استدعاءات Fiat Tipo
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fiat Tipo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
حجم الإطار قد يكون غير صحيح على الشهادة
قد تُظهر شهادة المطابقة معلومات غير صحيحة عن حجم الإطار. يجب استبدال الشهادة.
بطارية 48 فولت معيبة قد تفقد وظيفتها أو ترتفع حرارتها
قد تفقد بطارية بقدرة 48 فولت معطلة وظيفتها وقد تتعرض لتفاعل حراري جامح إذا دخلت المياه إليها. سيتم فحص رمز صمام وحدة إدارة الطاقة (PBU) واستبدال البطارية إذا لزم الأمر.
قد يكون نظام الوسائد الهوائية غير فعال دون تحذير
قد يتسبب خلل برمجي في ترك نظام الوسائد الهوائية غير فعال دون تحذير على لوحة العدادات. سيتم تحديث برنامج وحدة التحكم في الوسائد الهوائية ولوحة العدادات.
قد تفشل وسادة الهواء للسائق في الانتفاخ
قد لا يشعل بادئ تشغيل المنفاخ المصنع بشكل خاطئ عندما يتم توفير جهد الانتفاخ، لذلك قد لا تنتفخ وسادة الهواء للسائق في حادث يتطلب ذلك، مما يزيد من خطر الاصابة. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء للسائق.
قد تتسبب أسلاك الوسادة الهوائية في عجلة القيادة في انتفاخها
قد تحتك أسلاك الوسادة الهوائية بطرف توصيل في أسلاك عجلة القيادة، مما يسبب قصرًا كهربائيًا وانتفاخ الوسادة الهوائية دون قصد. سيتم فحص الأسلاك وحمايتها بشريط مبطن.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.