استدعاءات Peugeot Traveller

58 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot Traveller من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. بادئ الحركة قد يتلامس مع كابل البطارية

    أُعلن عنه في 26 مايو 2026سنوات الطراز 2025–2026بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01586/26

    قد يسمح عدم كفاية حماية الكابل بملامسة بادئ الحركة لكابل البطارية الموجب، مما يسبب قوساً كهربائياً أو قصرًا كهربائياً ودخاناً وحريقاً. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.

  2. لوحة العدادات قد تظهر شاشة سوداء

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/008تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تجعل الشاشة السوداء على لوحة العدادات العديد من الوظائف غير متاحة للعرض. سيتم تحديث برمجيات المعلومات والترفيه داخل السيارة عبر الهواء.

  3. برمجيات التحكم في المحرك قد لا تستوفي متطلبات الانبعاثات

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2022–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/499بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/04162/25تأثرت 2,543 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في معايرة وحدة التحكم في المحرك في عدم استيفاء السيارة لمتطلبات الانبعاثات. سيتم تحديث المعايرة.

  4. أقراص الفرامل الخلفية قد تكون خارج المواصفات القياسية

    أُعلن عنه في 29 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/413بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/03546/25تأثرت 9 مركبات

    قد لا تلامس أقراص الفرامل الخلفية صرة العجلة بما يكفي، مما يسبب تركّزاً غير طبيعي للإجهاد. سيتم فحص الأقراص واستبدالها، وكذلك وسائد الفرامل إذا لزم الأمر.

  5. مصباح تحذير الانبعاثات قد لا يضيء

    أُعلن عنه في 18 أغسطس 2025سنوات الطراز 2017–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/344بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/03153/25تأثرت 28,767 مركبة

    قد لا تعمل التشخيصات المدمجة لنظام التخفيض التحفيزي الانتقائي أو مرشح جسيمات الديزل على نحو صحيح، لذا قد لا يضيء مصباح مؤشر العطل عند حدوث خلل. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك.

  6. مسامير ذراع التحكم الأمامي أو المفصل قد تنكسر

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2025سنوات الطراز 2020–2022بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/03233/25

    قد يتسبب التآكل في انكسار مسامير تثبيت ذراع التحكم الأمامي أو المفصل، مما يجعل توجيه السيارة غير متوقع ويزيد من خطر الإصابة. يطالب هذا الاستدعاء المستخدمين النهائيين بإعادة المنتج.

  7. قد تتآكل سلسلة عمود الكامات أو تنكسر

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2025سنوات الطراز 2018–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/246تأثرت 83,064 مركبة

    قد يتسبب التآكل المبكر لسلسلة عمود الكامات في صدور ضوضاء غير طبيعية أو، في أسوأ الحالات، انكسار السلسلة. سيتم تحديث البرمجيات وفحص المحرك؛ وسيتم استبدال السلسلة إذا لزم الأمر. وإذا لم يتم العثور على أي مشكلة، سيتم تغيير الزيت إلى نوع أعلى لزوجة مع إضافات مضادة للتآكل.

  8. برامج مراقبة البطارية قد تحتوي على خطأ

    أُعلن عنه في 24 مارس 2025سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/120تأثرت 2,157 مركبة

    قد يحدث خطأ في برامج وحدة مراقبة البطارية. سيتم تحديث البرامج.

  9. مثبتات المقاعد قد تسمح للمقاعد بالتحرك عند الاصطدام

    أُعلن عنه في 4 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/456بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/03523/24تأثرت 703 مركبات

    قد يسمح عدم كفاية تثبيت مقاعد الصف الأول أو الثاني بتحركها عند الاصطدام. ستتم إعادة ضبط مثبتات المقاعد.

  10. خلل في ضاغط مكيف الهواء قد يؤدي إلى توقف منظومة الحركة

    أُعلن عنه في 9 مايو 2023سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/140تأثرت 177,222 مركبة

    قد يتسبب خلل في أسلاك الجزء الثابت لضاغط مكيف الهواء في فقدان التيار وتوقف منظومة الحركة أثناء القيادة. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم تشخيص منظومة الحركة ببرمجيات محدثة.

  11. قد يكون صامولة ذراع التوجيه غير مشدودة بالقدر الكافي

    أُعلن عنه في 23 مارس 2023سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/079تأثرت 8 مركبات

    قد لا تكون صامولة طرف ذراع التوجيه مشدودة بعزم الدوران الصحيح. سيتم استبدال الصامولة وشدها بعزم الدوران الصحيح.

