P01A1: Високо напрежение във веригата на датчика за налягане в резервоара за алтернативно гориво A

Значение

Сигналното напрежение на датчика за налягане в резервоара за алтернативно гориво A е над очаквания диапазон. Подобни проблеми с окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутани навътре пинове — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на повредата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът за налягане в резервоар A за алтернативно гориво изпраща сигнал по напрежение, представящ налягането в резервоара на автомобила за CNG, LPG или водород. Контролният модул следи този сигнал спрямо очаквания електрически диапазон на веригата на сензора. Този код се задава, когато сигналът е прекалено висок, което може да се дължи на прекъснат сигнален път, късо към захранване, лош контакт или повреден сензор.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат сигнален проводник
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник B+

Симптоми

• Индикаторът Check Engine може да светне
• Отчитането на налягането на алтернативното гориво може да е неточно или недостъпно
• Може да се появи предупреждение за системата за алтернативно гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и проверете данните от диагностичния уред за налягането в резервоар A; отбележете дали показанието е необичайно високо или фиксирано на неправдоподобна стойност.
2. Следвайте инструкциите на производителя за безопасност на горивната система и проверете конектора и окабеляването на сензора за резервоар A за разхлабени или корозирали пинове, прекъсвания, протриване или допир до източник на захранване.
3. Проверете сигналния проводник за прекъсване или късо към захранване, като използвате електрическата схема на автомобила.
4. Измерете захранващата, масовата и сигналната верига на сензора и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете сензора за налягане на резервоар A и го сменете, ако изходният му сигнал остава висок.

Чести решения

• Закрепете или почистете разхлабените и корозирали клеми на конектора.
• Ремонтирайте прекъснат сигнален проводник или проводник, окъсен към захранване.
• Ремонтирайте повредената изолация на кабелния сноп на сензора за резервоар A.
• Сменете сензора за налягане на резервоар A, ако не издържи електрическата проверка на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не разчитайте на показанието за налягането в системата за алтернативно гориво, докато тази неизправност е активна, и ограничете шофирането, ако се появи предупреждение за системата или автомобилът работи лошо. Ако подозирате теч, спрете и следвайте инструкциите за безопасност на горивната система на автомобила.