استدعاءات Buick Verano

11 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Buick Verano من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية لسقف السيارة

    أُعلن عنه في 6 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 25V764000تأثرت 2,099 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية لسقف السيارة عند وصلة اللحام، وينفخ الوسادة الهوائية جزئياً، ويرسل شظايا معدنية حادة إلى داخل أو خارج السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدات المتأثرة مجاناً.

  2. قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية في سكة السقف

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 23V870000تأثرت 20,712 مركبة

    قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية في سكة السقف عند موضع لحامه، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسادة جزئياً وتطاير شظايا معدنية حادة داخل السيارة أو خارجها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة في سكة السقف حسب الحاجة مجاناً.

  3. قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية في سكة السقف

    أُعلن عنه في 20 سبتمبر 2023سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 23V674000تأثرت 9,264 مركبة

    قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية في سكة السقف عند موضع لحامه، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسادة جزئياً وتطاير شظايا معدنية حادة داخل السيارة أو خارجها، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدات الوسائد الهوائية المتأثرة مجاناً.

  4. منفخ وسادة هوائية السائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2023سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 23V516000تأثرت 767 مركبة

    قد يتسبب عيب تصنيعي في انفجار منفخ وسادة هوائية السائق أثناء الانتفاخ، مما يتسبب في تطاير شظايا معدنية حادة على الركاب ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة وسادة هوائية السائق، وعلى بعض السيارات عجلة القيادة أيضاً، مجاناً.

  5. قد يتآكل خط الوقود ويحدث تسريب

    أُعلن عنه في 11 أغسطس 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V595000تأثرت 189 مركبة

    قد يلامس خط الوقود المنحرف بشكل خاطئ المحرك ويتآكل، مما يتسبب في تسرب الوقود ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة خط الوقود، مجاناً.

  6. قد يُسحب مفتاح الإشعال عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الركن (Park)

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2016سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 16V502000تأثرت 8,367 مركبة

    قد يُسحب مفتاح الإشعال عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الركن (Park)، مما يسمح للمركبة بالتدحرج أثناء نزول الركاب ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء مبيت أسطوانة قفل المفتاح ويستبدلونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  7. عزل سلك سخان المحرك قد يتلف

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2014سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 14V417000تأثرت 2,990 مركبة

    في درجات الحرارة المنخفضة، قد يتلف عزل سلك سخان المحرك وتنكشف الأسلاك، مما يشكل خطر صدمة كهربائية عند لمس السلك الموصول بالكهرباء. سيستبدل الوكلاء السلك بآخر مصمم لتحمل درجات حرارة تبلغ 40 درجة مئوية تحت الصفر.

  8. وسادة الهواء للسائق قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 6 يونيو 2014سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 14V300000تأثرت 31,520 مركبة

    قد يلامس قضيب القصر في الوسادة الهوائية للسائق أطرافها من حين لآخر. وإذا تلامست الأطراف أثناء حادث، فقد لا تنتفخ الوسادة، مما يزيد خطر إصابة السائق. سيستبدل الوكلاء ملف الوسادة الهوائية في عجلة القيادة مجانًا.

  9. قد ينفصل كابل تعشيق ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V092000تأثرت 355 مركبة

    قد ينفصل منظم كابل ناقل الحركة، بحيث يختلف الترس المحدد عن الوضع المشار إليه. قد لا تكون السيارة في وضع الوقوف وقد تتدحرج، مما يهدد بالإصابة. سيقوم الوكيل بفحص واستبدال المنظمات المتأثرة مجاناً.

  10. قد لا تنتفخ وسادة السائق الهوائية

    أُعلن عنه في 24 يناير 2013سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 13V023000تأثرت 4,167 مركبة

    قد يلامس قضيب قصر أطراف وسادة السائق الهوائية. وإذا حدث التلامس أثناء حادث يستدعي انطلاقها، فلن تنتفخ الوسادة، ما يزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء ملف الوسادة الهوائية في عجلة القيادة مجانًا.

  11. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V522000تأثرت 2,949 مركبة

    قد يلامس قضيب قصر أطراف الوسادة الهوائية للسائق. وإذا تلامست الأطراف أثناء حادث يستدعي انطلاق الوسادة، فلن تنتفخ، ما يزيد خطر إصابة السائق. سيستبدل الوكلاء ملف الوسادة الهوائية في عجلة القيادة مجانًا.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Buick Verano