استدعاءات Buick Regal

75 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Buick Regal من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد تنكسر قضبان ربط التعليق الخلفي

    أُعلن عنه في 26 فبراير 2026سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 26V113000تأثرت 17,050 مركبة

    قد تتسبب الحماية غير الكافية ضد التآكل في انكسار قضبان ربط التعليق الخلفي، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في السيارة وزيادة خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال قضبان الربط ومثبتات الضبط مجاناً.

  2. خطأ برمجي في نظام الفرامل قد يقلل مؤازرة الكبح

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2022سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 22V465000تأثرت 23,734 مركبة

    إذا تعطلت مؤازرة الفرامل العاملة بالتفريغ، فقد يتسبب خطأ برمجي في فقدان مؤازرة الفرامل وزيادة مسافة التوقف. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم الإلكترونية في الفرامل مجاناً.

  3. قد يؤدي التآكل إلى انكسار وصلات ضبط زاوية العجلات الخلفية

    أُعلن عنه في 22 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 21V00F000تأثرت 4,271 مركبة

    قد تتقشر الطبقة الواقية على وصلات ضبط زاوية العجلات الخلفية، مما يسمح بحدوث تآكل قد يرققها ويكسرها. وقد يقلل انكسار الوصلة التحكم بالتوجيه. سيقوم الوكلاء باستبدال الوصلات ومثبتات الضبط مجاناً.

  4. وصلات توجيه العجلات الخلفية قد تتآكل وتنكسر

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 2021سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 21V633000تأثرت 32,894 مركبة

    قد تتقشر طبقة طلاء وصلات توجيه العجلات الخلفية، مما يعرض المعدن للتآكل الذي يمكن أن يرقق الوصلات ويكسرها. قد يقلل الكسر من تحكم السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وصلات توجيه العجلات الخلفية ومثبتات الضبط، مجاناً.

  5. قد تتآكل وصلات ضبط زاوية العجلات الخلفية وتنكسر

    أُعلن عنه في 21 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 20V764000تأثرت 220,006 مركبات

    قد تتقشر طبقة الحماية من التآكل على وصلات ضبط زاوية العجلات الخلفية أو تنفصل، تاركة المعدن مكشوفاً للتآكل الذي قد يرقق الوصلات ويكسرها. وقد يقلل الكسر من التحكم بالسيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوصلات ومثبتات الضبط مجاناً.

  6. العارضة العرضية للمقعد الأمامي قد تكون ملحومة بشكل غير سليم

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V762000تأثرت 341 مركبة

    قد يحتوي إطار المقعد الأمامي على عارضة عرضية سفلية ملحومة بشكل غير سليم، مما قد يقلل الحماية في حال وقوع حادث. سيفحص الوكلاء اللحامات ويستبدلون إطار مسند الظهر إذا كان أحدها غير سليم، مجاناً.

  7. قد تقلل مكابس كليبر الفرامل الخلفية من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 30 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 18V576000تأثرت 210,628 مركبة

    قد يؤدي الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل الخلفية إلى تكوّن جيوب غازية وانخفاض كفاءة الكبح، مما يزيد من خطر الاصطدام. سينزف الوكلاء هواء نظام الفرامل مجاناً.

  8. أحزمة الأمان الخلفية قد يتم توجيهها بشكل خاطئ

    أُعلن عنه في 12 أبريل 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V230000تأثرت 8,738 مركبة

    قد يتم توجيه أحزمة الأمان الخلفية الخارجية بشكل خاطئ، مما قد يمنعها من تقييد الركاب بشكل كافٍ في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص وتصحيح توجيه الحزام حسب الحاجة، مجاناً.

  9. أسلاك المقعد الكهربائي قد تحتك

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2016سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 16V517000تأثرت 42,984 مركبة

    قد تحتك ضفيرة أسلاك المقعد الكهربائي بإطار المقعد وتتآكل، مما يتسبب في حدوث ماس كهربائي ويزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت الضفيرة وإصلاح الأسلاك المتآكلة حسب الحاجة مجاناً.

