استدعاءات Ford Transit Custom

34 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Transit Custom من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يسرب خزان الوقود ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2024–2026بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02824/26

    قد يؤدي ملامسة مسمار حامل الحاجز إلى إتلاف خزان وقود الديزل بمرور الوقت، مما يسمح بتسرب الوقود على أجزاء المحرك أو العادم الساخنة واشتعاله. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  2. قد يتسبب مسمار الحاجز في تلف خزان الوقود

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/365بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02314/26تأثرت 12,720 مركبة

    قد يؤدي الخلوص غير الكافي بين مسمار الحاجز وخزان الوقود إلى تلف الخزان بمرور الوقت وتسرب الوقود. سيتم استبدال مسمار الحاجز.

  3. حلقة الإقفال غير المستقرة في ناقل الحركة قد تسبب فقدان الحركة

    أُعلن عنه في 30 يوليو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/306تأثرت 111 مركبة

    قد تؤدي حلقة تثبيت غير مستقرة في مجموعة القابض الإلكتروني أحادي الاتجاه إلى فقدان مفاجئ وغير متوقع للحركة إلى الأمام أو الخلف. يتمثل الإصلاح في تفكيك ناقل الحركة والتحقق من تثبيت الحلقة في موضعها واستبدال أي قطع لازمة.

  4. قد تتنسل أحزمة الأمان الأمامية

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2026سنوات الطراز 2024–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/261بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02057/26تأثرت 1,298 مركبة

    قد تتنسل أحزمة الأمان الأمامية الخارجية بعد ملامستها لبُرادة معدنية ناتجة عن التصنيع. سيتم استبدال أحزمة الأمان الأمامية الخارجية.

  5. قد تتصرف المصابيح العالية الخالية من التوهج بشكل غير منتظم

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2026سنوات الطراز 2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/268تأثرت 14,599 مركبة

    قد تعمل وظيفة الضوء العالي الخالي من التوهج بشكل غير منتظم في ظروف معينة. سيتم تحديث برامج وحدة تحكم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

  6. قد يتعطل محرك الماسحات الأمامية أو يعمل بشكل متقطع

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/258تأثرت 49,464 مركبة

    قد لا يعمل محرك المساحات الأمامية أو يعمل بصورة متقطعة، مما يقلل الرؤية أو يحجبها في ظروف معينة. حدّث برمجيات محرك المساحات واستبدل المحرك إذا لزم الأمر.

  7. قد يؤدي فقدان الاتصال بوحدة الباب إلى تعطيل المؤشرات

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/254تأثرت 6,538 مركبة

    قد ينقطع الاتصال بوحدة الباب، مما يعطل مؤشر النقطة العمياء ومنظم النافذة وضبط المرآة ومكرر إشارة الانعطاف. وقد يعني تعطل المؤشرات المثبتة على المرآة عدم استيفاء السيارة معايير الإضاءة. سيحدّث الوكلاء برمجيات التحكم في الأبواب.

  8. قد لا تلبي الكاميرا الموجهة للسائق المتطلبات

    أُعلن عنه في 15 يونيو 2026سنوات الطراز 2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/242تأثرت 14 مركبة

    قد لا تعمل الكاميرا الموجهة للسائق بالشكل المطلوب وقد لا تتوافق مع المتطلبات التنظيمية الحالية. استبدل وحدة تحكم كاميرا مراقبة حالة السائق.

  9. قد يتسرب خط الوقود على مكونات العادم الساخنة

    أُعلن عنه في 11 مايو 2026سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/210تأثرت 113 مركبة

    في المركبات المتأثرة ذات المقود الأيسر، قد يتسرب الوقود على مرشح جسيمات الديزل أو مكونات العادم، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. ركّب خط تغذية وقود معدلاً.

  10. غازات بطارية 12 فولت قد تتسرب إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 30 يناير 2026سنوات الطراز 2022–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/018تأثرت 147,340 مركبة

    قد يتم تنفيس بطارية 12 فولت بشكل غير صحيح، مما يسمح للغازات بالدخول إلى المقصورة. سيتم فحص البطارية واستبدالها إذا لزم الأمر، وتركيب أنبوب تهوية لطرد الغازات.

  11. قد يحتوي إطار المقعد الخلفي المتصل في الصف الثاني على لحام معيب

    أُعلن عنه في 3 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/421بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00252/26تأثرت 61 مركبة

    قد يضعف لحام مشكوك في جودته بإطار المقعد الخلفي المتصل قدرة المقعد على تثبيت الركاب في تصادم أمامي، مما قد يزيد خطر الإصابة. سيتم استبدال إطار المقعد.

