استدعاءات Chevrolet Lumina APV
11 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Lumina APV من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
محمل التوجيه قد يتعطل
قد يتعطل مثبت محمل ترس التوجيه السفلي ويسمح بخروج كرات المحمل، مما يجعل تدوير عجلة القيادة أصعب أو يؤدي إلى مؤازرة توجيه غير متوقعة نحو اليمين. وقد يؤدي ذلك إلى وقوع حادث. سيركب الوكلاء محملاً جديداً أو يستبدلون مجموعة ترس التوجيه إذا لزم الأمر.
مثبتات الهيكل الخلفي المتآكلة قد تجعل البراغي تخترقها
قد يؤدي التآكل إلى انسحاب مسامير الهيكل الفرعي الخلفي عبر مثبتاتها. وإذا انسحب المسماران، فقد يفقد الهيكل الفرعي دعمه وينفصل عمود التوجيه الوسيط عن علبة التوجيه، ما يهدد بوقوع تصادم. سيستبدل الوكلاء المسامير والمثبتات.
خط مبرّد ناقل الحركة قد ينفصل
قد ينفصل خط مبرّد زيت ناقل الحركة في درجات الحرارة المنخفضة تحت أحمال ناقل الحركة العالية، مما يتسبب في تسرب السائل وربما اندلاع حريق. سقوم الوكلاء باستبدال خطوط المبرّد.
قد لا يعود الخانق بسرعة
قد تلامس حوامل دعم كابل الخانق ذراع الخانق وتعيق عودته، ما قد يجعل سرعة المحرك تنخفض أبطأ مما يتوقعه السائق. سيستبدل الوكلاء حامل الدعم.
قد ينكسر ذراع دواسة الفرامل
قد ينكسر ذراع دواسة الفرامل المصنّع على نحو غير صحيح أثناء الكبح، ما يؤدي إلى فقدان عمل الفرامل وزيادة مسافة التوقف. سيستبدل الوكلاء مجموعات دواسات الفرامل المشتبه بتأثرها.
قد لا يُسحب حزام الكتف للصف الثاني
قد ينحشر حزام الكتف الأيمن للصف الثاني بين المقعد وكسوة إطار الباب، فلا يُسحب على نحو صحيح، ما يقلل حماية الركاب عند التوقف المفاجئ أو التصادم. سيركب الوكلاء كسوة معدّلة ويلصقون ملصقًا تحذيريًا على مقعد الأطفال.
قد يقفل حزام الأمان للصف الثالث على منحدر طفيف
قد يتم تثبيت بكرات حزام الأمان للصف الثالث بشكل غير صحيح وتتأقفل على منحدرات أقل من 15 درجة، مما يمنع الركاب من سحب أحزمتهم وربطها. يواجه الركاب غير المربوطين خطراً أكبر للإصابة في حالة الاصطدام. سيقوم الوكلاء بإزالة البكرات وإعادة تركيبها بشكل صحيح.
قد يُقفل حزام الأمان الخلفي ولا يخرج
قد يُقفل حزام الأمان الخلفي المتأثر في آلية سحبه ولا يمكن سحبه للخارج، بحيث لا يتمكن الراكب من استخدامه ويواجه خطراً متزايداً للإصابة في حادث. يُطلب من المالكين التحقق من القفل؛ وسيقوم الوكلاء باستبدال الأحزمة التي تُقفل. التبديل متاح طوال عمر السيارة.
قد لا يقيد حزام الأمان الأوسط الخلفي الراكب
قد يفتقر بكرة حزام الأمان الأوسط الخلفي إلى زنبرك سقاطة، مما يسمح للحزام بالامتداد بعيداً جداً في حالة الاصطدام وفشل تقييد الراكب. سيقوم الوكلاء بفحص البكرة واستبدالها إذا كان الزنبرك مفقوداً.
بكرة حزام الأمان غير المركبة على نحو صحيح قد تنقفل على منحدر حاد
قد تتسبب آلية السحب المُركَّبة بشكل غير صحيح في قفل الحزام عندما تكون السيارة متوقفة على منحدر حاد، مما يمنع الراكب من إخراجه للاستخدام. سيتم استبدال مجموعة حزام الكتف.
قد لا تتحمل خطافات تثبيت المقعد الخلفي القوة المطلوبة
قد لا تتحمل خطافات تثبيت إطار المقعد الخلفي قوة السحب المطلوبة، لذا قد لا تستوفي المركبة معيار السلامة المحدد. ستُستبدل الخطافات وبرشام المحور بقطع معالجة حراريًا.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.