  10. قد يُسحب مفتاح الإشعال عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الركن (Park)

    أُعلن عنه في 5 يوليو 2016سنوات الطراز 2011حملة NHTSA رقم 16V502000تأثرت 8,367 مركبة

    قد يُسحب مفتاح الإشعال عندما لا يكون ناقل الحركة في وضع الركن (Park)، مما يسمح للمركبة بالتدحرج أثناء نزول الركاب ويزيد خطر الإصابة. سيفحص الوكلاء مبيت أسطوانة قفل المفتاح ويستبدلونه إذا لزم الأمر، مجاناً.

  11. مساعدة التوجيه المعزز الكهربائي قد تتعطل

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V108000تأثرت 74 مركبة

    قد يتعطل نظام مساعدة التوجيه الكهربائي، مما يزيد خطر الاصطدام. سيستبدل الوكلاء مجموعة ترس التوجيه ذي الجريدة المسننة والترس الصغير، التي تعمل بحزام كهربائي، مجاناً.

  12. قد يقطر زيت المحرك على مشعب العادم الساخن

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2015سنوات الطراز 1997–2004حملة NHTSA رقم 15V701000تأثرت 1,003,556 مركبة

    قد يقطر زيت المحرك على مشعب العادم الساخن ويتسبب في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بتحديث غطاء الصمام الأمامي والحشية كجزء من الإصلاح المحسن.

  13. حشية غطاء الصمام قد تسرب الزيت على مشعب العادم

    أُعلن عنه في 6 أبريل 2015سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 15V201000تأثرت 330,742 مركبة

    قد تسمح حشية غطاء الصمام المسربة بتسرب زيت المحرك على مشعب العادم الساخن، مما يزيد من خطر الحريق. سيعمل الوكلاء على إزالة الغطاء البلاستيكي وامتداد أنبوب تعبئة الزيت واستبدال غطاء الصمام الأمامي والحشية مجاناً.

  14. مسمار المقعد الكهربائي قد يسقط

    أُعلن عنه في 23 يوليو 2014سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 14V447000تأثرت 414,333 مركبة

    قد يسقط مسمار ضبط الارتفاع ويتسبب في هبوط المقعد الأمامي بشكل مفاجئ، مما قد يشتت انتباه السائق أو يؤثر على التحكم في السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال المسامير مجاناً.

  15. قد تسمح مثبتات التوجيه بانفصال المكونات

    أُعلن عنه في 2 يوليو 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V409000تأثرت 106 مركبات

    قد تسمح المثبتات غير المشدودة على نحو صحيح بانفصال مكونات التوجيه أو ذراع التحكم السفلي والمفصل الكروي، مما يؤدي إلى فقدان التوجيه ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المثبتات ويضبطون عزمها عند الحاجة مجانًا.

  16. قد ينفصل كابل تعشيق ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 21 فبراير 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V092000تأثرت 355 مركبة

    قد ينفصل منظم كابل ناقل الحركة، بحيث يختلف الترس المحدد عن الوضع المشار إليه. قد لا تكون السيارة في وضع الوقوف وقد تتدحرج، مما يهدد بالإصابة. سيقوم الوكيل بفحص واستبدال المنظمات المتأثرة مجاناً.

  17. احتمال تعطل وحدة تحكم المولّد

    أُعلن عنه في 6 مايو 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 13V173000تأثرت 42,904 مركبات

    قد لا تعمل وحدة تحكم المولّد بشكل صحيح، مما يؤدي إلى استنزاف البطارية تدريجياً. قد يتوقف المحرك عن العمل أو يفشل في الدوران، وقد تنبعث رائحة احتراق أو ذوبان أو دخان أو يندلع حريق في صندوق الأمتعة. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  18. تعطل مصباح إشارة الانعطاف قد يمر دون ملاحظة

    أُعلن عنه في 4 أكتوبر 2012سنوات الطراز 2011–2013حملة NHTSA رقم 12V484000تأثرت 120,426 مركبة

    إذا احترق أحد مصابيح إشارة الانعطاف الأمامية، فقد لا يتم تنبيه السائق، وقد لا يرى السائقون الآخرون الإشارة، مما يزيد من خطر الحوادث. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات وحدة تحكم الهيكل مجاناً.

  19. قد لا تشعل المصابيح الخاصة بالوقوف

    أُعلن عنه في 7 مارس 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V093000تأثرت 3,633 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات مصابيح الوقوف من التشغيل مع مصابيح الوقوف أو المصابيح الأمامية. قد تؤدي رؤية السيارة المنخفضة إلى زيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة برمجة وحدة التحكم في هيكل السيارة، مجاناً.

