استدعاءات Peugeot 208
74 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot 208 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يكون مستوى صوت بوق السيارة منخفضاً جداً
قد لا يلبي مستوى صوت البوق المتطلبات التنظيمية. سيتم استبدال بوق السيارة بآخر ذي صوت أعلى.
قد تكون براغي ذراع التحكم السفلي الأمامي مرتخية
قد لا تكون البراغي العلوية في ذراع التعليق السفلي الأمامي مشدودة وفق المواصفات. سيتم فحص عزمها واستبدالها إذا لزم الأمر.
قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار
في حال احتجاب الكاميرا الأمامية، قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار في لوحة العدادات. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم هيكل السيارة.
احتمال انفكاك بكرة مضخة المياه
قد تنزلق بكرة مضخة المياه، مما يؤدي إلى اختلال محاذاة سير التوقيت وربما توقف المحرك. وقد ينفصل ترسها عن العمود، فتترك أجزاء على الطريق وتزيد خطر وقوع حادث أو إصابة. يتمثل إجراء الاستدعاء في سحب المنتج من المستخدمين النهائيين.
غطاء حماية المولد قد يتلامس مع أنبوب المرشح
قد يسمح التلامس بين أنبوب مرشح جسيمات البنزين وغطاء حماية مولد بادئ الحركة بالحزام بجهد 48V بدخول الماء والتسبب في قوس كهربائي، مما قد يؤدي إلى حادث حراري. سيتم استبدال الغطاء، وفحص الأنبوب وإعادة وضعه أو استبداله إذا لزم الأمر.
مصباح تحذير الانبعاثات قد لا يضيء
قد لا تعمل التشخيصات المدمجة لنظام التخفيض التحفيزي الانتقائي أو مرشح جسيمات الديزل على نحو صحيح، لذا قد لا يضيء مصباح مؤشر العطل عند حدوث خلل. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في المحرك.
قد تسرب توصيلات أنبوب الوقود عالي الضغط
قد تؤدي الوصلات المفكوكة بين أنبوب الوقود عالي الضغط ومسار وقود المحرك إلى تسرب الوقود وخطر نشوب حريق. سيتم إعادة إحكام ربط الوصلات المتأثرة.
قد يسرب خرطوم الوقود عالي الضغط
قد تؤدي الصواميل المرتخية إلى تسرب الوقود من الخرطوم عالي الضغط الواصل بين المضخة وسكة الوقود، مما قد يتسبب في نشوب حريق بالسيارة. يطلب الاستدعاء من المستخدمين النهائيين إعادة المنتج.
قد تتآكل سلسلة عمود الكامات أو تنكسر
قد يتسبب التآكل المبكر لسلسلة عمود الكامات في صدور ضوضاء غير طبيعية أو، في أسوأ الحالات، انكسار السلسلة. سيتم تحديث البرمجيات وفحص المحرك؛ وسيتم استبدال السلسلة إذا لزم الأمر. وإذا لم يتم العثور على أي مشكلة، سيتم تغيير الزيت إلى نوع أعلى لزوجة مع إضافات مضادة للتآكل.
صندوق الاتصالات عن بُعد قد لا يوفر الخدمات المتصلة
قد يتعذر على صندوق الاتصالات عن بُعد الاتصال بالخدمات المتصلة، مما يؤدي إلى عدم الامتثال للمتطلبات التنظيمية. سيتم استبداله.
قلاووظ خزان الوقود قد يتسبب في تسرب الوقود
قد يتسبب خلل في قلاووظ خزان الوقود في تسرب الوقود. سيتم فحص علامة التاريخ المحفورة على الخزان، وسيتم استبدال صامولة القفل والحلقة الدائرية (O-ring) إذا لزم الأمر.
وحدة المكابح قد تسرب سائلًا داخليًا
وحدة نظام المكابح الإلكتروني التي لا تلبي المواصفات قد تسمح بتسريب داخلي صغير لسائل المكابح. سيتم استبدال الوحدة.