  12. خط الوقود قد يلامس الهيكل ويتسرب

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/338تأثرت 4,462 مركبة

    قد يلامس أنبوب الوقود الموضوع بشكل غير صحيح هيكل السيارة ويتسرب الوقود. سيتم فحص موقعه وتصحيحه إذا لزم الأمر، وتركيب غلاف واقٍ.

  13. حقن أز بلو قد يكون منخفضاً جداً في البرد القارس

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2022بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00224/23

    في درجة حرارة -15 مئوية، قد تتسبب درجات حرارة الخزان والسائل المنخفضة في تجمد سائل أز بلو وتمنعه من التسخين بالسرعة الكافية. قد ينخفض الحقن عن المستويات الكافية، مما يؤدي إلى انبعاثات مفرطة. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  14. قد تقل كفاءة فرملة اليد وفرامل الخدمة

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/241تأثرت 114 مركبة

    في المركبات المزودة بفرملة يد يدوية، قد تتأثر كفاءة الكبح. سيتم فحص كاليبرَي الفرامل الخلفيين واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  15. قد تكون ضفيرة الجهد العالي خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 13 يوليو 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/203تأثرت 64 مركبة

    قد لا تستوفي ضفيرة الجهد العالي المواصفات الصحيحة. سيتم فحص مطابقتها واستبدالها إذا لزم الأمر.

  16. قد لا تستوفي مساند رأس المقاعد الأمامية المواصفات

    أُعلن عنه في 10 مايو 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/127بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00875/22تأثرت 1,416 مركبة

    قد لا تستوفي مساند رأس المقاعد الأمامية مواصفات التصميم لغياب مشبك ما. سيتم فحصها واستبدالها إذا لم تكن مطابقة.

  17. احتمال انزياح ضفيرة أسلاك النافذة الخلفية

    أُعلن عنه في 31 يناير 2022سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/029تأثرت 102 مركبة

    قد تتحرك ضفيرة أسلاك النافذة الخلفية من وضعها الأصلي، مما يؤدي إلى إضعافها وخلق مشكلة حرارية محتملة. سيتم فحص مسارها، وإضافة مشبك تثبيت، واستبدال الضفيرة إذا لزم الأمر.

  18. قد تظهر ملصقة رقم تعريف السيارة (VIN) وزناً غير صحيح

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00411/22

    قد تُظهر ملصقة رقم تعريف السيارة (VIN) وزناً غير صحيح، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث إذا تم قطر وزن أكبر من الحد الأقصى المسموح به. ويتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  19. قد يكون متمركز النابض الخلفي ملحوماً على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 8 يوليو 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/262بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01239/21تأثرت 4 مركبات

    قد يكون متمركز النابض الخلفي ملحوماً على نحو غير صحيح. ستُضاف ثلاث نقاط لحام.

  20. مسامير العجلات اليسرى قد تكون غير مشدودة بالقدر الكافي

    أُعلن عنه في 5 يناير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/004تأثرت 22 مركبة

    قد لا يتم شد مسمار العجلة على كل عجلة يسرى بعزم الدوران الصحيح. سيتم فحص المسامير واستبدالها إذا لزم الأمر، إلى جانب أي أجزاء تضررت نتيجة لذلك.

  21. مسامير العجلات اليمنى قد لا تكون مشدودة بما يكفي

    أُعلن عنه في 5 يناير 2021سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/003تأثرت 8 مركبات

    قد لا يكون مسمار العجلة على كل عجلة يمنى مشدوداً بشكل صحيح. قد تتأثر العجلات بأضرار لاحقة. افحص المسامير واستبدلها وأي أجزاء تالفة مرتبطة بها إذا لزم الأمر.

  22. قد لا يتم قفل ذراع ضبط المقعد الخلفي

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/309تأثرت 22 مركبة

    قد لا يقفل ذراع الضبط الطولي للمقعد الخلفي بشكل صحيح. سيتم فحص هياكل المقاعد المتضررة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  23. نظام العادم قد يحتوي على محول حفاز خاطئ

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/281تأثرت مركبة واحدة (1)

    نظام العادم قد لا يطابق المواصفات لاحتوائه على المحول الحفاز الخاطئ. سيتم تركيب المحول الحفاز الصحيح لنظام العادم.

  24. قد تضر مشابك التثبيت خراطيم الفرامل الخلفية

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/092تأثرت 8 مركبات

    قد تتسبب الحركة بين خرطوم الفرامل الخلفي ومشبك تثبيته في تلف الخرطوم. سيتم فحص خرطومي الفرامل الخلفيين واستبدالهما إذا لزم الأمر.

