Pontiac Sunbird

صورة: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

تسرد البيانات الرسمية 35 نسخة من Pontiac Sunbird (1984–1994) في الولايات المتحدة. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات: 1984–1994
الأسواق: الولايات المتحدة الأمريكية
المحركات: من 1.8 L إلى 3.1 L
أنواع الوقود: بنزين
أدنى استهلاك (الولايات المتحدة الأمريكية): 8.1 L/100 km (EPA)

ما هي بونتياك سونبيرد؟

كانت بونتياك سونبيرد سيارة مدمجة بيعت في الولايات المتحدة حتى عام 1994. وشغلت الطرف الأصغر من تشكيلة بونتياك، وتوفرت بعدة أنماط للهيكل، منها الكوبيه والسيدان. كما توفرت إصدارات هيكل J الأقدم بتصميمات أخرى، ما جعل الطراز سيارة صغيرة متعددة الاستخدامات اليومية.

انضمت سونبيرد إلى عائلة طرازات J-body التابعة لجنرال موتورز في عام 1984. وحدّثت بونتياك السيارة لعام 1988 بتصميم منقح شمل خط سقف جديداً لنسخ الكوبيه. وضمت التشكيلة إصدارات أكثر رياضية، وتوفر بعضها بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات.

الأجيال والمحركات والقوة

أجيال سونبيرد المدرجة هي الثالثة (1984–1987) والرابعة (1988–1994)، وكلاهما على منصة هيكل J. تستخدم إصدارات وكالة حماية البيئة الأمريكية محركات بنزين من 1.8 لتر إلى 3.1 لتر، مع خيارات تختلف عبر السنوات والإصدارات.

ما مدى اقتصادية بونتياك سونبيرد؟

تغطي أرقام وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) سنوات الطراز من 1984 إلى 1994. أفضل تصنيف مركب هو 29 ميلًا لكل غالون، أو 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر، لإصدارات البنزين.

أين بيعت سونبيرد؟

تغطي الأرقام الولايات المتحدة، حيث تمتد قوائم وكالة حماية البيئة (EPA) على 54 إصداراً يعمل بالبنزين من عام 1984 إلى عام 1994. يتراوح نطاق المحركات من 1.8 لتر إلى 3.1 لتر.

الأسئلة والأجوبة

ما هي أجيال سونبيرد المدرجة؟

استمر الجيل الثالث من عام 1984 إلى عام 1987، تلاه الرابع من عام 1988 إلى عام 1994.

ما المحركات التي استخدمتها سونبيرد؟

تستخدم إصدارات وكالة حماية البيئة الأمريكية محركات بنزين من 1.8 لتر إلى 3.1 لتر.

ما أفضل رقم رسمي لاستهلاك سونبيرد للوقود؟

أفضل تصنيف مركب لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لها هو 29 ميلًا لكل غالون، أو 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر.

Sunbird third generation (1984–1987)

Pontiac Sunbird third generation — صورة: Mic from Reading / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

رموز الطراز: J-body · المراجع: en.wikipedia.org

نظرة سريعة: الطول 4,590–4,605 مم · الوزن فارغةً 1,200–1,260 كغ المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

عرض كل النسخ الـ26

Sunbird fourth generation (1988–1994)

Pontiac Sunbird fourth generation — صورة: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

رموز الطراز: J-body · المراجع: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

نظرة سريعة: الطول 4,590–4,605 مم · الوزن فارغةً 1,220–1,300 كغ المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

الولايات المتحدة الأمريكية 9 نسخ

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	نظام الدفع	الاستهلاك (مختلط)	CO₂
1993–1994(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	24 MPG (9.8 L/100 km) EPA	230 g/km
1992–1994(FFS), SIL · (FFS) (MPFI), SIL	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	26 MPG (9.0 L/100 km) EPA	212 g/km
1994(FFS) (MPFI), CLKUP	3.1 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	20 MPG (11.8 L/100 km) EPA	276 g/km
1991–1994(FFS), SIL · (FFS) (MPFI), SIL	3.1 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	20 MPG (11.8 L/100 km) EPA	276 g/km
1991–1993(FFS), CLKUP	3.1 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
1988–1992(FFS), CLKUP	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	22–25 MPG (9.4–10.7 L/100 km) EPA	221–251 g/km
1988–1991(FFS), SIL	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	24–27 MPG (8.7–9.8 L/100 km) EPA	205–230 g/km
1988–1990(FFS,TRBO), CLKUP	2.0 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA	263–276 g/km
1988(FFS,TRBO)	2.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	21 MPG (11.2 L/100 km) EPA	263 g/km

استدعاءات Pontiac Sunbird

14 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Pontiac Sunbird من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.