برامج مراقبة البطارية قد تحتوي على خطأ
قد يحدث خطأ في برامج وحدة مراقبة البطارية. سيتم تحديث البرامج.
قد لا يعمل صندوق الاتصال عن بعد المستقل
قد لا يعمل صندوق الاتصال عن بعد المستقل. سيتم استبداله.
قد توفر فوهة نفث الزيت تشحيمًا غير كافٍ للمحرك
قد توفر فوهة تبريد نفث الزيت كمية ضئيلة جداً من الزيت، مما يعرض المحرك لخطر التلف. سيتم استبدال زيت المحرك والفلتر.
قد يفقد صندوق الاتصال عن بعد الاتصال بالخادم
قد يتعذر على صندوق الاتصالات عن بُعد الاتصال بالخادم البعيد، مما يمنع إجراء المكالمات واستخدام الخدمات المتصلة الأخرى. سيتم فصل بطارية 12V لمدة 15 ثانية، ثم إعادة توصيلها والتحقق من وجود رمز عطل.
برمجيات وحدة التحكم في المركبة الكهربائية (eVCU) قد تؤدي إلى استهلاك مفرط للطاقة
قد لا تستوفي السيارة متطلبات اختبار الانبعاثات، وقد يكون استهلاك الطاقة مرتفعاً للغاية. حدّث برمجيات وحدة التحكم في المركبة الكهربائية.
برمجيات الراديو قد تعطل نظام الكبح الطارئ ومساعد الحفاظ على المسار
قد يؤدي الضغط مطولاً على زر مساعدة السائق في الراديو إلى تعطيل الكبح الطارئ التلقائي ومساعد الحفاظ على المسار عن غير قصد. سيتم تحديث برمجيات الراديو عبر الهواء والتحقق عن بُعد من نجاح التثبيت.
برمجيات الكاميرا قد تقصر من تنبيه الكبح الطارئ
بعد الكبح الطارئ، قد يستمر التحذير من عدم توفر الكبح الطارئ التلقائي لمدة 3 ثوانٍ بدلاً من 10 ثوانٍ المطلوبة. سيتم تحديث برمجيات ومعايرة وحدة فيديو الكاميرا.
قد تنفصل أجزاء محرك التوجيه وتعوق التوجيه
قد يتسبب صدع داخل محرك التوجيه المعزز الكهربائي لرف التوجيه في انفصال الأجزاء البلاستيكية عن ترس الدودة، مما قد يعوق التوجيه ويزيد من خطر الحوادث والإصابات. سيتم استدعاء المنتج من المستهلكين النهائيين.
الانبعاثات قد تتجاوز المعايير التنظيمية
قد تتجاوز السيارة معايير الانبعاثات التنظيمية. سيتم استبدال صمام تطهير علبة أبخرة الوقود و/أو خط الوقود.
برمجيات التحكم في المحرك قد تؤدي إلى فقدان القدرة على الحركة
قد تؤدي معايرة وحدة التحكم في المحرك غير الصحيحة إلى فقدان الدفع أثناء القيادة. سيتم تحديث المعايرة.
قد تتسبب برمجيات المحرك في عدم الامتثال للانبعاثات
في ظروف معينة، قد لا تلبي انبعاثات المحرك المتطلبات التنظيمية في السيارات المتأثرة التي تقل مسافتها عن 12500 ميل. سيتم التحقق من المسافة المقطوعة وتحديث معايرة وحدة التحكم في المحرك إذا كانت السيارة أقل من 12500 ميل.
قد تظهر لوحة العدادات السرعة بالكيلومتر في الساعة
قد تعرض لوحة العدادات السرعة بالكيلومتر في الساعة بدلاً من الميل في الساعة. سيتم فحص مجموعة العدادات واستبدالها إذا لزم الأمر.