  25. قد لا يتم ربط تثبيتات التعليق الخلفي بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/078تأثرت مركبتان (2)

    بعض تثبيتات التعليق الخلفي قد لا تكون مربوطة وفقاً للمواصفات. سيتم تصحيح عزم الربط واستبدال بعض الصواميل والمسامير.

  26. قد تسمح موانع تسرب أقواس العجلات الأمامية بدخول الماء إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/070تأثرت 1,832 مركبة

    قد تسمح موانع التسرب المعيبة في أقواس العجلات الأمامية بدخول الماء إلى مقصورة الركاب. ستتم إعادة سد المناطق، وفحصها بحثًا عن الماء، واستبدال المكونات الداخلية المتأثرة إذا لزم الأمر.

  27. المسامير السفلية لحزام الأمان قد يتم إحكام ربطها بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/438تأثرت 8,970 مركبة

    قد تكون المسامير السفلية لحزام الأمان موضوعة أو محكمة الربط بشكل غير صحيح. سيتم فحص وضعيتها وعزم ربطها وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  28. مثبتات حزام الأمان وكابلات التأريض قد تكون مفككة

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/435تأثرت 254 مركبة

    قد لا تكون مثبتات حزام الأمان وبعض كابلات التأريض محكمة الربط وفقاً للمواصفات. سيتم إحكام ربطها.

  29. ملاقط المكابح الخلفية قد تقلل من كفاءة مكابح الوقوف

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/433تأثرت 268 مركبة

    قد يؤدي عدم مطابقة المواصفات في ملاقط المكابح الخلفية إلى تقليل كفاءة مكابح الوقوف. سيتم فحص الملاقط واستبدالها إذا لزم الأمر.

  30. أنابيب الوقود السفلية قد تتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/431تأثرت 45,764 مركبة

    قد تؤدي الحركة بين أنابيب الوقود السفلية والأجزاء المجاورة إلى إتلاف الأنابيب بمرور الوقت. سيتم فحص حالتها واستبدالها إذا لزم الأمر؛ وسيتم تركيب قطع واقية لمنع التلف في المستقبل.

  31. خراطيم المكابح الخلفية قد تتضرر بسبب مشبك

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/425تأثرت 42,434 مركبة

    قد تؤدي الحركة ضد المشبك إلى إتلاف خراطيم المكابح الخلفية بمرور الوقت. سيتم فحص كلا الخرطومين الخلفيين واستبدالهما إذا لزم الأمر، وتركيب مشبك تثبيت جديد.

  32. قد تسمح موانع تسرب أقواس العجلات الأمامية بدخول الماء إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 5 فبراير 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/429تأثرت 6 مركبات

    قد تسمح الفواصل غير الصحيحة في أقواس العجلات الأمامية بدخول الماء إلى مقصورة الركاب. سيتم إعادة إغلاق المناطق، وفحصها بحثاً عن تسرب المياه واستبدال المكونات الداخلية إذا لزم الأمر.

  33. قد ينفك حزام أمان الراكب الأمامي الخارجي

    أُعلن عنه في 15 أغسطس 2019سنوات الطراز 2015–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/258تأثرت 33,656 مركبة

    إذا كان مقعد الراكب الأمامي الأوسط مشغولاً، فقد ينفك حزام أمان الراكب الأمامي الخارجي من دون قصد. سيتم تعديل الإبزيم الأوسط بإضافة رغوة وأنبوب واقٍ قابل للانكماش بالحرارة.

  34. احتمال ارتخاء مفصل كروي التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 9 مايو 2019سنوات الطراز 2015–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/146تأثرت 43,744 مركبة

    قد يرتخي المفصل الكروي لمقص التعليق الأمامي. سيُزاد عزم ربطه وتُضاف مادة تثبيت للقلاوظ إذا كانت القلاوظات صدئة أو مرتخية؛ وسيُستبدل المفصل الكروي إذا لزم الأمر.

  35. قد تكون مجموعة علبة التوجيه خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/034تأثرت 28 مركبة

    قد لا تطابق مجموعة علبة التوجيه المواصفات. سيتم استبدال مجموعة علبة التوجيه ومثبتاتها.

  36. قد يكون برغي تثبيت مقص التعليق الأمامي غير مطابق للمواصفات

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/032تأثرت 42 مركبة

    قد لا يطابق برغي تثبيت مقص التعليق الأمامي المواصفات. سيتم استبدال براغي التثبيت والصواميل.

