната помпа
2. Проблем с окабеляването или конектора

Симптоми

• Светещ индикатор Check engine
• Трудно палене, липса на палене или гаснене под товар
• Загуба на мощност, особено при висок товар или обороти
• Възможно продължително въртене на стартера

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и проверете за свързани кодове за горивната помпа или управлението на двигателя, за да установите дали неизправността е възникнала при стартиране или по време на работа.
2. Проверете релето на горивната помпа, гнездото му и окабеляването на първичната верига за разхлабени връзки, корозия или термична повреда.
3. Проверете предпазителя и по сервизната информация установете дали релето или драйверът получава очакваната команда, когато помпата трябва да работи.
4. Проверете управляващата верига на релето и изхода ѝ, като използвате електрическата схема и спецификацията на производителя.
5. Ако първичната верига работи правилно, проверете вторичните вериги за захранване и маса на помпата, преди да определите помпата като неизправна.

Чести решения

• Поставете отново или сменете неизправното реле на горивната помпа, след като потвърдите неизправността в първичната верига.
• Ремонтирайте разхлабена, корозирала, прекъсната или окъсена връзка в първичната верига.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или клеми на гнездото на релето.
• Сменете повредения драйвер на горивната помпа в PCM само след като проверките на окабеляването и релето изолират неизправността в драйвера.

Можете ли да продължите да шофирате?

Двигателят може да върти дълго при стартиране, да изгасне или да не запали, а изгасването в трафика е опасно. Избягвайте дълги пътувания и маршрути през отдалечени места; ако двигателят изгасне или не запали отново, преместете се на безопасно място и потърсете помощ.