استدعاءات Buick Skylark

25 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Buick Skylark من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد ترتفع حرارة مفتاح الإشعال ويتسبب في حريق

    أُعلن عنه في 27 يناير 2004سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 04V036000تأثرت 1,415,231 مركبة

    يمكن أن يؤدي إبقاء المفتاح في وضع البدء (Start) لفترة طويلة عندما يتعذر تشغيل المحرك إلى إرسال تيار عالي عبر مفتاح الإشعال وصهر الأجزاء الداخلية. قد يتسبب المفتاح التالف في نشوب حريق في عمود التوجيه، حتى مع إيقاف تشغيل المحرك وإزالة المفتاح. سيقوم الوكلاء بتركيب مجموعة ترحيل (ريليه)، والتحقق من البطارية واستبدال المفتاح إذا لزم الأمر.

  2. مفتاح الإشعال قد يسخن بشكل مفرط ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 6 مارس 2002سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 02V070000تأثرت 1,589,948 مركبة

    إذا أخفق المحرك في البدء وتم الاستمرار في الضغط على مفتاح التشغيل لفترة طويلة، فقد يسخن مفتاح الإشعال ويذوب من الداخل. قد يتسبب مفتاح تالف في نشوب حريق في عمود التوجيه، حتى مع إيقاف تشغيل المحرك وإزالة المفتاح. سيقوم الوكلاء بتثبيت مجموعة ترحيل مجاناً.

  3. عطل في بادئ الحركة قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة مفتاح الإشعال

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2000سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 00V287000تأثرت 699,617 مركبة

    إذا فشل بادئ الحركة في التعشيق وتم إبقاء المفتاح في وضع التشغيل، فقد يتسبب التيار العالي في تسخين وإذابة أجزاء من مفتاح الإشعال. وقد ينشب حريق في عمود التوجيه ويمتد إلى داخل السيارة. سيقوم الوكلاء بتركيب مجموعة ترحيل (ريليه) والتحقق من بدء التشغيل ببطارية مشحونة بشكل صحيح.

  4. قد تضيء مصابيح المقصورة بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 17 فبراير 1998سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 98V027000تأثرت 249,420 مركبة

    قد تضيء مصابيح المقصورة أثناء القيادة وتفاجئ السائق، ما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة مؤقتًا ويزيد خطر وقوع اصطدام. سيختبر الوكلاء وحدة التحكم بالمصابيح ويستبدلونها عند الحاجة.

  5. غطاء الصمامات المفقود قد يتسبب في حريق تحت غطاء المحرك

    أُعلن عنه في 8 أبريل 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V059000تأثرت 3,464 مركبة

    من دون غطاء مركز المصاهر، قد يلامس مسمار الطرف الموجب كابل البطارية السالب إذا تآكل عزله. وقد يتسبب قصر كهربائي في حدوث قوس كهربائي ونشوب حريق أسفل غطاء المحرك. سيتحقق الوكلاء من وجود الغطاء ويركبونه عند الحاجة.

  6. قد يرتخي مسمار ضغط عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V249000تأثرت 424 مركبة

    قد يكون مسمار الضغط السفلي لعمود التوجيه غير مشدود بما يكفي، ما يسبب خشخشة وارتخاء في التوجيه. وإذا انفك المسمار، فقد تُفقد السيطرة على التوجيه. سيفحص الوكلاء عزم المسمار ويشدونه وفق المواصفات عند الحاجة.

  7. قد تسمح لحامات الهيكل المفقودة بتسرب الوقود في حادث

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 1996سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 96V212000تأثرت 245 مركبة

    قد تسمح اللحامات المفقودة لهيكل المركبة بالتشوه على نحو غير متوقع في اصطدام خلفي، ما قد يتلف الخزان أو خطوط الوقود ويتسبب في تسرب قد يؤدي إلى حريق. سيفحص الوكلاء وجود اللحامات المفقودة ويضيفون عند الحاجة ثلاث لحامات وبادئًا ومانع تسرب ومادة مضادة للتآكل.