  37. براغي عظمة ترقوة التعليق الخلفي قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/030تأثرت 652 مركبة

    قد لا تلبي براغي تثبيت عظمة ترقوة التعليق الخلفي المواصفات. سيتم استبدالها.

  38. بكرة ضاغط مكيف الهواء قد تنكسر

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/028تأثرت 5,286 مركبة

    قد تنكسر بكرة ضاغط مكيف الهواء وتلحق الضرر بالمكونات الأخرى. سيتم استبدال البكرة، إلى جانب الغطاء الواقي إذا لزم الأمر.

  39. المفاصل الكروية للتعليق الأمامي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/026تأثرت 5,884 مركبة

    قد يؤدي التحميل الزائد على نظام التعليق الأمامي إلى ارتخاء المفاصل الكروية للمقص السفلي. سيُزاد عزم ربطها وتُضاف مادة تثبيت للقلاوظ؛ كما ستُستبدل قلاوظات المفاصل الكروية الصدئة.

  40. قد تتسبب استراتيجية نظام التبريد في ارتفاع درجة حرارة المحرك

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2018سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/192بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1359/18تأثرت 1,682 مركبة

    قد تسمح استراتيجية التبريد وتنبيه درجة الحرارة بارتفاع حرارة المحرك وتسرب الزيت من سدادة تصريف حوض الزيت، من دون تحذير السائق. نزّل برمجيات جديدة لإدارة المحرك.

  41. قد تتسرب سدادة ممر زيت المحرك

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/185بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0646/18تأثرت 282 مركبة

    قد لا يتم ربط سدادة إحكام ممر زيت المحرك وفقاً للمواصفات، مما قد يتسبب في تسرب الزيت، وفي حالات نادرة، تسرب الزيت على الطريق. سيتم ربط السدادة بعزم الدوران الصحيح.

  42. مكون في المحرك قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل أو تعطل

    أُعلن عنه في 3 يناير 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/003بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0092/18تأثرت 628 مركبة

    قد يكون أحد مكونات المحرك خارج المواصفات، مما يتسبب في فقدان الأداء، أو توقف المحرك عن العمل، أو تعطل المحرك. في ظروف غير مرجحة للغاية، قد تزيد سرعة السيارة دون إنذار ولكنها تتوقف من تلقاء نفسها بعد بضع ثوانٍ. سيتم فحص المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.

  43. احتمال حدوث ماس كهربائي في أسلاك محرك التشغيل

    أُعلن عنه في 14 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/265بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1340/17تأثرت 32 مركبة

    قد يعيق طرف إمداد محرك التشغيل الموضع بشكل غير صحيح مكونات أخرى ويسبب ماساً كهربائياً. سيتم فحص وضع الطرف وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  44. قد تكون أسلاك شدادات أحزمة الأمان والوسائد الهوائية الستائرية موصولة على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 2017بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1814/17

    قد تؤدي التوصيلات الخاطئة لمشدات حزام الأمان والوسائد الهوائية الستائرية الجانبية إلى عملها في الجانب الخطأ عند وقوع اصطدام. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  45. احتمال ارتفاع درجة حرارة مرحل (ريليه) محرك البدء

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/222بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/1165/17تأثرت 168 مركبة

    قد يسخن مكون مرحل معيب بشكل مفرط، مما يتسبب في تشغيل محرك البدء غير المقصود وفي الحالات القصوى، خطر نشوب حريق. سيتم فحص المرحل واستبداله إذا لزم الأمر.

  46. احتمال ارتخاء حامل ضاغط مكيف الهواء

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/184بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0988/17تأثرت 2,652 مركبة

    قد لا يكون حامل دعم الضاغط محكماً بالقدر الكافي، مما يتسبب في صدور ضوضاء غير طبيعية وربما ترك الضاغط غير محكم. سيتم فحص الحامل واستبداله إذا لزم الأمر.

  47. قد يتسبب مرحل محرك البدء في السخونة الزائدة

    أُعلن عنه في 24 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/140بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0571/17تأثرت 47,376 مركبة

    قد يؤثر مكون مرحل داخلي معيب على التشغيل ويتسبب في ارتفاع حرارة محرك البدء، مما يخلق خطر نشوب حريق في الحالات القصوى. سيقوم الوكلاء بفحص المرحل واستبداله إذا لزم الأمر.

