تسرد البيانات الرسمية 7 نسخ من Chevrolet Blazer EV (2024–2027) في الولايات المتحدة وكندا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2024–2027
الأسواق
الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
القوة
من 180 kW (245 PS) إلى 375 kW (510 PS)
أنواع الوقود
كهرباء
ما هي شيفروليه بليزر إي في (Chevrolet Blazer EV)؟
بليزر إي في (Blazer EV) هي سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل تضفي اسم بليزر الشهير من شيفروليه على تشكيلتها الكهربائية. توفر وضعية الجلوس المرتفعة المساحة العملية المعتادة في سيارات الدفع الرباعي، مع منظومة حركة كهربائية. قدمتها شيفروليه كجزء من مسعاها لتوفير سيارات كهربائية عبر طرازاتها المألوفة.
بدأ الجيل الأول من Blazer EV في 2024 وما زال مستمراً. وتستخدم السيارة منصة Ultium من GM، ويستحضر تصميمها الطابع الرياضي لنسخة Blazer العاملة بالبنزين ضمن تصميم كهربائي مميز.
المحركات والقوة
تعد كل نسخة من بليزر إي في كهربائية بالكامل. تتراوح المواصفات الكندية بين 180 كيلوواط (245 حصاناً) و375 كيلوواط (510 أحصنة)، وذلك حسب الإصدار.
ما مدى كفاءة بليزر إي في، وأين أُتيحت للبيع؟
في الولايات المتحدة، تُدرج وكالة حماية البيئة (EPA) سيارة بليزر إي في لسنوات الطراز 2024–2027؛ بينما تُدرجها وزارة الموارد الطبيعية الكندية (NRCan) لسنوات 2024–2026. تستخدم السيارات الكهربائية مقاييس كفاءة واستهلاك مختلفة عن سيارات البنزين. قد تختلف نتائج وكالة حماية البيئة (EPA) ودورة الاختبارات الخمس الكندية (5-cycle) نظراً لاختلاف إجراءات الاختبار.
تُدرج بليزر إي في في الولايات المتحدة وكندا. وهي تمنح اسم الدفع الرباعي المألوف من شيفروليه منظومة حركة كهربائية ومكانة ضمن تشكيلة العلامة التجارية الكهربائية.
الأسئلة والأجوبة
هل سيارة شيفروليه بليزر إي في كهربائية بالكامل؟
نعم. تعتمد بليزر إي في على الطاقة الكهربائية حصراً.
ما مقدار قوة بليزر إي في؟
تتراوح المواصفات الكندية بين 180 كيلوواط (245 حصاناً) و375 كيلوواط (510 أحصنة)، وذلك حسب الإصدار.
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
السنوات والنسخة
المحرك
الوقود
ناقل الحركة
نظام الدفع
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025–2027
محرك كهربائي
كهرباء
أوتوماتيكي
دفع أمامي
95–104 MPGe EPA
0 g/km
455–502 km
2024–2027
محرك كهربائي
كهرباء
أوتوماتيكي
دفع كلي
85–96 MPGe EPA
0 g/km
449–488 km
2024–2025
محرك كهربائي
كهرباء
أوتوماتيكي
دفع خلفي
92–95 MPGe EPA
0 g/km
521–538 km
كندا 4 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025–2026Sport utility vehicle: Small
محرك كهربائي
180 kW (245 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
20.1–22.1 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
455–502 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
محرك كهربائي
247 kW (336 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
21.9–22.2 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
449–455 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small
محرك كهربائي
375 kW (510 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
24.7 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
486–488 km
2024–2025Sport utility vehicle: Small
محرك كهربائي
255 kW (347 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
22.0–22.8 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
521–538 km
استدعاءات Chevrolet Blazer EV
7 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chevrolet Blazer EV من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
قد لا يتم تنزيل دليل مالك السيارة الإلكتروني2026
قد تتعطل ضفيرة أسلاك فرامل الانتظار2024–2025
قد تتعرض ضفيرة أسلاك فرامل الانتظار للتلف2024–2025