  8. قد يعلق وسادة الهواء للراكب أثناء الانتشار

    أُعلن عنه في 28 أكتوبر 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V211000تأثرت 48,689 مركبة

    قد يعلق نسيج وسادة الراكب الهوائية بتدعيم لوحة العدادات، فتنتفخ أسفل اللوحة بدلًا من الخروج عبر فتحته. وقد يعرّض ذلك الراكب لتدعيم مكسور أو يؤثر في انتفاخ الوسادة. سيفحص الوكلاء اللوحة ويركبون واقيًا للحافة أو يستبدلون الحشوة في مركبات معينة.

  9. قد تسمح لحامات الحيز الخلفي بتسرّب خزان الوقود

    أُعلن عنه في 1 يوليو 1994سنوات الطراز 1994حملة NHTSA رقم 94V122000تأثرت 1,681 مركبة

    قد لا تمنع لحامات الحيز الخلفي تسرّب الوقود من الخزان عند اصطدام خلفي، ما يزيد خطر نشوب حريق. سيركّب الوكلاء مسامير تثبيت قرب اللحامات المتأثرة.

  10. قد ينكسر مفتاح بدء التشغيل في الوضع المحايد

    أُعلن عنه في 14 سبتمبر 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V153000تأثرت 1,103 مركبات

    يمكن أن يمنع المفتاح المكسور السيارة من البدء أو يسمح لها بالبدء وهي على وضع التعشيق والتحرك بشكل غير متوقع، مما قد يتسبب في وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المفتاح وفحص مفتاح ناقل الحركة اليدوي، واستبداله إذا كان كبير الحجم.

  11. قد يتصدع خرطوم تغذية الوقود الأمامي أو ينفصل

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 1992سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 92V150000تأثرت 108,836 مركبة

    قد يتصدع خرطوم تغذية الوقود الأمامي أو ينفصل عند طرف المحرك، مما يتسبب في تسرب الوقود إلى حجرة المحرك واحتمال نشوب حريق. استبدل مجموعة الخرطوم.

  12. قد يقطع أنبوب تعبئة خزان الوقود

    أُعلن عنه في 17 يوليو 1992سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 92V106000تأثرت 20 مركبة

    في حالة الاصطدام الخلفي، يمكن لحافة بيت العجلة أن تقطع أنبوب تعبئة خزان الوقود، مما يتسبب في تسرب الوقود واحتمال اشتعال النيران فيه. افحص واستبدل مقعد النابض العلوي غير الصحيح.

  13. وحدة النوافذ الكهربائية قد تُحدث قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 1 أبريل 1992سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 92V043000تأثرت 37,030 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى وحدة التحكم بخاصية الفتح السريع للنافذة، ما يؤدي إلى قصر كهربائي وتشغيل النافذة دون تحكم وارتفاع حرارتها، وقد يتسبب ذلك في حريق داخل الباب. ستُستبدل الوحدة.

  14. قد يتسبب كابل قفل ذراع التعشيق في قفل عمود التوجيه أثناء الحركة

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V184000تأثرت 1,573 مركبة

    قد يسمح ضبط كابل قفل الوقوف على نحو غير صحيح بقفل عمود التوجيه أثناء القيادة مع إيقاف الإشعال، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة ويزيد خطر وقوع حادث. سيُضبط الكابل، ويُعاد توجيه ضفيرة وموصل قفل تعشيق الفرامل وناقل الحركة وتثبيتهما.

  15. قد لا يقفل منظم مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V182000تأثرت 1,851 مركبة

    قد تفشل آلية ضبط مقعد الراكب في القفل بعد إمالة المقعد إلى الأمام وتحريكه، ما يسمح للمقعد بالانزلاق إلى الأمام عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث ويزيد خطر الإصابة. ستُستبدل مجموعة آلية الضبط.

  16. قد تترخي توصيلات خراطيم الوقود وتتسرب

    أُعلن عنه في 15 يونيو 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V119000تأثرت 3,202 مركبة

    قد ترتخي وصلات خراطيم تغذية الوقود وإرجاعه إذا لم تُشد بالعزم الصحيح، ويتسرب الوقود تحت غطاء المحرك. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق. ستُشد الوصلات بالعزم الصحيح.

