استدعاءات Citroën DS 4
18 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën DS 4 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد ينفجر منفاخ وسادة الهواء
قد تتدهور وسادة الهواء بمرور الوقت. في حال انفتحت، قد يؤدي الضغط المفرط إلى انفجار المنفاخ وإرسال شظايا معدنية عبر الوسادة، مما قد يصيب الركاب. يُطلب من السائقين التوقف عن القيادة.
مادة حزام التوقيت قد تؤثر على مضخة تفريغ المكابح
قد تؤثر المواد المنفصلة عن حزام التوقيت مع تقادم زيت المحرك على مضخة تفريغ المكابح. سيتم تحديث البرمجيات لتحسين تشخيص الفراغ للتحذير مبكراً بشأن احتمال فقدان أو انخفاض مساعدة الكبح.
قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الفرامل
قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على تشغيل مضخة تفريغ الفرامل وعلى مساعدة الكبح. سيتم فحص السير ومكونات مساعدة الكبح ذات الصلة، بما فيها المضخة، واستبدالها إذا لزم الأمر؛ كما ستُعدّل جداول الصيانة وفقاً للاستخدام.
قد تؤثر مادة سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل
قد تؤثر المادة المنفصلة عن سير التوقيت على مضخة تفريغ الهواء للفرامل. سيتم تحديث برمجيات الكشف، وفحص المضخة وسير التوقيت واستبدالهما إذا لزم الأمر.
صواعق وسائد الهواء الأمامية قد لا تنتشر بشكل صحيح
قد لا تنتشر صواعق وسائد الهواء الأمامية بالشكل الصحيح. افحص وسائد الهواء الأمامية المتأثرة واستبدلها إذا لزم الأمر.
معايرة برمجيات المحرك قد تتسبب في انبعاثات مفرطة لأكسيد النيتروجين
قد تتسبب معايرة برمجيات إدارة المحرك في تجاوز انبعاثات أكسيد النيتروجين للحدود التنظيمية. سيتم تحديث برمجيات إدارة المحرك.
مكون في المحرك قد يتسبب في فقدان الأداء
قد يكون أحد مكونات المحرك خارج المواصفات، مما يتسبب في فقدان الأداء أو توقف المحرك عن العمل وربما تعطل المحرك. في ظروف غير مرجحة للغاية، قد تزيد السرعة لفترة وجيزة ودون إنذار. سيتم فحص المحرك واستبداله إذا لزم الأمر.
احتمال حدوث ماس كهربائي في طرف إمداد محرك البدء (السلف)
قد يلامس طرف إمداد محرك البدء مكوناً مجاوراً ويتسبب في حدوث ماس كهربائي. سيتم فحص الطرف وإعادة موضعه إذا لزم الأمر؛ وسيتم استبدال المكونات التالفة إذا لزم الأمر.
قد يتآكل حامل مسمار غطاء المحرك ويتعطل
قد يؤدي التآكل إلى تعطل حامل مسمار غطاء المحرك، مما يسمح للغطاء بالانفتاح أثناء القيادة. قد تشمل علامات التحذير التآكل قرب الحامل أو على الحافة الأمامية للغطاء، أو عدم انغلاق الغطاء على نحو صحيح. ستُفحص المنطقة وتُحمى من التآكل؛ وقد يُستبدل غطاء المحرك إذا لزم الأمر.
قد يتسرب قضيب تزويد حاقنات الوقود
قد يتسرب قضيب تزويد حاقنات الوقود، مما يخفض ضغط الوقود ويؤثر في نظام التشغيل والإيقاف. في الحالات القصوى، قد لا يعاود المحرك التشغيل وقد يتناثر البنزين تحت غطاء المحرك، مما يشكل خطر حريق. سيتم فحص القضيب واستبداله إذا لزم الأمر.
تسريب زيت الشاحن التوربيني قد يؤدي إلى تلف المحرك
قد يؤدي مسمار تثبيت معيب إلى تسرب الزيت عند وصلة تشحيم الشاحن التوربيني. سيستبدل الوكلاء المسمار وموانع التسرب.
نقاط تثبيت حزام الأمان قد تنفصل
قد يسمح عزم شد غير صحيح بانفصال مثبتات حزام الأمان السفلية الأمامية والخلفية على الجانب الأيمن، مما يزيد خطر الإصابة في تصادم. سيُصحح عزم شدها.
غطاء سخّان الوقود قد يتشوه ويسرب الوقود
قد يؤدي عيب في سخان مرشح الوقود إلى تشوه غطائه، مما يسمح بدخول الهواء وخروج الوقود. وقد يسبب ذلك صعوبة التشغيل وإضاءة مصباح تحذير. سيُستبدل الغطاء ويُفحص الموصل ويُستبدل إذا لزم الأمر.
مثبتات مشدودة على نحو غير صحيح قد تؤثر في التحكم
قد يؤدي عدم ضبط عزم شد مثبتات التعليق الأمامي وخزان الوقود ومبرد الوقود والعجلات الخلفية إلى ضوضاء غير طبيعية وضعف أداء السيارة. سيُعاد شد المثبتات بالعزم الصحيح.
مسامير التعليق الأمامي قد ترتخي
قد تؤدي مسامير التثبيت المشدودة على نحو غير صحيح إلى عدم إحكام تثبيت الأذرع السفلية الأمامية. وقد تظهر ضوضاء غير طبيعية، وقد تنفصل الأذرع إذا استمر إهمال المشكلة مدة طويلة. ستُستبدل المسامير وتُشد بعزم الربط الصحيح.
تلف مرحل المحرك قد يتسبب في انطفاء المحرك
قد يؤدي طرف مرحل المحرك المحكم بإفراط إلى تلف المرحل بمرور الوقت، مما يتسبب في انطفاء المحرك، أو إضاءة مصباح تحذير، أو صعوبة البدء. سيتم فحص وحدة المرحل واستبدالها إذا لزم الأمر.
مسامير تثبيت حزام الأمان الأمامي قد ترتخي أو تنكسر
قد ترتخي مسامير تثبيت سكة توجيه حزام الأمان الأمامي وتكسر تحت القوة القصوى. سيتم استبدال المسامير على الجانبين.
حركة دواسة الفرامل قد تكون مفرطة
قد يتسبب عدم استكمال تنفيس الهواء من الفرامل في زيادة مشوار الدواسة والتأثير في كيفية إبطاء السيارة. سينفّس الوكلاء الهواء من الفرامل بالكامل ويتحققون من أن مشوار الدواسة ضمن توصيات الشركة المصنّعة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.