Mitsubishi Outlander third generation

Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 82 في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا.
رموز الطراز: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · الأسواق التي بيع فيها: الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية | ويكيبيديا |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | |||
| الطول | 4,660–4,700 مم RDW | 4,660–4,700 مم TC | 4,695 مم |
| العرض | 1,800–1,810 مم RDW | 1,800–1,810 مم TC | 1,810 مم |
| الارتفاع | 1,670–1,700 مم RDW | 1,680–1,710 مم TC | 1,710 مم |
| قاعدة العجلات | 2,670 مم RDW | 2,670 مم TC | 2,670 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1,540 مم ASTRA | 1,540 مم TC | – |
| عرض المسار الخلفي | 1,540 مم ASTRA | 1,540 مم TC | – |
| الأوزان والقطر | |||
| الوزن فارغةً | 1,425–1,865 كغ RDW | 1,460–1,895 كغ TC | 1,395–1,820 كغ |
| الوزن أثناء التشغيل | 1,525–1,965 كغ RDW | – | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 2,160–2,390 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة مزودة بمكابح | 1,580–2,100 كغ Traficom | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة بلا مكابح | 750 كغ RDW | – | – |
| المقاعد والمساحة | |||
| المقاعد | 5–7 RDW | – | – |
| الأبواب | 4 RDW | – | – |
| مساحة الأمتعة (EPA) | – | 283 لتر EPA | – |
| مساحة الركاب (EPA) | – | 3,625 لتر EPA | – |
| خزان الوقود | – | – | 53–56 لتر |
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 170–192 كم/س RDW | – | 120–200 كم/س |
| عزم الدوران | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| قدرة المحرك الكهربائي | – | 60–70 كيلوواط NRCan | – |
| كهربائي | |||
| سعة البطارية (القابلة للاستخدام) | – | – | 12.0–13.8 كيلوواط ساعة |
| مدة الشحن عند 240 فولت | – | 3.5–4.0 ساعة EPA | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 225/55R18, 215/70R16
التقييم الإجمالي للسلامة لدى NHTSA (الولايات المتحدة): 2014–2021: ★★★★★
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات أنواع المركبات لدى RDW (هولندا), مواصفات المركبات لدى وزارة النقل الكندية, ويكيبيديا (en, de), اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا), بيانات اقتصاد الوقود لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية, الموارد الطبيعية الكندية, تقييمات السلامة من 5 نجوم لدى NHTSA. تُستخدم بيانات ويكيبيديا بموجب ترخيص CC BY-SA 4.0.
الموثوقية وتقارير المالكين
اختبار MOT البريطاني: نسبة النجاح من المرة الأولى حسب العمر
| العمر عند الاختبار | نسبة النجاح | متوسط المملكة المتحدة | الاختبارات |
|---|---|---|---|
| 3 سنوات | 93.2% (92.8–93.6) | 92.2% | 14,604 |
| 4–5 سنوات | 91.9% (91.7–92.2) | 91.0% | 47,343 |
| 6–8 سنوات | 88.1% (87.8–88.3) | 86.4% | 84,115 |
| 9–12 سنة | 79.2% (78.7–79.6) | 77.9% | 29,886 |
ما يكشفه اختبار MOT
| المنطقة | هذا الطراز | متوسط المملكة المتحدة للفئات العمرية نفسها |
|---|---|---|
| الإطارات | 25.9% | 27.0% |
| الفرامل | 23.6% | 19.8% |
| نظام التعليق | 10.2% | 12.2% |
| الأضواء والأنظمة الكهربائية | 7.2% | 8.6% |
| الرؤية (الزجاج والمرايا وماسحات الزجاج) | 6.7% | 6.7% |
| التوجيه | 3.5% | 1.7% |
أول اختبار MOT لكل سيارة في كل سنة ضمن 2022–2024، استنادًا إلى نتائج الاختبارات مجهولة الهوية الصادرة عن DVSA؛ لا تُعرض إلا الفئات العمرية التي شمل اختبارها 500 سيارة على الأقل. الرقم بين قوسين هو فترة الثقة بنسبة 95%؛ ويعني اللون الأخضر أو الأحمر أن النتيجة أعلى أو أدنى بوضوح من متوسط المملكة المتحدة. يوضح الجدول الثاني مدى تكرار تسجيل ملاحظة (عيب أو تنبيه) في كل منطقة، مقارنةً بمتوسط المملكة المتحدة للسيارات من الفئات العمرية نفسها. اختبارات MOT مجهولة الهوية من DVSA (رخصة الحكومة المفتوحة)
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
427 شكوى لسنوات الطراز من 2014 إلى 2020. 47 حادثًا · 4 حرائق · 42 إصابة
- ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة 112
- النظام الكهربائي 59
- المحرك 58
- الوسائد الهوائية 52
- المكابح 50
- التحكم في السرعة 26
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
82 نسخة من Mitsubishi Outlander third generation
عرض كل النسخ الـ82
الاتحاد الأوروبي 45 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي | التسجيلات في الاتحاد الأوروبي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | هجين قابل للشحن | 1.9 L/100 km WLTP16.9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 48 km | 19,434 |
| 2021 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | بنزين | 7.6 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 3,704 |
| 2021 | 2.4 L | 130 kW (177 PS) | هجين قابل للشحن | 16.9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 45 km | 1,104 |
| 2021 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | هجين | 2.0 L/100 km WLTP16.6 kWh/100 km WLTP | 53 g/km | 46 km | 663 |
| 2021 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | غاز بترولي مسال | 7.1 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | هجين قابل للشحن | 15.0–16.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 47 km | 103,939 |
| 2012–2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | بنزين | – | 146–166 g/km | – | 95,724 |
| 2019–2020 | 2.4 L | 130 kW (177 PS) | هجين قابل للشحن | 14.8–16.9 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 8,880 |
| 2019–2020 | 2.4 L | 55 kW (75 PS) | هجين قابل للشحن | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 4,186 |
| 2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | بنزين | – | 40 g/km | – | 794 |
| 2019–2020 | – | 99 kW (135 PS) | هجين قابل للشحن | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 834 |
| 2013–2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | غاز بترولي مسال | – | 138–151 g/km | – | 2,830 |
| 2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | هجين | – | 40 g/km | – | 19 |
| 2020 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | هيدروجين | – | 40 g/km | – | 13 |