زخرفة العمود A قد تنفك أثناء انتشار الوسادة الهوائية
زخرفة العمود A المجمعة بشكل غير صحيح قد تنفك عند انتشار وسادة هوائية جانبية. سيتم فحص مجموعة مشابك الزخرفة وإعادة تركيبها بشكل صحيح إذا لزم الأمر.
قد لا يشير ضوء تحذير المحرك إلى عطل حاقن اليوريا
قد يمنع خطأ برمجي في وحدة التحكم بالمحرك إضاءة مصباح بيان العطل إذا توقف حاقن اليوريا عن العمل، مما يؤدي إلى ارتفاع الانبعاثات. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
خلل في ضاغط مكيف الهواء قد يؤدي إلى توقف منظومة الحركة
قد يتسبب خلل في أسلاك الجزء الثابت لضاغط مكيف الهواء في فقدان التيار وتوقف منظومة الحركة أثناء القيادة. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم تشخيص منظومة الحركة ببرمجيات محدثة.
قد يؤثر مطاط الإطارات على ثبات السيارة
قد تؤثر الإطارات ذات المطاط غير المطابق للمواصفات على ثبات السيارة والامتثال التنظيمي. سيتم فحص الإطارات واستبدالها إذا لزم الأمر.
برامج تحكم البطارية قد تتسبب في فقدان الدفع
قد يتسبب خطأ في معايرة برامج وحدة تحكم بطارية الجر في فقدان الدفع أثناء القيادة. سيتم تحديث البرمجيات.
مادة حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح
قد يتسبب زيت المحرك القديم في انفصال المواد عن حزام التوقيت والتأثير على مضخة تفريغ المكابح، مما يعرض لخطر انخفاض أو فقدان مساعدة الكبح.ستعمل البرمجيات على تحسين التحذيرات المبكرة؛ وسيتم فحص الحزام ومكونات مساعدة الكبح والمضخة واستبدالها إذا لزم الأمر.
بقايا حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح
قد تؤثر المواد الناتجة عن تقادم حزام التوقيت على مضخة تفريغ المكابح، مما يقلل أو يزيل مساعدة الكبح. سيتم تحديث البرمجيات لتحسين تشخيص الفراغ للتحذير مبكراً.
مسامير الفرامل والتعليق قد تكون غير مشدودة بالعزم الكافي
بعض مكونات الفرامل والتعليق قد لا تكون قد ربطت بعزم الدوران الصحيح أثناء التجميع. سيتم فحص المسامير المتأثرة وربطها بعزم الدوران الصحيح.
قد تكون مثبتات المكونات غير مشدودة بالقدر الكافي
قد تتسبب عمليات التجميع غير الصحيحة في ترك مثبتات المكونات المختلفة بعزم دوران خاطئ. سيتم إعادة إحكام ربط المثبتات المتأثرة بعزم الدوران الصحيح.
قد تكون ضفيرة الجهد العالي خارج المواصفات
قد لا تستوفي ضفيرة الجهد العالي المواصفات الصحيحة. سيتم فحص مطابقتها واستبدالها إذا لزم الأمر.
أسلاك نظام التكييف والتدفئة قد تحدث قصر كهربائي وتسبب حريقاً
قد يؤدي التلامس مع دواسة القابض إلى تلف ضفيرة أسلاك نظام التكييف والتدفئة وتفعيل تكييف الهواء تلقائياً. قد يتسبب قصر الدائرة في الأسلاك في نشوب حريق. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تتجاوز سرعة السيارة السرعة المحددة عند استخدام مثبت السرعة
مع تفعيل مثبت السرعة والوضع الاقتصادي (ECO)، قد تتسارع السيارة بحوالي 30 كم/ساعة فوق السرعة المحددة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تكون مثبتات المحور الخلفي ذات عزم دوران غير صحيح
قد لا تكون عدة مثبتات لمكونات المحور الخلفي مربوطة بعزم الدوران الصحيح. سيتم فحص جميع المثبتات وإعادة إحكام ربطها بالإعدادات الصحيحة.