  20. زيت المحرك قد يشتعل على مشعب العادم

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2009سنوات الطراز 1997–2003حملة NHTSA رقم 09V116000تأثرت 1,497,516 مركبة

    قد يؤدي الكبح الشديد إلى ترسب زيت المحرك على مشعب العادم. وإذا كان المشعب ساخناً بما يكفي، فقد يشتعل الزيت وينتشر اللهب، مما يزيد خطر نشوب حريق في حجرة المحرك. سيركب الوكلاء غطاء صمامات أمامياً وحشية محسّنين، ويزيلون غطاء المحرك البلاستيكي وامتداد أنبوب تعبئة الزيت مجاناً.

  21. قد تتسرب حشية غطاء عمود الروك الأمامي للزيت وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 12 مارس 2008سنوات الطراز 1997–2003حملة NHTSA رقم 08V118000تأثرت 207,542 مركبة

    قد تتدهور حشية غطاء عمود الروك الأمامي ويتسرب منها الزيت. وأثناء الكبح الشديد، قد يصل الزيت إلى مشعب العادم الساخن ويشتعل؛ وقد يمتد الحريق إلى ما وراء قناة أسلاك شمعات الإشعال. سيركب الوكلاء غطاء صمامات أمامياً وحشية محسّنين، ويزيلون أغطية بلاستيكية ومثبتات أسلاك محددة مجاناً.

  22. المصابيح الأمامية قد لا تضيء اللافتات العلوية بشكل جيد

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2004سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 04V375000تأثرت 199,793 مركبة

    قد لا توفر المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض إضاءة كافية للسائقين لقراءة اللافتات العلوية ليلاً. سيركب الوكلاء مصباحي ضوء منخفض جديدين في مجموعتي المصابيح الأمامية.

  23. مثبت محمل ترس التوجيه المعزز قد يتعطل

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2003سنوات الطراز 1996–1998حملة NHTSA رقم 03V527000تأثرت 750,283 مركبة

    قد تتعطل ألسنة التثبيت وتحرر المحامل الكروية، مما يجعل التوجيه أصعب وقد يسبب مقاومة عالية عند الانعطاف يساراً تتبعها مساعدة غير مقصودة في الاتجاه إلى اليمين. سيركب الوكلاء محمل ترس سفلياً جديداً أو يستبدلون مجموعة التروس إذا لزم الأمر.

  24. ملصق تحذير وسادة الهواء لا يلبي المتطلبات

    أُعلن عنه في 6 أبريل 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V109000تأثرت 116,007 مركبات

    منطقة رسائل ملصق وسادة الهواء أصغر من المطلوب، وبالتالي لا تستوفي السيارة معايير السلامة المطبقة. سيتم إرسال ملصق جديد ثنائي اللغة وتعليمات التثبيت عبر البريد؛ ويمكن للوكيل تثبيته مجاناً.

  25. قد ينفصل منفاخ الوسادة الهوائية الجانبية أثناء الانتفاخ

    أُعلن عنه في 13 نوفمبر 2000سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 00V371000تأثرت 12 مركبة

    قد ينفصل منفاخ الوسادة الهوائية الجانبية للسائق أثناء الانتفاخ، مما يقلل من حماية الراكب ويحتمل إصابة أحد الركاب في الخلف. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية الجانبية للتصادم.

  26. قاعدة إبزيم حزام الأمان قد لا تتحمل قوى الاصطدام

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2000سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 00V228003تأثرت 156,305 مركبات

    قد لا تلبي قاعدة الإبزيم قوة التحميل المطلوبة لعدم معالجتها حرارياً بشكل صحيح. وفي حال وقوع حادث، قد لا يتم تقييد الراكب بالشكل المناسب. سيقوم الوكلاء بفحص رموز تاريخ الإبزيم واستبدال الأبازيم المتأثرة.

  27. حوامل المهد المتآكلة قد تسمح بمرور المسامير من خلالها

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2000سنوات الطراز 1988–1991حملة NHTSA رقم 00V189000تأثرت 713,435 مركبة

    قد يتيح التآكل لأحد مسامير مهد المحرك الأمامي أو كلاهما السحب من خلال حواملهما. إذا تم سحب كلاهما، فقد يفقد المهد الدعم وقد ينفصل عمود التوجيه الوسيط عن ترس التوجيه. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير الهيكل/المهد والحوامل.