  17. قد يتعرض خرطوم الوقود الأمامي للتصدع أو الانفصال

    أُعلن عنه في 5 مارس 1990سنوات الطراز 1988–1989حملة NHTSA رقم 90V042000تأثرت 61,765 مركبة

    قد يتشقق خرطوم تغذية الوقود الأمامي أو ينفصل عند وصلة المحرك، ما يؤدي إلى تسرب الوقود إلى حجرة المحرك وينشئ خطر حريق. استبدل مجموعة خرطوم تغذية الوقود الأمامي.

  18. قد تحتك خراطيم الوقود بذراع ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 15 مارس 1988سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 88V032000تأثرت 22,300 مركبة

    قد يحتك خرطوم الوقود بذراع ناقل الحركة، فيتآكل ويتسرب الوقود إلى حجرة المحرك، ما ينشئ خطر حريق. سيستبدل الوكلاء مجموعتي أنابيب وخراطيم تغذية الوقود وإرجاعه.

  19. قد يسخن مفتاح المصابيح الأمامية ويجعلها تومض

    أُعلن عنه في 8 يناير 1988سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 88V014000تأثرت 179,390 مركبة

    قد يؤدي الاستخدام المطول للمصابيح الأمامية إلى زيادة المقاومة وارتفاع حرارة لوحة المفتاح بشكل مفرط. وقد تعمل المصابيح الأمامية بالتناوب بين الإضاءة والانطفاء، وقد يؤدي انطفاؤها المفاجئ إلى حادث. سيُستبدل المفتاح بآخر معدّل.

  20. مفتاح المصابيح الأمامية قد يعطل أضواء المؤخرة والمصابيح الجانبية

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 1987سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 87V169000تأثرت 101 مركبة

    قد يتسبب مفتاح المصابيح الأمامية في فقدان غير متوقع لوظيفة مصباح المؤخرة ومصباح العلامة الجانبي، مما يجعل رؤية السيارة أصعب للآخرين وربما يؤدي إلى وقوع حادث في ظروف الرؤية الضعيفة أو الطقس القاسي أو في الليل. الحل هو استبدال لوحة مفاتيح المصابيح الأمامية.

  21. احتمال تسرب وصلة أنبوب تغذية الوقود

    أُعلن عنه في 29 مارس 1985سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 85V034000تأثرت 121,095 مركبة

    قد يتسرب الوقود عند وصلة أنبوب تغذية الوقود لنظام الحقن في جسم الخانق، مما قد يتسبب في حريق تحت غطاء المحرك قد يمتد إلى مقصورة الركاب. سيُستبدل أنبوب تغذية الوقود.

  22. مسامير كتيفة ذراع التحكم الخلفي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 28 نوفمبر 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V153000تأثرت 9,290 مركبة

    إذا انكسرت المسامير الأربعة في أحد الجانبين، فقد يسقط ذراع التحكم ويقطع خرطوم الفرامل الخلفي، مما يؤدي إلى فقدان السائل وفقدان جزئي للفرامل. سيستبدل الوكلاء مسامير الكتيفة الثمانية جميعها مجاناً.

  23. وصلة خنق المحرك قد تعلق

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 1984سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 84V132000تأثرت 2,130 مركبة

    قد يتداخل غلاف جسم الخنق مع الوصلة ويمنع الخنق من الإغلاق عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود. سيتم الفحص وتحسين الخلوص من قِبل الوكيل إذا لزم الأمر دون أي تكلفة.

  24. قفل مسند ظهر المقعد قد يتعطل في حادث

    أُعلن عنه في 6 فبراير 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V011000تأثرت 76,586 مركبة

    قد لا تلبي بعض أقفال مساند ظهر المقاعد معيار السلامة المنصوص عليه وقد تفشل في العمل في حادث. سيتم استبدال الأقفال ذات الخطافات المنحنية أو المكسورة أو المفقودة بعد الفحص.

  25. صمام توزيع الفرامل قد ينكسر ويسرب

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 1983سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 83V105000تأثرت 352,036 مركبة

    قد ينكسر صمام توزيع الفرامل بعيداً عن الاسطوانة الرئيسية، مما يسرب سائل الفرامل ويسبب فقداناً جزئياً لنظام الفرامل. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال الصمامات المشتبه بها إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Buick Skylark