Значение
Ниско напрежение във веригата на фази U-V-W на мотор A на спирачния усилвател: напрежението на сигнала е под очаквания диапазон. Електрическият спирачен усилвател осигурява спирачното подпомагане; неизправност в мотора или датчика може да го намали или да го изключи. Неизправността засяга безопасността.
Накратко
- Обикновено светва предупредителната лампа за ABS или системата за стабилност
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Електрическият спирачен усилвател използва мотор A за спирачно подпомагане, а фазовите вериги U, V и W пренасят управляващите сигнали към мотора. Контролният модул следи тези вериги и записва C0580, когато напрежението им падне под очаквания диапазон, което може да ограничи или изключи спирачното подпомагане.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Фаза, дадена на късо към маса
- Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на снопа кабели
Симптоми
- Предупредителна лампа на спирачките или ABS
- Спирачният асистент може да бъде намален или недостъпен
Как да го диагностицирате
- Използвайте диагностичен уред, за да запишете данните от freeze frame и да проверите live data на спирачния усилвател и свързаните кодове, за да установите кога е възникнала неизправността с ниско напрежение.
- При безопасно спрял автомобил проверете окабеляването U, V и W на мотор A за протриване или повреда на изолацията, която може да позволи на фазов проводник да докосва маса.
- Проверете фазовия конектор на мотор A за корозия, влага, разхлабени клеми или лош контакт на пиновете, които могат да увеличат съпротивлението.
- Използвайки електрическата информация за автомобила, проверете всяка фазова верига U, V и W за късо съединение към маса и проверете непрекъснатостта при изключено захранване според указанията на производителя.
- Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете мотора на усилвателя и веригите на контролния модул според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте протрито окабеляване на фаза U, V или W, което е окъсено към маса.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора на мотор A.
- Ремонтирайте или сменете повредените участъци от фазовия сноп.
- Сменете мотора на спирачния усилвател или контролния модул само ако проверките установят, че компонентът е повреден.
Можете ли да продължите да шофирате?
Тъй като спирачното подпомагане може да е намалено или да липсва, не шофирайте, ако педалът на спирачката се усеща необичайно твърд или реакцията при спиране се промени. Организирайте безопасен транспорт за диагностика; продължаването на шофирането с нарушено подпомагане може да затрудни спирането.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.