  28. تآكل أسلاك الوسادة الهوائية قد يتسبب في انتفاخها

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2000سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 00V171000تأثرت 268,146 مركبة

    قد يؤدي تآكل أسلاك منفاخ الوسادة الهوائية إلى انتفاخ وسادة السائق الهوائية دون توقع، حتى أثناء توقف السيارة أو قيادتها، وقد يصيب شخصاً قريباً إصابة بالغة. سيستبدل الوكلاء المنافيخ.

  29. مشبك خرطوم تعبئة الوقود قد يرتخي

    أُعلن عنه في 16 يونيو 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V160000تأثرت 248 مركبة

    قد يكون المشبك الذي يثبت خرطوم تعبئة الوقود المرن مرتخياً ومنفصلاً، مما يتسبب في تسرب الوقود بشكل مفرط. سيقوم الوكلاء بفحص المشبك وإعادة وضعه وإحكام ربطه إذا لزم الأمر.

  30. مسامير المحور الخلفي قد تنفصل

    أُعلن عنه في 17 مايو 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V143000تأثرت 18,754 مركبة

    قد تنفصل رؤوس مسامير المحور الخلفي، مما يسمح بانحراف العجلة الخلفية وتوجيه السيارة من الخلف. قد يفقد السائق السيطرة ويتعرض لحادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مسامير المحور الخلفي.

  31. قد يكون ضبط المصابيح الأمامية الرأسي غير معاير

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V356000تأثرت 411,880 مركبة

    قد لا يكون جهاز الضبط الرأسي للمصابيح الأمامية معايرًا على نحو صحيح، ما قد يضعف الرؤية ويزيد خطر وقوع حادث. سيتلقى المالكون تعليمات لضبط توجيه المصابيح الأمامية بصريًا.

  32. قد تتوقف ماسحات الزجاج الأمامي عن العمل

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 1999سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 99V348000تأثرت 155,149 مركبة

    قد تتوقف الماسحات عن العمل إذا انفصل مسمار الدفع عن ذراع المرفق. وقد يؤدي انخفاض مستوى الرؤية إلى زيادة خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء وجود حاجب للماء، وعند الحاجة، سيستبدلون ذراع المرفق ويركبون حاجبًا ومواد إحكام ودعامة تقوية.

  33. ماس كهربائي لمحرك نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) قد يسخن أنبوب الفرامل ويسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 9 يوليو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V170000تأثرت 168,559 مركبة

    مع تشغيل المفتاح، قد يحدث ماس كهربائي في محرك نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) بهيكله ويتأرض عبر أنبوب مرن لسائل الفرامل. قد يسخن الأنبوب ويذيب خرطوم وقود بلاستيكي قريب، مما قد يتسبب في نشوب حريق تحت غطاء المحرك. سيقوم الوكلاء بتركيب كابل تأريض من وحدة تحكم الفرامل الإلكترونية إلى عارضة هيكل حيز المحرك.

  34. لوحة تثبيت حزام الأمان الخلفي قد تتصدع

    أُعلن عنه في 1 ديسمبر 1998سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 98V306000تأثرت 111,470 مركبة

    شقوق الإجهاد في لوحة تثبيت حزام الأمان الخلفي الأوسط قد تتسبب في كسر نظام الحزام في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. الحل هو استبدال نظام حزام الأمان الخلفي الأوسط.

  35. دليل المالك يفتقر إلى معلومات ضبط المصابيح الأمامية

    أُعلن عنه في 15 مايو 1998سنوات الطراز 1997–1998حملة NHTSA رقم 98V102000تأثرت 149,342 مركبة

    من دون معلومات ضبط المصابيح الأمامية المطلوبة، قد لا يتمكن المالكون من ضبط وحدات المصابيح الأمامية البديلة على نحو صحيح. سيرسل إلى المالكين بالبريد ملحق يتضمن المعلومات.

  36. قد يتآكل أنبوب الفرامل الأمامي الأيمن بالكامل

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V223000تأثرت 4,387 مركبة

    يمكن أن يحتك أنبوب الفرامل الأمامي الأيمن بمجموعة التوجيه المعزز ويتآكل كلياً، مما يتسبب في فقدان السوائل والفقدان المحتمل لنصف نظام الكبح. سيقوم الوكلاء بفحص الخلوص، وإعادة وضع المجموعات وتأمينها، واستبدال الأنابيب التالفة وتوجيه مسارها من جديد.

