استدعاءات LEVC TX4
6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة LEVC TX4 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال انفصال دواسة القابض
قد يتسبب محور ارتكاز غير مطابق للمواصفات في انفصال دواسة القابض (الدبرياج) عن صندوق الدواسات. تتضمن عملية الاستدعاء تركيب محور ارتكاز جديد وأجهزة تثبيت.
احتمال استعصاء علبة التوجيه
قد يؤدي تحرك حلقة التثبيت إلى انحشار علبة التوجيه، مما يسبب فقداناً مفاجئاً للتحكم في التوجيه. يُنصح السائقون بالتوقف عن استخدام السيارة؛ وستُوفر علبة توجيه مجددة وتُركب عند توافر القطع المعتمدة.
قد يصبح ذراع التوجيه السفلي مفككاً
قد ترتخي صامولة تثبيت ذراع التوجيه، مما يجعل التوجيه غير منتظم في الظروف القصوى. ستُزال الصامولة ويوضع مانع تسرب للقلاووظ، ثم يعاد تركيبها وشدها إلى العزم المحدد.
قد ينفصل كابل فرامل اليد عن الرافعة
قد يسمح لحام ضعيف على عمود محور رافعة فرامل اليد بانفصال الكابل وتحرير فرامل اليد. سيتم استبدال الرافعة والمكونات المرتبطة بها.
قد يتسبب اتصال كابل البطارية في حدوث قصر كهربائي
قد يكون كابل البطارية الموجب غير مثبت بإحكام عند محرك بادئ الحركة، مما يسبب صعوبة في بدء التشغيل أو فقدان طاقة المحرك أو قصرًا كهربائيًا عند ملامسة الأجزاء المعدنية المجاورة. سيتم فحص تثبيت الكابل واستبدال السلك إذا لزم الأمر.
قد يتعطل مثبت المحور الخلفي ويؤثر على التوجيه
قد يتعطل مثبت قضيب بانهارد للمحور الخلفي، مما يسمح بحركة المحور جانبياً وقد يؤدي إلى فقدان التحكم الاتجاهي. سيتم استبدال المثبت.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.