استدعاءات Citroën Nemo
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën Nemo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ظفيرة تحكم علبة التروس قد تتآكل وتؤثر على تعشيق التروس
قد تتآكل ضفيرة التحكم بعلبة التروس نتيجة ملامستها مكونات مجاورة. وقد تؤثر الأعطال الكهربائية في اختيار التروس، وتضيء مصباح تحذير، وتضعف قابلية السيارة للقيادة. ستُفحص الضفيرة وتُركب حماية إضافية إذا لزم الأمر.
وصلة خرطوم التفريغ في نظام الفرامل قد تقلل المساعدة
قد تكون وصلة خرطوم التفريغ في نظام الفرامل غير مطابقة للمواصفات، مما يقلل مساعدة الكبح. سيُفحص الخرطوم ويُستبدل إذا لزم الأمر.
قد يتعطل المحرك بسبب خلل في المحامل
قد تتآكل بطانات محامل أذرع التوصيل قبل الأوان، مما قد يؤدي إلى تعطل المحرك. سيستبدل الوكلاء البطانات.
العارضة العرضية للمحور الخلفي قد تتصدع
قد تتسبب الحركة القصوى المتكررة للتعليق في اتساع صدع في العارضة العرضية للمحور الخلفي إلى أن تحتك إحدى العجلتين الخلفيتين بقوس العجلة. ستُستبدل العارضة العرضية ومصدات نهاية مشوار التعليق.
قد يتسبب عيب عمود الكرنك في تعطل المحرك
قد يتسبب التصنيع غير الصحيح في جعل عمود الكرنك خارج المواصفات، مما يتسبب في نقص التشحيم وفشل المحرك المحتمل. سيتم استبدال المحرك.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.