  37. لوحة تثبيت حزام الأمان الخلفي الأوسط قد تتشقق

    أُعلن عنه في 18 أبريل 1997سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 97V065000تأثرت 50,709 مركبات

    يمكن أن تتسبب شقوق الإجهاد في لوحة تثبيت حزام الأمان الخلفي الأوسط في كسر نظام الحزام في حادث، مما يعرض الركاب لخطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال نظام حزام الأمان الخلفي الأوسط.

  38. مثبتات الهيكل الخلفي المتآكلة قد تجعل البراغي تخترقها

    أُعلن عنه في 8 أبريل 1997سنوات الطراز 1988–1991حملة NHTSA رقم 97V058000تأثرت 676,535 مركبة

    قد يؤدي التآكل إلى انسحاب مسامير الهيكل الفرعي الخلفي عبر مثبتاتها. وإذا انسحب المسماران، فقد يفقد الهيكل الفرعي دعمه وينفصل عمود التوجيه الوسيط عن علبة التوجيه، ما يهدد بوقوع تصادم. سيستبدل الوكلاء المسامير والمثبتات.

  39. قد يفشل سلك طاقة مفتاح المساحات

    أُعلن عنه في 11 فبراير 1997سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 97V017000تأثرت 349,331 مركبة

    قد يؤدي سلك طاقة مشدود أو منفصل إلى تشغيل غسالة الزجاج أو المساحات على نحو متقطع أو توقفها، ما يقلل الرؤية في الطقس القاسي ويزيد خطر التصادم. سيفحص الوكلاء المفتاح ويستبدلونه بآخر ذي تصميم جديد.

  40. قد يؤدي الارتداد العكسي إلى كسر مجمع السحب

    أُعلن عنه في 1 يوليو 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V116000تأثرت 275,811 مركبة

    قد يؤدي ارتداد لهب أثناء التشغيل إلى كسر مجمع السحب العلوي، ما يمنع تشغيل المحرك أو قد يتسبب في نشوب حريق بحجرة المحرك. سيحدّث الوكلاء برمجة وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة. وإلى حين الإصلاح، ينبغي إبقاء غطاء المحرك مغلقًا عند تشغيل المحرك.

  41. خط الفرامل الأمامي قد يتعرض للتآكل والانثقاب

    أُعلن عنه في 19 أبريل 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V069000تأثرت 43,213 مركبة

    قد يحتك خط الفرامل الأمامي الأيسر بحامل أو مسمار ناقل الحركة ويتآكل حتى ينثقب، ما يؤدي إلى تسرب السائل وتعطل نصف نظام الفرامل في نهاية المطاف. سيفحص الوكلاء الخلوص ويعيدون موضعة الخطوط ويستبدلون أي خط تظهر عليه علامة احتكاك.

  42. احتمال أن تكون مصابيح العلامات الجانبية الأمامية شفافة بدلاً من كونها كهرمانية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 1995سنوات الطراز 1991–1995حملة NHTSA رقم 95V152000تأثرت 83,247 مركبة

    تم تركيب مصابيح شفافة بدلاً من مصابيح العلامات الجانبية الأمامية الكهرمانية. عند إضاءتها، قد تتسبب في إرباك السائقين الآخرين لفترة وجيزة. سيقوم الوكلاء باستبدال المصابيح الشفافة بأخرى كهرمانية.

  43. احتمال تشقق سطح تثبيت العجلات

    أُعلن عنه في 5 يونيو 1995سنوات الطراز 1988–1990حملة NHTSA رقم 95V115000تأثرت 22,361 مركبة

    يمكن أن تتفاقم الشقوق الموجودة في سطح تثبيت العجلة حتى تنفصل العجلة تماماً. قد يتسبب انفصال العجلة في فقدان السيطرة على التوجيه والمكابح وحدوث تصادم دون سابق إنذار. سيقوم الوكلاء بفحص رموز تاريخ العجلات واستبدال التجميعات الواقعة ضمن النطاق المحدد.

