استدعاءات Peugeot 301
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 301 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد ينكسر ترس عمود الإدارة الأيمن
قد ينكسر ترس عمود الإدارة الأيمن لأنه لم يخضع للمعالجة الحرارية، مما يقطع نقل القوة إلى عجلات الدفع ويزيد خطر وقوع حادث. وسيواصل المحرك العمل. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات زائدة من أكسيد النيتروجين
قد تتسبب مشكلة في برمجيات إدارة المحرك في صدور انبعاثات لا تتوافق مع الحدود التنظيمية. سيتم تحديث البرمجيات.
غطاء دواسة الفرامل قد ينفصل
قد ينفصل غطاء دواسة الفرامل فجأة، مما يتسبب في فقدان قدم السائق لتوازنها ويقلل لفترة وجيزة من أداء الفرملة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد لا تعمل الوسائد الهوائية على النحو الصحيح بعد التصادم
قد تؤدي صدمة أثناء النقل إلى خلل داخلي في وحدة التحكم بالوسائد الهوائية، ما قد يمنعها من العمل على النحو الصحيح عند وقوع تصادم. يتمثل الإجراء التصحيحي في استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
مكون في المحرك قد يتسبب في فقدان الأداء
قد يكون أحد مكونات المحرك خارج المواصفات، مما يتسبب في فقدان الأداء، أو توقف المحرك عن العمل، أو تعطل المحرك. في ظروف غير مرجحة للغاية، قد تزيد سرعة السيارة دون إنذار لبضع ثوانٍ قبل أن تتوقف من تلقاء نفسها. سيتم تشخيص عطل المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.