P0113: Висок сигнал във веригата на сензор 1 за температура на входящия въздух

Значение

Напрежението на IAT сигнала е над праговата стойност, което ECU тълкува като нереално студен въздух (поведение на прекъсната верига). Обикновено това е прекъснат кабел или сензор с вътрешно прекъсване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът 1 за температура на входящия въздух отчита температурата на въздуха, който постъпва в двигателя, за да може ECU да коригира подаването на гориво и запалването. P0113 се записва, когато напрежението във веригата му е твърде високо. Това обикновено показва прекъсната верига, която се интерпретира като необичайно студен входящ въздух.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната верига в сензора или кабелите
2. Корозирала букса на сензора

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Трудно палене или нестабилна работа на двигателя
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете показанието за температурата на датчик 1 за IAT в live data с температурата на околната среда след престой със студен двигател; неправдоподобно ниско показание насочва към прекъсната сигнална верига.
2. Проверете конектора и снопа кабели на датчик 1 за IAT за разкачени клеми, корозия, прекъснати проводници или повреди.
3. Проверете дали сензорът е вграден в MAF модула на този автомобил и инспектирайте конектора на този модул, ако е приложимо.
4. Проверете датчика и сигналната верига за прекъсване или лош контакт, като използвате електрическата схема и спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването е здраво, тествайте или сменете сензора само според указанията в диагностичната процедура на автомобила, след което потвърдете, че живите данни реагират правдоподобно.

Чести решения

• Свържете отново или почистете конектора на IAT сензор 1.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден сигнален проводник за IAT.
• Сменете сензор, който не издържа посочения тест за съпротивление или сигнал.
• Сменете MAF модула само ако IAT сензор 1 е вграден и модулът е потвърден като дефектен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване обикновено е възможно, ако двигателят работи нормално, но избягвайте натоварващо ускорение, докато неизправността бъде диагностицирана. Неправдоподобно ниското показание може да доведе до неправилно дозиране на горивото, увеличен разход или неравномерно стартиране и работа на двигателя.