تسرد البيانات الرسمية 21 نسخة من Volkswagen ID. Buzz (2021–2027) في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2021–2027
الأسواق
الاتحاد الأوروبي، والولايات المتحدة الأمريكية، وكندا
القوة
من 70 kW (95 PS) إلى 250 kW (340 PS)
أنواع الوقود
كهرباء
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
45,762
ما هي Volkswagen ID. Buzz؟
ID. Buzz شاحنة ركاب كهربائية بالكامل من Volkswagen، تستعيد في تصميمها ملامح Bulli المألوفة بصياغة تناسب مجموعة ID. وتلائم هيئتها المرتفعة وتصميمها الرحب الرحلات العائلية ونقل مستلزمات الحياة اليومية. وتمنح النوافذ الكبيرة والواجهة الأمامية القصيرة المقصورة طابعًا مختلفًا عن السيارة التقليدية.
يمتد الجيل الأول، ذو الرمز EB، من 2022 إلى اليوم. ويستخدم منصة MEB الكهربائية من مجموعة Volkswagen، مع وضع البطارية أسفل الأرضية. ويمنح هذا التصميم ونظام الدفع الكهربائي ID. Buzz تصورًا جديدًا لشاحنة نقل الركاب التي طالما كانت جزءًا من هوية Volkswagen.
المحركات الكهربائية والقوة
كل النسخ المدرجة كهربائية. وتتراوح القدرة في الاتحاد الأوروبي بين 70 kW (95 PS) و250 kW (340 PS). ومن بين النسخ الأكثر تسجيلًا في الاتحاد الأوروبي طرازات بقدرات 210 kW (286 PS) و150 kW (204 PS) و250 kW (340 PS). وتشمل القوائم الكندية نسخًا بقدرتي 210 kW (286 PS) و250 kW (340 PS). وتضم قوائم EPA الأمريكية أربع نسخ.
بما أن ID. Buzz سيارة كهربائية، فهي لا تستخدم محرك بنزين أو ديزل. وتختلف نتائج استهلاك الطاقة وانبعاثات CO₂ الرسمية باختلاف النسخة والسوق.
أين تظهر ID. Buzz في البيانات؟
تغطي بيانات التسجيل في الاتحاد الأوروبي الفترة 2021–2025، وتسجل 45,762 سيارة. وتمتد قوائم EPA الأمريكية من 2025 إلى 2027، بينما تغطي قوائم NRCan الكندية عام 2025. تختلف إجراءات الاختبار حسب السوق: تستخدم أوروبا WLTP أو NEDC، والولايات المتحدة اختبارات EPA، وكندا إجراء 5 دورات، لذلك لا تُقارن النتائج مباشرة.
تحمل ID. Buzz إرث تصميم Bulli من Volkswagen إلى عائلة ID الكهربائية. وتشكل منصة MEB والبطارية الموجودة أسفل الأرضية أساس شاحنة عصرية تجمع الدفع الكهربائي بمساحة الركاب.
الأسئلة والأجوبة
هل ID. Buzz كهربائية بالكامل؟
نعم. كل النسخ المدرجة للاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا كهربائية.
ما مخرجات القدرة المدرجة في أوروبا؟
تتراوح قدرة نسخ الاتحاد الأوروبي بين 70 kW (95 PS) و250 kW (340 PS).
ما الجيل الذي تتناوله الصفحة؟
يمتد الجيل الأول، ذو الرمز EB، من 2022 إلى اليوم.
لماذا تختلف نتائج الكفاءة الرسمية حسب السوق؟
تستخدم الأسواق إجراءات مختلفة: تستخدم أوروبا WLTP أو NEDC، والولايات المتحدة EPA، وكندا اختبار 5 دورات.
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2024–2025
محرك كهربائي
210 kW (286 PS)
كهرباء
21.3–27.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
361–437 km
14,977
2024–2025
محرك كهربائي
250 kW (340 PS)
كهرباء
19.3–25.0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
379–607 km
6,351
2024–2025
محرك كهربائي
90 kW (122 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
518
2025
محرك كهربائي
125 kW (170 PS)
كهرباء
20.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
323 km
402
2024–2025
محرك كهربائي
89 kW (121 PS)
كهرباء
19.5–19.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
449–451 km
2,973
2022–2025
محرك كهربائي
150 kW (204 PS)
كهرباء
20.1–21.2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
404–412 km
19,510
2025
محرك كهربائي
80 kW (109 PS)
كهرباء
23.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
389 km
69
2024–2025
محرك كهربائي
77 kW (105 PS)
كهرباء
21.1–21.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403–411 km
67
2022–2025
محرك كهربائي
70 kW (95 PS)
كهرباء
19.5–21.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
338–413 km
514
2024
محرك كهربائي
91 kW (124 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
71
2024
محرك كهربائي
84 kW (114 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
17
2023
محرك كهربائي
210 kW (286 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
40
2023
محرك كهربائي
77 kW (105 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
36
2023
محرك كهربائي
89 kW (121 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
34
2023
محرك كهربائي
80 kW (109 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
31
الولايات المتحدة الأمريكية نسختان (2)
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
السنوات والنسخة
المحرك
الوقود
ناقل الحركة
نظام الدفع
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025–2027
محرك كهربائي
كهرباء
أوتوماتيكي
دفع خلفي
83–87 MPGe EPA
0 g/km
377–394 km
2025–2027
محرك كهربائي
كهرباء
أوتوماتيكي
دفع كلي
80–82 MPGe EPA
0 g/km
369–372 km
كندا نسختان (2)
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025Minivan
محرك كهربائي
210 kW (286 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
25.3 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
377 km
2025Minivan
محرك كهربائي
250 kW (340 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
26.1 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
372 km
نسخ من خارج هذه الأجيال
الاتحاد الأوروبي نسختان (2)
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
CO₂
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2021
محرك كهربائي
150 kW (204 PS)
كهرباء
0 g/km
84
2021
محرك كهربائي
70 kW (95 PS)
كهرباء
0 g/km
68
استدعاءات Volkswagen ID. Buzz
9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Volkswagen ID. Buzz من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
خلايا البطارية عالية الجهد قد تفريغ شحنتها ذاتياً2022–2024
وحدة بطارية الجهد العالي قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط2023
دعامة مكيف الهواء قد تضر الوسادة الهوائية الجانبية2025
قد توفر وسادة الهواء للراكب حماية أقل أو تنفجر2022–2025
مقاعد الصف الثالث قد تسمح بثلاثة ركاب بحزامي أمان فقط2025
