P0116: Диапазон/работни показатели на сензора за температура на охладителната течност на двигателя

Значение

Модулът отчита показания от сензора за температура на охладителната течност извън очаквания диапазон или несъвместими с работните условия на двигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за температура на охладителната течност на двигателя показва на контролния модул колко е загряла течността, за да може той да управлява подаването на гориво при студено стартиране, вентилатора и загряването на двигателя. P0116 се записва, когато показанието на ECT е извън очаквания диапазон или не се променя според очакваните работни условия, дори ако веригата не е просто фиксирана на ниска или висока стойност.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Показанията на сензора се отклоняват извън спецификацията
2. Термостат, заял в отворено положение (двигателят никога не достига работна температура)
3. Чувствителният елемент е остарял и вече не отговаря на калибрационните параметри

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Охладителната перка работи постоянно или изобщо не работи
• Парното в купето е слабо или прекалено горещо
• Възможно е дълго време за загряване или трудно палене на студено

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и сравнете показанието на ECT в live data с температурата на околната среда при студен двигател, преди да го стартирате.
2. Наблюдавайте живите данни на ECT по време на загряване; проверете дали тя се повишава стабилно и дали двигателят достига нормалната си работна температура.
3. Инспектирайте ECT конектора и окабеляването за корозия, хлабави контакти или повреда, която може да изкриви отчитането.
4. Проверете конектора и окабеляването на ECT за корозия, лош контакт или повреда, която може да изкриви показанието.
5. Ако загряването е необичайно бавно, проверете работата на термостата; в противен случай сравнете изхода на сензора със спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете разхлабен, корозирал или повреден конектор или проводник на ECT.
• Добавете охлаждаща течност или отстранете задържан въздух и ремонтирайте евентуален теч.
• Сменете термостат, който е заседнал в отворено положение, ако двигателят загрява твърде бавно.
• Сменете ECT сензора, ако отчитането му се отклони извън спецификацията на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване може да е възможно, ако температурата остава нормална, но следете уреда и спрете, ако двигателят прегрее. Термостат, блокирал в отворено положение, или неточно температурно показание може да увеличи разхода на гориво и емисиите, а неизправност в охладителната система може да доведе до прегряване.