قد تنفصل واقيات العتبات وخرطوم المكابح وغطاء المحرك
قد تسقط واقيات عتبات الأبواب على الطريق، وقد يؤدي التلامس بين خرطوم التفريغ والأجزاء القريبة إلى تقليل مساعدة الفرامل، كما أن مسامير قفل غطاء المحرك المفكوكة قد تسمح بانفصال غطاء المحرك أثناء القيادة. ويتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد يتسبب اكتشاف الدائرة المفتوحة في فقدان مفاجئ للطاقة
قد يتسبب نظام اكتشاف الدائرة المفتوحة الحساس للغاية في حدوث مشكلات تشغيلية، بما في ذلك الفقدان المفاجئ للطاقة. سيتم تحديث تكوين البرمجيات، وفحص الوحدات الإلكترونية واستبدالها إذا لزم الأمر.
قصر الدائرة الكهربائية للبطارية قد يسبب حريقاً
قد يتسبب خطأ في التصنيع في حدوث قصر في الدائرة الكهربائية بالبطارية الموجودة أسفل غطاء المحرك الأمامي، مما يزيد من خطر الحريق أثناء الشحن أو القيادة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
البرمجيات غير الصحيحة قد تسبب انبعاثات أكسيد النيتروجين المفرطة
قد تتسبب البرمجيات غير الصحيحة المستخدمة في عمليات ما بعد البيع في تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية، مما يمثل خطراً بيئياً. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
أسنان سير التوقيت قد تتآكل قبل أوانها
في الظروف المغبرة، قد يؤدي الشد الديناميكي المفرط إلى تآكل أسنان سير التوقيت قبل أوانها. وقد يتوقف المحرك عند السرعات العالية ويتعذر إعادة تشغيله، مما يزيد خطر وقوع حادث. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
دواسة القابض قد تلحق الضرر بالأسلاك وتسبب حريقاً
قد تضغط دواسة القابض الخاصة بجانب المدرب على ضفيرة أسلاك التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، مما يؤدي إلى زيادة سرعة محرك التهوية ويزيد من خطر نشوب حريق. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل
قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل. سيتم تحديث برمجيات الكشف، وفحص المضخة وسير التوقيت واستبدالهما إذا لزم الأمر.
قد تتسبب محاذاة التوجيه غير الصحيحة في تآكل الإطارات الأمامية
قد تؤدي هندسة التوجيه المضبوطة بشكل غير صحيح إلى اختلال محاذاة التوجيه. سيفحص الوكلاء المحاذاة ويضبطونها، ويستبدلون الإطارات الأمامية البالية.
قد لا تكون زينة قوس العجلة الأمامية مثبتة وفقاً للمواصفات
قد لا تلبي مثبتات زينة قوس العجلة الأمامية المواصفات المطلوبة. سيتم تركيب مسمار إضافي في أسفل القطعة.
قد تكون زينة قوس العجلة الأمامية غير محكمة
قد لا يطابق تثبيت زينة قوس العجلة الأمامية المواصفات. سيتم إضافة برغي في أسفل الزينة.
قد يتم إحكام مسمار تركيب ممتص الصدمات الخلفي بشكل ناقص
قد لا يتم ربط مسمار تركيب ممتص الصدمات الخلفي السفلي بعزم الدوران الصحيح. سيتم فكه وإعادة ربطه بالإعداد الصحيح.
أنابيب الفرامل الخلفية قد تتعطل
قد يتم توجيه أنابيب الفرامل الخلفية بشكل غير صحيح وقد تتعطل. سيقوم الوكلاء بفحصها واستبدال الأنابيب المتأثرة إذا لزم الأمر.
برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات زائدة من أكسيد النيتروجين
قد تتسبب مشكلة في برمجيات إدارة المحرك في صدور انبعاثات لا تتوافق مع الحدود التنظيمية. سيتم تحديث البرمجيات.
برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات زائدة من أكسيد النيتروجين
قد تؤدي معايرة برمجيات إدارة المحرك إلى تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية. سيتم تنزيل برمجيات جديدة لإدارة المحرك.
مسامير تثبيت المحور الخلفي قد تنكسر
قد تنكسر مسامير تثبيت المحور الخلفي المعيبة، مما قد يتسبب في انفصال المحور الخلفي أثناء القيادة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
فاصل العادم قد يتلف مرشح الجسيمات
قد يتسبب فاصل بلاستيكي في خط العادم في تلف مرشح جسيمات الديزل، مما يسبب تشققات أو ثقوباً قد ترفع انبعاثات الجسيمات فوق الحدود التنظيمية. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
برغي مشبك عمود التوجيه قد يُركب بشكل غير صحيح
قد لا يستقر برغي مشبك المفصل العام لعمود التوجيه بشكل صحيح في التجويف عند نهاية العمود. الإجراء هو فحص المثبت وإعادة تركيبه إذا لزم الأمر.
قد تنفصل مجموعة محور العجلة الأمامية عن نظام التوجيه
إذا لم تُشدّ مجموعة محور العجلة الأمامية على النحو الصحيح، فقد ينفصل نظام التوجيه عن المحور، ما قد يتسبب في وقوع حادث. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد ينفصل المولد أو ضاغط مكيف الهواء
قد ينفصل المولد أو ضاغط مكيف الهواء عن المحرك ويسقط على الطريق، لأن مسامير تثبيته قد لا تكون مشدودة بعزم الربط الصحيح. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
مكون في المحرك قد يتسبب في فقدان الأداء
قد يكون أحد مكونات المحرك خارج المواصفات، مما يتسبب في فقدان الأداء، أو توقف المحرك عن العمل، أو تعطل المحرك. في ظروف غير مرجحة للغاية، قد تزيد سرعة السيارة دون إنذار لبضع ثوانٍ قبل أن تتوقف من تلقاء نفسها. سيتم تشخيص عطل المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.
مسامير تثبيت المحور الخلفي قد ترتخي
قد لا تكون مسامير تثبيت المحور الخلفي مشدودة بشكل صحيح وقد ترتخي، مما يتسبب في فقدان السيطرة على السيارة. يتم استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.
احتمال ارتخاء مثبتات التعليق والتوجيه
قد لا تكون بعض مثبتات التعليق والتوجيه مشدودة بما يكفي. سيتم فحصها، واستبدال المثبتات التالفة، وإحكام شد جميع المثبتات ذات الصلة إلى عزم الدوران الصحيح.
قد يتسبب مرحل محرك البدء في السخونة الزائدة
قد يؤثر مكون مرحل داخلي معيب على التشغيل ويتسبب في ارتفاع حرارة محرك البدء، مما يخلق خطر نشوب حريق في الحالات القصوى. سيقوم الوكلاء بفحص المرحل واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يؤثر مشغل ناقل الحركة على اختيار السرعات
قد لا يطابق مكون مشغل ناقل الحركة المواصفات وقد يؤثر على اختيار السرعات. سيتم استبدال المشغل.
قد ينفصل جناح صندوق الأمتعة الخلفي
قد لا تطابق مادة لصق جناح صندوق الأمتعة المواصفات، مما يسمح بانفصال الجناح. سيتم استبدال الجناح الخلفي.
الكتلة الهيدروليكية قد تتسبب في قفل أحد العجلات
أثناء الفرملة الطارئة أو مرحلة تنظيم نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، قد لا تمنع الكتلة الهيدروليكية العجلة من القفل، مما قد يؤثر على التحكم في السيارة. استبدل الكتلة الهيدروليكية لنظام الفرامل.
