استدعاءات Chrysler Caliber
3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chrysler Caliber من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد يتأثر أداء عمود التوجيه عند التصادم
قد يكون أحد المسامير البرشامية في عمود التوجيه مفقودًا أو مركبًا على نحو غير صحيح، ما قد يخل بأداء العمود عند التصادم. سيُفحص المسمار ويُركّب أو يُستبدل حسب الحاجة.
قد لا تقوم المصابيح الأمامية بضبط مستواها تلقائياً بشكل صحيح
قد تمنع وحدة طاقة مهيأة على نحو غير صحيح نظام تسوية المصابيح الأمامية من العمل على نحو صحيح. سيُعاد ضبط الوحدة.
قد تنغلق الفرامل الخلفية أثناء الكبح
قد تؤدي برمجة غير صحيحة لوحدة التحكم في ABS إلى انغلاق الفرامل الخلفية في ظروف كبح معينة. سيعيد الوكلاء برمجة وحدة التحكم في ABS.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.