استدعاءات Geo Metro
4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Geo Metro من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ذراع ناقل الحركة قد يتحرك خارج وضع الوقوف (Park)
قد يبدو ذراع ناقل الحركة في وضع الوقوف (Park) ولكنه يتحرك خارج هذا الوضع دون استخدام المفتاح أو زر التغيير أو الفرامل. قد تتحرك السيارة على منحدر، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة ناقل الحركة. حتى ذلك الحين، قم بتفعيل فرامل الوقوف قبل تحرير فرامل الخدمة.
احتمال انكسار أزرار مشابك حزام الأمان الأمامي
قد ينكسر زر التحرير، ما يسمح بدخول قطع إلى المشبك ويتسبب في عمله على نحو غير سليم. وقد لا يوفر حزام الأمان الحماية الكافية للراكب عند التصادم. افحص المشبكين؛ وسيصلح الوكيل المشبك المعيب أو يستبدله مجانًا. يجري تطوير حل للأزرار غير المكسورة.
قد تتسبب طبول الفرامل الخلفية في تعطل مسامير العجلة
قد تقلل طبول الفرامل الخلفية المشغولة آليًا على نحو غير صحيح من قوة تثبيت العجلة، ما يحمّل مسامير العجلة أحمال الإطار. وقد تتعطل المسامير وتنـفصل إحدى العجلات دون إنذار، ما يسبب تصادمًا. ستُستبدل طبول الفرامل الخلفية.
قد تمنع تشققات قفل غطاء المحرك تعشيق المزلاج
قد تتسبب اللحامات الموضعية المنفذة في غير مواضعها في تشققات بلوحة غطاء المحرك، ما يمنع المهاجم من التعشيق مع المزلاج. وقد يرتفع الغطاء أثناء القيادة، فيحجب رؤية السائق وربما يتسبب في تصادم. سيُثبّت الوكلاء المهاجم بمسمارين وصامولتين ويتحققون من إحكام مثبتات المزلاج.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.