  12. قد تتوقف كاميرا الرؤية الخلفية عن العمل

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/361تأثرت 24,216 مركبة

    قد تمنع مشكلة برمجية كاميرا الرؤية الخلفية من العمل على النحو المنشود. سيتم تحديث برمجيات وحدة واجهة بروتوكول الملحقات.

  13. بطانة ممتص الصدمات الخلفي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/400تأثرت 99 مركبة

    قد تنكسر حلقة عين البطانة العلوية لممتص الصدمات الخلفي، مما يقلل من راحة القيادة ويؤثر سلباً على ثبات السيارة وتحكمها. سيتم فحص ممتصات الصدمات الخلفية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  14. قد تُظهر كاميرا الرؤية الخلفية رؤية مخفضة أو تظل تعمل

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/359تأثرت 1,006 مركبات

    قد تؤدي مشكلة برمجية إلى تقليل زاوية رؤية كاميرا الرؤية الخلفية أو إبقائها مفعلة بعد الرجوع للخلف. سيتم تحديث برمجيات السيارة.

  15. خلل في البطارية قد يتسبب في فقدان الطاقة أو حريق

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2025سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/289تأثرت 36 مركبة

    إذا حدث قصر داخلي في خلية البطارية، فقد تتوقف البطارية عن العمل، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع أثناء السير بالقصور الذاتي، وقد يؤدي التنفيس الحراري إلى نشوب حريق. سيتم تحديث برمجيات التحكم في البطارية؛ وإذا كُشف عن خلل في سعة إحدى الخلايا، فستُستبدل حزمة بطارية الجهد العالي.

  16. قد ينفجر أنبوب منفاخ وسادة هوائية الراكب

    أُعلن عنه في 18 يوليو 2025سنوات الطراز 2023–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/266تأثرت 457 مركبة

    في تصادم يؤدي إلى انتفاخ وسادة هوائية الراكب، قد ينفجر أنبوب المنفاخ، مطلقاً شظايا معدنية داخل الوسادة ومعطلاً عملها. قد يزيد ذلك خطر الإصابة أو الوفاة. سيتم استبدال وسادة هوائية الراكب.

  17. قد ينقص مسمار الترس الوسيط في المحرك

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/352تأثرت 3 مركبات

    قد ينقص مسمار الترس الوسيط، مما يؤدي إلى سقوط الترس وتعطل مجموعة الدفع الأساسية. وقد يتعطل المحرك أو يتوقف أو لا يبدأ التشغيل. سيتم استبدال الترس الوسيط ومسماره.

  18. صواميل مشعب العادم قد تتسبب في تسرب الزيت وخطر الحريق

    أُعلن عنه في 9 يونيو 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/199تأثرت 8 مركبات

    قد لا تكون بعض صواميل مشعب العادم مشدودة بما يكفي، مما يسمح بتسرب غاز العادم وانصهار فاصل زيت بلاستيكي مجاور. وقد يتسرب الزيت بعد ذلك على أسطح ساخنة، مما ينشئ خطر نشوب حريق. سيتم فحص مواضع الصواميل وحالتها، واستبدال المحرك والصامولة والمسمار إذا لزم الأمر.

  19. نوافذ الأبواب قد لا ترتد عند مواجهة عائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2025سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/188تأثرت 82 مركبة

    قد لا ترتد نافذة السائق أو الراكب تلقائياً عند مواجهتها لعائق لأن برامج الاستدعاء قد لا تكون ثُبتت بشكل صحيح. سيتم تحديث برامج وحدة الباب والتحقق من التثبيت.

  20. قفل أمان الأطفال للأبواب المنزلقة قد يتعطل

    أُعلن عنه في 29 أبريل 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/160تأثرت 58 مركبة

    قد يتعطل قفل الأطفال الخاص بالأبواب المنزلقة الكهربائية بسبب سلك مفقود من ظفيرة الأسلاك. سيتم تركيب السلك المفقود وتوجيهه بجانب الضفيرة الحالية.

  21. المحرك الكهربائي قد يتعطل دون سابق إنذار

    أُعلن عنه في 14 أبريل 2025سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/333تأثرت 967 مركبة

    قد يتحلل مكون في المحرك الكهربائي ببطء ويتعطل، مما يتسبب في توقف المحرك وفقدان الدفع. سيتم تركيب محرك كهربائي جديد.

  22. قد يتصدع مرشح جسيمات الديزل

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/094تأثرت 213,392 مركبة

    قد يتصدع مرشح جسيمات الديزل. سيتم تحديث البرمجيات لمنع التصدع، وسيتم اختبار المرشحات التي تعرضت للتصدع مسبقاً واستبدالها.

