استدعاءات Jeep Patriot
14 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Jeep Patriot من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
طفاية الحريق قد تنسد أو ينفصل فوهتها
قد تنسد طفاية الحريق أو تتطلب قوة مفرطة لتشغيلها؛ وفي بعض الطرازات، قد تنفصل فوهتها، مما قد يؤدي إلى إصابة ويجعلها غير صالحة للاستخدام. وإذا تعطلت أثناء الحريق، يزداد خطر الإصابة. يمكن للمالكين الاتصال بالمورّد للحصول على طفاية بديلة مجاناً.
المحرك قد يتوقف عن العمل بسبب خلل في المستشعر
قد يؤدي تعطل متقطع في مستشعر عمود المرفق أو عمود الكامات إلى توقف المحرك، مما يزيد خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء موصل المستشعر مجاناً.
قد تعطل وحدة التحكم في نظام التقييد أنظمة الأمان
قد تتسبب وحدة التحكم في نظام التقييد في حدوث ماس كهربائي وتمنع الوسائد الهوائية ومشدات أحزمة الأمان من الانتفاخ في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.
خرطوم التوجيه المعزز قد ينفصل
قد يتسبب مشبك في غير موضعه في السماح بانفصال خرطوم عودة التوجيه المعزز منخفض الضغط. يزيد تسرب السائل من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك وإعادة وضعه إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد يفقد المحرك ضغط الزيت ويتوقف
قد تتسبب الشوائب الكاشطة في محامل عمود التوازن في فقدان ضغط زيت المحرك، مما يؤدي إلى توقف المحرك أو تعطله ويزيد خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة عمود توازن المحرك مجاناً.
أنبوب نقل الوقود قد يتسبب في توقف المحرك عن العمل
قد يمنع أنبوب معيب نقل الوقود من الخزان الثانوي إلى الخزان الرئيسي، مما يؤدي إلى توقف المحرك رغم أن مقياس الوقود يشير إلى وجود وقود. سيُستبدل أنبوب نقل الوقود.
الوسائد الهوائية الجانبية أو شدادات أحزمة الأمان قد لا تنفتح
قد لا تنفتح شدادات أحزمة الأمان أو الوسائد الهوائية الستارية الجانبية في بعض حوادث الانقلاب منخفضة السرعة، مما يزيد خطر إصابة الركاب. ستُعاد برمجة وحدة التحكم بنظام تقييد الركاب.
قد تؤخر البرمجيات انتفاخ الوسائد الهوائية أو تمنعه
قد يؤدي خطأ برمجي إلى تأخير انتفاخ الوسائد الهوائية الستائرية الجانبية أو شدادات أحزمة الأمان أو منعه أثناء الانقلاب، ما يزيد خطر إصابة الركاب. سيصحح الوكلاء البرنامج مجانًا.
قد ينقطع انتقال الوقود داخل الخزان
قد يقطع أنبوب نقل مصنوع على نحو غير صحيح انتقال الوقود داخل الخزان، ما يؤدي إلى توقف المحرك ويزيد خطر التصادم. سيستبدل الوكلاء أنبوب النقل مجانًا.
قد يتسرب صمام الانقلاب في خزان الوقود التالف
قد يسمح صمام الانقلاب التالف في خزان الوقود بتسرب الوقود أثناء الاصطدام أو الانقلاب، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتغيير خزان الوقود، مجاناً.
قد يكون مسمار محور عمود التوجيه مفقوداً أو مُركباً بشكل خاطئ
قد يؤدي غياب مسمار المحور أو تركيبه بشكل خاطئ إلى إضعاف قدرة عمود التوجيه على تحمل أحمال الركاب في الحوادث الأمامية، مما يقلل من فعالية نظام حماية الصدمات الأمامية ويزيد من خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء محور عمود التوجيه ويصلحونه حسب الحاجة مجاناً.
لوحة دوائر وحدة التحكم في مجموعة الحركة قد تنكسر
قد يتسبب اللاصق المستخدم في وحدة التحكم في مجموعة الحركة في كسر لوحة دوائرها، مما قد يوقف المحرك ويسبب حادثاً دون تحذير. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.
قد يعرض ملصق وزن المركبة على جانب السائق معلومات غير صحيحة
يتضمن ملصق وزن المركبة على العمود B بجانب السائق معلومات غير صحيحة. سيُركّب ملصق الوزن الصحيح.
قد تمنع مسامير الصرة الخلفية فرامل وقوف السيارات (الهاندبريك) من العمل
قد تمنع مسامير تثبيت صرة العجلة الخلفية فرامل الوقوف من التعشيق، مما يسمح بتحرك المركبة دون قصد وقد يؤدي إلى حادث دون إنذار. سيستبدل الوكلاء المسامير ويصلحون فرامل الوقوف مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.