  48. قد يؤثر مشغل ناقل الحركة على اختيار السرعات

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/125بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0479/17تأثرت 78 مركبة

    قد لا يطابق مكون مشغل ناقل الحركة المواصفات وقد يؤثر على اختيار السرعات. سيتم استبدال المشغل.

  49. الهواء قد يدخل إلى معزز المكابح

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/074بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0228/17تأثرت 10 مركبات

    قد تسمح الوصلة المفكوكة بين معزز المكابح والدواسة بدخول الهواء إلى المعزز، مما يقلل من كفاءة الفرامل. سيتم فحص أمان المعزز واستبداله إذا لزم الأمر.

  50. رف التوجيه قد يفقد اتصاله الميكانيكي

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/072بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0199/17تأثرت 4 مركبات

    قد يتسبب التجميع غير الصحيح لرف التوجيه في فقدان الوصلة الميكانيكية بين صمام ترس التوجيه والرف أثناء مناورات الوقوف بأقصى زاوية. سيتم فحص السيارات المتضررة واستبدال رف التوجيه إذا لزم الأمر.

  51. دخول الماء قد يتسبب في انتفاخ غير متوقع للوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/068بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0207/17تأثرت 200 مركبة

    قد يدخل الماء إلى المقصورة ويؤثر على تشغيل وحدة الوسادة الهوائية، مما قد يتسبب في انتفاخها بشكل غير متوقع. الحل هو إضافة مادة مانعة للتسرب عند فواصل الهيكل واستبدال أي مكونات داخلية تضررت بسبب الماء.

  52. التوصيلات الكهربائية قد تسبب أعطالاً

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/066بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0209/17تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تكون التوصيلات الأرضية لأسلاك المقصورة أو مثبتات وحدة تحكم الوسادة الهوائية خارجة عن المواصفات، مما يتسبب في أعطال كهربائية، وفي حالات نادرة، انقطاع المحرك أو عطل الوسادة الهوائية. سيتم فحص مدى إحكامها وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  53. مسامير العجلات قد تكون مفكوكة

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/064بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0201/17تأثرت 84 مركبة

    قد لا تكون مسامير العجلات مشدودة بشكل كافٍ، مما يتسبب في اهتزاز عجلة القيادة. قد تتعرض العجلات للتلف أو، في الحالات القصوى، تنفصل وتتسبب في فقدان السيطرة. الحل هو فحص إحكام المسامير وتصحيحه حسب الحاجة؛ وقد تتطلب المسامير أو العجلات الاستبدال.

  54. عنق تعبئة الوقود قد يسرب

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/062تأثرت 116 مركبة

    قد يتسبب عنق تعبئة الوقود المركب بشكل غير صحيح في تسرب الوقود عند ملء الخزان إلى الحد الأقصى أو في حال انقلاب السيارة. سيتم فحص عنق التعبئة وتصحيحه إذا لزم الأمر.

  55. تسرب المياه قد يتسبب في انتفاخ غير مقصود للوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2015–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/061بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0211/17تأثرت 2,624 مركبة

    قد تسمح موانع التسرب غير المطابقة للمواصفات بدخول الماء إلى مقصورة الركاب والتأثير على عمل وسادة الراكب، مما قد يتسبب في انتشارها دون قصد. سيتم إضافة مواد إحكام إضافية واستبدال المكونات المبتلة أو التالفة بفعل الماء.

  56. مسامير تثبيت ممتص الصدمات الأمامي قد ترتخي

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/059تأثرت 4 مركبات

    قد ترتخي مسامير تثبيت ممتص الصدمات الأمامي وتؤثر سلباً على التحكم في التوجيه. سيتم استبدال المسامير.

  57. قد يؤدي غياب موانع تسرب الهيكل إلى انتفاخ الوسادة الهوائية دون قصد

    أُعلن عنه في 30 يناير 2017سنوات الطراز 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0471/17

    قد يسمح غياب موانع تسرب الهيكل بدخول الماء إلى المقصورة وتعطل صندوق التحكم بالوسائد الهوائية، ما قد يؤدي إلى انتفاخ إحدى الوسائد دون قصد. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  58. قد يتم إحكام صواميل تثبيت العجلات بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 يناير 2017سنوات الطراز 2016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0230/17

    قد تتسبب صواميل تثبيت العجلات المحكمة بشكل غير صحيح في كسر العجلة وانفصالها أثناء القيادة، مما يجعل التحكم في السيارة صعباً. يتم استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Peugeot Traveller