قد يسرب سكة تزويد حاقن الوقود
قد يتسرب قضيب تزويد حاقنات الوقود، مما يخفض ضغط الوقود ويؤثر في نظام التشغيل والإيقاف. في الحالات القصوى، قد لا يعاود المحرك التشغيل وقد يتناثر البنزين تحت غطاء المحرك، مما يشكل خطر حريق. سيتم فحص القضيب واستبداله إذا لزم الأمر.
مسمار وصلة زيت الشاحن التوربيني قد يتسبب في حدوث تسريب
قد يؤدي مسمار تثبيت غير مطابق للمواصفات إلى تسرب الزيت عند وصلة تشحيم الشاحن التوربيني، مما قد يتلف المحرك. سيُستبدل المسمار وموانع التسرب.
قد يتسرب الوقود إذا انقلبت السيارة
قد لا يطابق صمام عدم الرجوع في خزان الوقود المواصفات، مما ينشئ خطر تسرب الوقود إذا انقلبت السيارة. سيفحص الوكلاء الصمام ويستبدلون الخزان إذا لزم الأمر.
قد ترتخي مسامير تثبيت التعليق الأمامي
قد ترتخي مسامير الإطار الفرعي الأمامي أو ذراع التعليق الأمامي وتسقط، مما يؤثر في التحكم وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة. ستُفحص المسامير ويُعاد ضبط عزم شدها.
قد يتعطل حامل الإطار الفرعي الأمامي
قد يتفاقم تلف نقطة تثبيت الإطار الفرعي الأمامي بمرور الوقت ويتسبب في تعطلها، مما يؤثر في المكونات المتصلة بها والتحكم بالسيارة. وقد تظهر ضوضاء مفرطة قبل التعطل. سيُفحص الإطار الفرعي ويُستبدل إذا لزم الأمر.
دعامات باب الصندوق الخلفي قد لا تثبته مفتوحًا
قد يمنع عطل في أحد المكونات الداخلية الدعامات من إبقاء الباب الخلفي مفتوحاً، فينغلق دون إنذار. ستُختبر الدعامات وتُستبدل كلتاهما إذا لزم الأمر.
مسامير ذراع التعليق الأمامي قد تنكسر
قد لا تطابق مسامير تثبيت ذراع التعليق الأمامي المواصفات وقد تنكسر، مما يسبب ضوضاء وضعف التحكم الاتجاهي. ستُستبدل مسامير تثبيت ذراع التعليق الأمامي.
احتمال تسرب أنابيب سكة الوقود وقوداً على المحرك
قد تتسرب أنابيب سكة الوقود عالية الضغط إذا لم تُشد على نحو صحيح، فيتسرب الوقود على المحرك. وإذا لامست أبخرة الوقود مكوّناً ساخناً، فقد ينشب حريق في حجرة المحرك. سيُعاد ضبط عزم شد الأنابيب.
نظام الثبات الإلكتروني (ESP) قد لا يستجيب كما ينبغي
قد تؤدي كتلة هيدروليكية غير مطابقة للمواصفات في وحدة ABS/ESP إلى تصحيح نظام ESP لقوة الدفع إلى العجلات على نحو غير دقيق عند تنشيطه. لا يتأثر نظام ABS ولا كفاءة الكبح. ستُستبدل الكتلة الهيدروليكية.
الهواء في نظام الفرامل قد يقلل من كفاءة الكبح
قد يبقى هواء في نظام الفرامل إذا لم يُنفّس على نحو صحيح، ما يزيد مشوار دواسة الفرامل وقد يقلل كفاءة الكبح. سيُنفّس الهواء من نظام الفرامل.
قفل غطاء المحرك قد لا يتم إغلاقه بإحكام
قد يُركّب مزلاج غطاء المحرك على نحو غير صحيح، وقد يظل غير محكم إذا أُغلق الغطاء على نحو غير صحيح. سيفحص الوكلاء المزلاج ويستبدلونه عند الضرورة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.