  44. قد يتشقق سطح تثبيت العجلة

    أُعلن عنه في 28 مارس 1995سنوات الطراز 1988–1990حملة NHTSA رقم 94V041000تأثرت 198,163 مركبة

    قد تتكون شقوق في سطح تثبيت العجلة وتتفاقم حتى تنفصل العجلة، ما يؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه والفرامل واحتمال وقوع تصادم. سيفحص الوكلاء رموز العجلات ويستبدلون العجلات الواقعة ضمن النطاق المحدد.

  45. قد تتآكل خراطيم الفرامل الخلفية حتى تنثقب

    أُعلن عنه في 22 مارس 1995سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 95V061000تأثرت 199,572 مركبة

    قد تحتك خراطيم الفرامل الخلفية بأجزاء نظام التعليق وتتآكل حتى تنثقب، ما يؤدي إلى فقدان سائل الفرامل وتعطل الفرامل في نهاية المطاف. سيتحقق الوكلاء من موضع الخراطيم، ويستبدلون الخراطيم الموضوعة على نحو غير صحيح ويعيدون مدها في المسار الصحيح.

  46. قد ترتخي مسامير عمود التوجيه أو تسقط

    أُعلن عنه في 27 فبراير 1995سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 95V030000تأثرت 420 مركبة

    قد ترتخي مسامير حامل التثبيت التي لم تُشد بعزم كافٍ أو تسقط، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه. سيعيد الوكلاء شد المسامير بعزم الربط المحدد.

  47. قد تكون لمبة مصباح الوقوف/إشارة الانعطاف الأمامية خافتة جدًا

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 1994سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 94V229000تأثرت 1,022 مركبة

    قد تجعل اللمبة غير المناسبة مصابيح الوقوف وإشارات الانعطاف الأمامية أقل وضوحًا للسائقين الآخرين. سيستبدل الوكلاء اللمبة بأخرى مناسبة.

  48. قد ينفصل خرطوم تغذية الوقود ويحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 1993سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 93V145000تأثرت 11,432 مركبة

    يمكن أن ينفصل خرطوم تغذية الوقود عن وصلته ويتسبب في تسريب الوقود. إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال، فقد يحدث حريق في مقصورة المحرك. قم بتركيب خرطوم تغذية وقود جديد.

  49. قد لا تُقفل مساند المقاعد الأمامية

    أُعلن عنه في 9 مارس 1993سنوات الطراز 1993حملة NHTSA رقم 93V035000تأثرت 5,574 مركبة

    قد تتعطل آليات مساند المقاعد الأمامية فلا تُقفل، وقد تميل إلى الخلف دون سابق إنذار، ما يشكل خطرًا على الركاب ويهدد بفقدان السيطرة على المركبة. ستُستبدل آليات الإمالة اليدوية بآليات مطابقة للمواصفات.

  50. قد تتشقق موجهات حزام الكتف

    أُعلن عنه في 10 يناير 1992سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 92V003000تأثرت 347,866 مركبة

    قد تكون حلقات توجيه حزام الكتف في الأبواب الأمامية متشققة ولا تستوفي متطلبات السلامة، ما يزيد خطر الإصابة عند التوقف المفاجئ أو وقوع حادث. ستُركّب صفائح تدعيم على الحلقات المتشققة.

  51. قد يعلق مسمار المؤازرة العكسية لناقل الحركة

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V214000تأثرت 10,141 مركبة

    قد يعلق مسمار تشغيل مؤازر الرجوع للخلف، ما يؤدي إلى فقدان الرجوع للخلف أو انزلاقه، أو ضعف الأداء في وضع القيادة Drive، أو تحرك السيارة للخلف بينما يشير المؤشر إلى وضع Neutral. وقد تؤدي الحركة الخلفية غير المتوقعة إلى حادث. سيُستبدل ناقل الحركة العرضي عند الحاجة.

  52. حزام أمان المقعد الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 1991سنوات الطراز 1990–1991حملة NHTSA رقم 91V005000تأثرت 412,792 مركبة

    قد ينفصل نسيج حزام الكتف الأمامي عند حلقة التوجيه العلوية، ما يزيد خطر إصابة الركاب الأماميين الذين يضعون الأحزمة في حادث شديد الطاقة. ستُركّب كتيفة تسمح بدوران مضبوط على حلقتي توجيه حزامي الأمان الأماميين.