| 2012–2019 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | ديزل | – | 142–149 g/km | – | 119,661 |
| 2019 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | هجين قابل للشحن | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 260 |
| 2019 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | هجين قابل للشحن | – | 40 g/km | – | 186 |
| 2019 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | هجين قابل للشحن | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 169 |
| 2013–2018 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | هجين | 12.2–13.9 kWh/100 km NEDC | 41–46 g/km | – | 153,362 |
| 2018 | 2.4 L | 99 kW (135 PS) | هجين | 15.3 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 15,240 |
| 2017–2018 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | هجين | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 8,584 |
| 2018 | 2.4 L | 130 kW (177 PS) | هجين | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1,976 |
| 2018 | 2.4 L | 55 kW (75 PS) | هجين | 14.8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1,584 |
| 2014–2018 | 2.0 L | 50 kW (68 PS) | هجين | 13.4 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | بنزين | – | 151 g/km | – | 2,614 |
| 2017 | 2.3 L | 165 kW (224 PS) | ديزل | – | 154 g/km | – | 213 |
| 2017 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ديزل | – | 150 g/km | – | 25 |
| 2013–2016 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | بنزين | – | 42–55 g/km | – | 16,900 |
| 2014–2016 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | بنزين | – | 145–153 g/km | – | 38 |
| 2015 | 2.0 L | 89 kW (121 PS) | بنزين | 13.4 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | – | 28 |
| 2015 | 2.3 L | 110 kW (150 PS) | هجين | – | 129 g/km | – | 22 |
| 2014 | – | – | هجين | 13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | – | 8,294 |
| 2012–2014 | – | – | ديزل | – | 140–165 g/km | – | 510 |
| 2013–2014 | 2.3 L | 132 kW (179 PS) | ديزل | – | 151–154 g/km | – | 86 |
| 2012–2013 | 2.2 L | 115 kW (156 PS) | ديزل | – | 186–187 g/km | – | 6,527 |
| 2013 | 2.3 L | – | وقود آخر | – | 138 g/km | – | 1,112 |
| 2012–2013 | 2.3 L | 130 kW (177 PS) | ديزل | – | 162–164 g/km | – | 7,571 |
| 2012–2013 | 2.0 L | 108 kW (147 PS) | بنزين | – | 177–178 g/km | – | 3,338 |
| 2012–2013 | 2.3 L | 103 kW (140 PS) | ديزل | – | 166 g/km | – | 1,457 |
| 2013 | 2.0 L | 108 kW (147 PS) | بنزين | – | 184 g/km | – | 338 |
| 2013 | – | – | بنزين | 13.4 kWh/100 km NEDC | 149 g/km | – | 82 |
| 2012–2013 | 2.4 L | 125 kW (170 PS) | بنزين | – | 193–196 g/km | – | 895 |
| 2013 | 2.2 L | – | وقود آخر | – | 189 g/km | – | 32 |
| 2012 | – | – | بنزين | – | 175 g/km | – | 118 |
| 2012 | 2.0 L | 108 kW (147 PS) | غاز بترولي مسال | – | 181 g/km | – | 12 |
المملكة المتحدة 18 نسخة
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في المملكة المتحدة، وفق بيانات وكالة اعتماد المركبات. أرقام NEDC حتى 2018 وأرقام WLTP بعد ذلك؛ السنوات هي إصدارات القائمة التي ظهرت فيها النسخة.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | بنزين | متغير باستمرار (CVT) | 8.7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV ونسختا تجهيز إضافيتان (2) | 2.0 L | – | هجين قابل للشحن | متغير باستمرار (CVT) | 1.9 L/100 km NEDC13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2016–20182.0l | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 5.8 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2016–20182.0l | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 20152.0 PHEV | 2.0 L | – | هجين قابل للشحن | – | 1.9 L/100 km NEDC13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2012–2015GX3 2WD | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2015GX2 | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015GX3 · GX4 | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2015GX4 | 2.3 L | – | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV ونسخة تجهيز إضافية واحدة (1) | 2.0 L | – | هجين قابل للشحن | أوتوماتيكي | 1.9 L/100 km NEDC13.4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2013–2014GX3 2WD | 2.3 L | – | ديزل | يدوي | 6.1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | ديزل | يدوي | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2.3 L | – | ديزل | أوتوماتيكي | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2013–2014GX2 | 2.3 L | – | ديزل | يدوي | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | 2.3 L | – | ديزل | يدوي | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2013–2014GX4 | 2.3 L | – | ديزل | أوتوماتيكي | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
فرنسا 19 نسخة
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في فرنسا، وفق بيانات ADEME Car Labelling. أرقام NEDC حتى 2015، وأرقام WLTP في القائمة الحالية.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | هجين قابل للشحن | متغير باستمرار (CVT) | 1.9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 4.8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | 110 kW (150 PS) | بنزين | ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات | 6.8 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 4.8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 5.4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | 110 kW (150 PS) | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 5.8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | هجين قابل للشحن | متغير باستمرار (CVT) | 1.9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي مؤتمت بـ6 سرعات | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | 130 kW (177 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي مؤتمت بـ6 سرعات | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | ديزل | ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات | 6.5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.





