Geo Metro

تسرد البيانات الرسمية 15 نسخة من Geo Metro (1989–1997) في الولايات المتحدة وكندا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات: 1989–1997
الأسواق: الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
المحركات: من 1.0 L إلى 1.3 L
أنواع الوقود: بنزين
أدنى استهلاك (الولايات المتحدة الأمريكية): 5.0 L/100 km (EPA)
أدنى استهلاك (كندا): 5.9 L/100 km (دورة من 5 مراحل)

ما هي Geo Metro؟

كانت Geo Metro سيارة ركاب صغيرة جداً، وتوفرت بهياكل شملت الهاتشباك والسيدان. وكانت أصغر سيارة في مجموعة Geo، بتصميم بسيط ومدمج يلائم القيادة اليومية داخل المدينة.

ارتبطت Metro ارتباطاً وثيقاً بـ Suzuki Cultus، المعروفة في أمريكا الشمالية باسم Swift. وسوّقتها جنرال موتورز باسم Geo، مضيفةً تصميم سوزوكي للسيارات الصغيرة إلى مجموعتها.

الأجيال والتغييرات

امتد الجيل الأول من 1989 إلى 1994، وحمل الرمزين SF310 وSF413. وتلاه الجيل الثاني من 1995 إلى 1997، مع مبيعات في الولايات المتحدة وكندا. وجاء الجيل الأحدث بتصميم جديد، مع الحفاظ على طابع Metro المدمج كسيارة صغيرة.

انتهى استخدام شارة Geo بعد 1997، واستمر Metro تحت علامة شفروليه.

المحركات واستهلاك الوقود الرسمي

استخدمت Metro محركات بنزين بسعات من 1.0 L إلى 1.3 L. وتشمل أرقام EPA الأمريكية 18 نسخة بيعت من 1989 إلى 1997، مع أفضل معدل إجمالي قدره 47 MPG. وفي كندا، تشمل أرقام NRCan 4 نسخ من 1995 إلى 1997، وكان أدنى معدل استهلاك مدرج 5.9 L/100 km وفق اختبار 5 دورات.

تستند أرقام السوقين إلى إجراءات مختلفة: اختبار EPA في الولايات المتحدة واختبار NRCan ذي 5 دورات في كندا. كما تختلف إجراءات WLTP وNEDC الأوروبية، لذلك لا يمكن تبادل النتائج مباشرة.

أين بيعت Geo Metro؟

بيعت Geo Metro في الولايات المتحدة وكندا. وتمتد أرقام EPA الأمريكية من 1989 إلى 1997، فيما تغطي أرقام NRCan الكندية الفترة من 1995 إلى 1997. ومنحت أصولها المرتبطة بسوزوكي Metro مكانة متميزة بين سيارات Geo الصغيرة.

الأسئلة والأجوبة

في أي سنوات بيعت Geo Metro؟

بيعت باسم Geo في الولايات المتحدة من 1989 إلى 1997، وتشمل الأرقام الكندية الفترة من 1995 إلى 1997.

ما المحركات التي توفرت في Geo Metro؟

استخدمت محركات بنزين تراوحت سعتها من 1.0 L إلى 1.3 L.

ما أفضل معدل EPA لاستهلاك الوقود في Metro؟

أفضل معدل إجمالي وفق EPA في الولايات المتحدة هو 47 MPG.

لماذا تختلف أرقام استهلاك الوقود الأمريكية والكندية؟

تستخدم EPA وNRCan إجراءات اختبار مختلفة؛ وتعتمد الأرقام الكندية اختبار NRCan ذي 5 دورات.

Metro first generation (1989–1994)

Geo Metro first generation — صورة: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

رموز الطراز: SF310, SF413 · الأسواق التي بيع فيها: الولايات المتحدة الأمريكية · المراجع: en.wikipedia.org, khasisperformance.com

نظرة سريعة: الطول 3,795–4,166 مم المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

عرض كل النسخ الـ9

Metro second generation (1995–1997)

Geo Metro second generation — صورة: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

الأسواق التي بيع فيها: الولايات المتحدة الأمريكية وكندا · المراجع: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

نظرة سريعة: الطول 3,795–4,166 مم المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

الولايات المتحدة الأمريكية 3 نسخ

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	نظام الدفع	الاستهلاك (مختلط)	CO₂
1995–1997(FFS), SIL	1.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	40 MPG (5.9 L/100 km) EPA	138 g/km
1995–1997(FFS)	1.3 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	28 MPG (8.4 L/100 km) EPA	197 g/km
1995–1997(FFS), SIL	1.3 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	35 MPG (6.7 L/100 km) EPA	158 g/km

كندا 3 نسخ

سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	الاستهلاك (مختلط)	CO₂
1995–1997Subcompact	1.0 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	5.9 L/100 km دورة من 5 مراحل	136 g/km
1995–1997Subcompact	1.3 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	6.8 L/100 km دورة من 5 مراحل	156 g/km
1995–1997Subcompact	1.3 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	8.3–8.4 L/100 km دورة من 5 مراحل	191–193 g/km

استدعاءات Geo Metro

4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Geo Metro من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.