Buick

من هي Buick؟

Buick علامة أمريكية تابعة لشركة General Motors، وتعود جذورها إلى بدايات صناعة السيارات في الولايات المتحدة. لطالما احتلت مكانة تركز على الراحة وتقترب من الفئة الفاخرة ضمن تشكيلة GM: فهي تمثل خطوة نحو سيارة عائلية أكثر رقيًا، وكانت سيارات السيدان والستيشن واغن الكبيرة في وقت من الأوقات جزءًا أساسيًا من هويتها. واليوم، تشتهر أكثر بسيارات SUV، مع أن الطرازات التي ظهرت على مر السنين هنا تبيّن مدى تغير تشكيلتها.

كيف تغيرت تشكيلة Buick؟

يمتد التسلسل الزمني من 1984 إلى 2027، وتحكي الأسماء التي استمر إنتاجها طويلًا قصتين مختلفتين. امتد إنتاج Regal من 1984 إلى 2020، في حين استمر إنتاج كل من Century وLeSabre وPark Avenue من 1984 إلى 2005. وإلى جانبها سيارات ستيشن واغن مثل Estate Wagon وCoachbuilder Wagon، وطرازات مميزة مثل Reatta وRiviera.

منذ أوائل 2000، أضافت القائمة مزيدًا من سيارات الكروس أوفر ومركبات نقل الركاب: Rendezvous وRainier وTerraza وEnclave. بدأ إنتاج Enclave في 2008 واستمر حتى 2027، ما يجعله الاسم الأطول استمرارًا في هذه التشكيلة. وشملت الإضافات اللاحقة Encore وEnvision وCascada وEncore GX وEnvista. وظهرت عدة أسماء قصيرة العمر بين 2010 و2014، منها C100 وC140 وD’Arts وJ300 وJ309 وLanos.

ما طرازات Buick التي تظهر في سجلات التسجيل الأوروبية؟

تظهر سيارات Buick في أرقام التسجيل الرسمية للاتحاد الأوروبي، وكذلك في بيانات US EPA وNRCan الكندية. ومن بين الطرازات المسجلة في الاتحاد الأوروبي، سُجلت T300 بعدد 3,466 مرة بين 2011 و2013، تليها Lanos بعدد 3,394 تسجيلًا بين 2012 و2014، ثم J300 بعدد 2,916 تسجيلًا بين 2010 و2013. وتظهر أيضًا J309 وD’Arts وC140 وC100 وBellio، بأعداد إجمالية أقل. وتعطي هذه الأرقام فكرة عن الأسماء التي ظهرت في السجلات الأوروبية خلال تلك الفترات.

ماذا تقول الأرقام عن التحول إلى الكهرباء؟

لا تضم الطرازات المدرجة هنا أي طراز هجين قابل للشحن أو كهربائي بالبطارية، لذا فإن التحول الظاهر في هذه التشكيلة هو الانتقال من سيارات السيدان والستيشن واغن التقليدية إلى سيارات الكروس أوفر وSUV. لكن ذلك لا يصف تشكيلة Buick العالمية بأكملها؛ فقد طورت العلامة أيضًا سيارات مكهربة لأسواق خارج الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا الممثلة هنا.