P0015: Прекалено закъсняло газоразпределение на разпределителен вал B (Bank 1)

Значение

Изпускателният разпределителен вал на Bank 1 остава в закъсняла позиция спрямо зададената. Същите основни причини като при P0012, но на изпускателния вал.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за променливо газоразпределение използва налягането на маслото за регулиране на изпускателния разпределителен вал на Bank 1. Контролният модул сравнява заявеното време за изпускане с обратната връзка за позицията на разпределителния вал. P0015 се записва, когато изпускателният вал остава по-закъснял от заявеното, което може да е резултат от заклещен маслен контролен клапан или износен фазер на изпускателния вал.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Маслен управляващ клапан, заял в позиция за закъснение
2. Износен фазорегулатор на разпределителния вал

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
• Възможна нестабилна работа на празен ход или гаснене
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze-frame данните и сравнете зададената и действителната фаза на изпускателния вал на блок 1, особено при загряване и промяна на оборотите на двигателя.
2. Проверете нивото, състоянието и вискозитета на маслото спрямо изискванията на производителя, тъй като неподходящото или ограничено масло може да попречи на движението на изпускателния разпределителен вал.
3. Огледайте съединителя и окабеляването на масления контролен клапан за изпускателния вал на Bank 1, след което проверете клапана и достъпните маслени канали за заклещване или запушване.
4. С диагностичен уред задайте промени във фазата на изпускателния вал и наблюдавайте дали валът на блок 1 реагира, като се измества от закъснялото си положение.
5. Ако проверките на подаването на масло и клапана са успешни, оценете налягането на маслото и проверете фазера на изпускателния вал и компонентите на ангренажа съгласно процедурите на производителя.

Чести решения

• Коригирайте ниското ниво на маслото или сменете старото или неподходящо масло и масления филтър с масло с указания вискозитет.
• Почистете или сменете заяждащ маслен управляващ клапан за изпускателния вал на блок 1.
• Отстранете запушването в маслените канали на системата за променливо газоразпределение на изпускателния вал на блок 1.
• Сменете износен фазер на изпускателния вал или ремонтирайте проблем с ангренажа, потвърден чрез тестване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Карайте внимателно и избягвайте тежки натоварвания, тъй като загубата на мощност или гасненето може да се влошат. Спрете, ако двигателят загасне, работи изключително неравномерно или се появи предупреждение за налягането на маслото.