  23. ضفيرة الأسلاك قد تتلف خطوط الفرامل

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/503تأثرت 43 مركبة

    قد يؤدي احتكاك ضفيرة الأسلاك بخطوط الفرامل إلى تآكلها وتآكلها بفعل الصدأ، وقد يتسبب ذلك في تسرب من أنبوب الفرامل، مما يقلل من كفاءة الكبح. سيتم فحص خط الفرامل وضفيرة الأسلاك وإعادة ضبط مسارهما إذا لزم الأمر.

  24. نظام عكس النوافذ قد يسمح بقوة إغلاق مفرطة

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/351تأثرت 2,720 مركبة

    قد يسمح نظام عكس حركة النافذة بأن تؤثر نافذة آخذة في الإغلاق بقوة تزيد على 100N في ظروف معينة. سيتم تحديث برمجيات وحدة باب السائق والراكب.

  25. برمجيات التوجيه المعزز قد تؤثر على تحذير تغيير المسار

    أُعلن عنه في 22 مايو 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/220تأثرت 13,177 مركبة

    قد تمنع برمجيات وحدة التحكم في التوجيه المعزز غير الصحيحة مساعد تحذير تغيير المسار من العمل كما ينبغي. سيقوم الوكيل بتحديث البرمجيات لاستعادة الوظائف.

  26. تحديث البرمجيات غير المكتمل قد يؤثر على مساعدة السائق

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/047تأثرت 603 مركبات

    قد يعني عدم اكتمال تحديث البرمجيات أو غيابه أن نظام مساعدة السائق المتقدم لا يعمل على النحو المصمم. قد يظهر ضوء تحذير أصفر في بعض السيارات، بينما قد لا يصدر أي تحذير في سيارات أخرى. سيتم تحديث البرمجيات.

  27. خلية بطارية الجهد العالي قد تطور قصر داخلي في الدائرة

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2024سنوات الطراز 2019–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/011تأثرت 1,153 مركبة

    قد تكون سعة خلية البطارية أقل من المتوقع، وقد يحدث فيها قصر داخلي في بعض الحالات. سيتم استبدال البطارية.

  28. تعليمات إلغاء تفعيل وسادة الهواء قد تكون غير صحيحة

    أُعلن عنه في 30 يناير 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/025تأثرت 4,773 مركبة

    قد تصعّب التعليمات غير الصحيحة إيقاف الوسادة الهوائية للراكب أو تفعيلها عند تركيب مقعد طفل مواجه للخلف. ستصدر تعليمات بديلة.

  29. قد يكون هناك مسمار مفكك داخل نظام التوجيه

    أُعلن عنه في 21 مايو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/183تأثرت 40 مركبة

    قد يكون هناك مسمار إضافي مفكك داخل نظام التوجيه المعزز كهربائياً. سيتم استبدال علبة التوجيه.

  30. لحام الذراع السفلي الأيسر للتحكم قد لا يطابق المواصفات

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/275بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01205/20تأثرت 4,360 مركبة

    لحام الذراع السفلي الأيسر للتحكم قد لا يطابق المواصفات. سيتم فحص الذراع واستبداله إذا كان ضمن نطاق تواريخ الإنتاج المتأثرة.

  31. قد تفتقر الأذرع السفلية للتحكم إلى بعض اللحامات

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/247بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01358/20تأثرت 5,350 مركبة

    قد تكون بعض لحامات الأذرع السفلية للتحكم مفقودة أو غير مكتملة. سيتم فحص الأذرع واستبدالها إذا لزم الأمر.

  32. مضخة المياه اللاحقة قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2020سنوات الطراز 2016–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/183بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00937/20تأثرت 183,628 مركبة

    قد ترتفع حرارة مضخة المياه اللاحقة بشكل مفرط. سيتم استبدال منصهرها (الفيوز) ذي 15 أمبير بآخر ذي 7.5 أمبير لمنع ارتفاع الحرارة.

  33. قد يتم تركيب كابل بطارية مزدوج غير صحيح

    أُعلن عنه في 20 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/063بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00508/20تأثرت 151 مركبة

    قد تكون السيارة مزودة بكابل موجب مزدوج غير صحيح للبطارية. إذا اكتُشفت المشكلة، فسيُركب كابل جديد ويُصحح مساره.

  34. مسمار ضبط حزام الأمان الأيسر قد يكون مشدوداً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 8 فبراير 2019سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/050بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0353/19تأثرت 6 مركبات

    قد يكون البرغي الذي يصل حزام الأمان الأيسر بمنظّم ارتفاعه عند الكتف مشدوداً بشكل غير صحيح. سيتم استبدال حزام الأمان ومنظّم ارتفاعه.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Ford Transit Custom