استدعاءات Ford Explorer Sport
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Explorer Sport من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتعرض مفتاح مثبت السرعة لسخونة مفرطة أو يحترق
قد يتسرب مفتاح إلغاء تفعيل مثبت السرعة من الداخل وترتفع حرارته أو ينبعث منه دخان أو يحترق، مما قد يؤدي إلى نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيركب الوكلاء ضفيرة أسلاك مزودة بمصهر. وفي سيارات الركاب، سيفصلون المفتاح أولاً كإصلاح مؤقت.
مسمار إمالة مقعد السائق قد ينكسر
قد ينكسر المسمار العلوي الذي يربط آلية إمالة مقعد السائق بإطار المقعد، مما يسمح بإمالة مسند المقعد للخلف. قد يفقد السائق الاتصال بعجلة القيادة أو الدواسات، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار العلوي بفاصل ومسمار؛ وعلى المقاعد ذات الإطارات الأنبوبية الخلفية، سيقومون أيضاً باستبدال مسمار الإمالة السفلي.
مسمار إمالة مقعد السائق قد ينكسر
قد ينكسر المسمار العلوي الذي يربط آلية إمالة مقعد السائق بظهر المقعد، مما يسمح لظهر المقعد بالإمالة وربما إبعاد السائق عن عجلة القيادة أو الدواسات. سيقوم الوكلاء باستبدال المسمار العلوي بفاصل معدني ومسمار، واستبدال مسمار الإمالة السفلي على المقاعد ذات الإطارات الخلفية الأنبوبية.
كابل التحكم في السرعة قد يتم تقييده
قد ينحشر كابل التحكم في السرعة، وقد لا يتمكن نابض إرجاع صمام الخانق من التغلب على ذلك عند إيقاف نظام التحكم في السرعة. تظل المكابح متاحة، لكن مسافات التوقف قد تزداد. سيفحص الوكلاء الكابل ويستبدلونه إذا لزم الأمر.
قد ينكسر خطاف غطاء المحرك
قد يتعرض خطاف غطاء المحرك للإجهاد وينكسر، ما قد يسمح للغطاء بالانفتاح أثناء القيادة ويحد من رؤية السائق. سيستبدل الوكلاء خطاف غطاء المحرك.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.