  53. مفتاح ضوء الفرامل قد يتعطل

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 1990سنوات الطراز 1989–1990حملة NHTSA رقم 90V185000تأثرت 476,422 مركبة

    قد يمنع المفتاح المعيب مصابيح التوقف من الإضاءة عند الكبح أو يُبقيها مضاءة. وفي المركبات المجهزة بمثبت السرعة، قد يؤدي أيضًا إلى استئناف عمله عند رفع القدم عن دواسة الفرامل. وقد تسهم أي من الحالتين في وقوع حادث. سيُركّب مفتاح مصابيح توقف محسّن.

  54. يتجاهل دليل المالك إرشادات حزام الأمان

    أُعلن عنه في 6 يونيو 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V112000تأثرت 51,834 مركبة

    لا يشرح الدليل بالكامل ميزة الراحة في حزام الكتف الأمامي. وقد يؤدي استخدام نظام التقييد على نحو غير صحيح إلى إصابة عند وقوع حادث. ستُضاف إلى الدليل ملصقة تتضمن المعلومات المفقودة.

  55. قد ينخلع مثبت موجه حزام الكتف الأمامي

    أُعلن عنه في 14 مارس 1990سنوات الطراز 1988–1990حملة NHTSA رقم 90V054000تأثرت 673,000 مركبة

    قد ينسحب مثبت موجه حزام الكتف الأمامي عبر لوحة التثبيت المركبة على الباب. وعند وقوع حادث، قد لا يقيّد الحزام الراكب على النحو الصحيح، ما يزيد خطر الإصابة. استبدل صواميل تثبيت حلقة التوجيه وركّب غطاء توجيه جديدًا.

  56. جلبة مثبت السرعة قد تنزلق من مكانها

    أُعلن عنه في 16 يونيو 1989سنوات الطراز 1984–1987حملة NHTSA رقم 89V102000تأثرت 1,755,897 مركبة

    قد تنزلق جلبة نايلون في ذراع تثبيت مثبت السرعة، ما يؤدي إلى ارتفاع غير متوقع في سرعة المحرك أو استمرار تشغيله مع إيقاف الإشعال. وقد تعلق مجموعة قضيب المؤازر بمكونات المحرك وتتسبب في التصاق الخانق. ستُركّب جلبة جديدة.

  57. أنابيب إرجاع الوقود قد تتشقق وتتسرب

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 1988سنوات الطراز 1989حملة NHTSA رقم 88V188000تأثرت 3,784 مركبة

    قد تتشقق أنابيب إرجاع الوقود وتتسرب قرب الخزان. وإذا لامس الوقود مصدر اشتعال، فقد ينشب حريق. يتمثل الإصلاح في تركيب مجموعة أنابيب إرجاع وقود جديدة.

  58. خرطوم الفرامل الأمامي قد يتعرض للتآكل

    أُعلن عنه في 6 يوليو 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V109000تأثرت 8,328 مركبة

    قد تسمح المكونات الموضوعة في غير موضعها لخرطوم الفرامل الأمامي الأيسر بالاحتكاك ببطانة الرفرف أو السكة وإحداث ثقب فيه. وقد يؤدي فقدان سائل الفرامل إلى تقليل قدرة الكبح. سيُفحص الخرطوم ويُستبدل عند الحاجة.

  59. احتمال ارتخاء وفصل وصلات التوجيه

    أُعلن عنه في 18 أبريل 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V066000تأثرت 3,221 مركبة

    قد ترتخي وصلة ذراع التحكم السفلي بالمفصل الكروي، وقد ترتخي أيضًا صواميل مسامير المفاصل الكروية لقضيب الربط إذا لم تُشد على النحو الصحيح. وقد ينفصل أي من المفصلين، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه. سيُستبدل ذراعا التحكم السفليان ويُفحص عزم ربط صواميل قضيب الربط.

  60. مزلاج غطاء المحرك الثانوي قد لا يعشق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 18 أبريل 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V065000تأثرت 12,457 مركبة

    قد يفشل مزلاج غطاء المحرك الثانوي في الاشتباك. وإذا تحرر المزلاج الأساسي، فقد ينفتح غطاء المحرك أثناء القيادة ويحجب رؤية السائق ويتسبب في حادث. سيُستبدل المزلاج الثانوي.

  61. كابل تبديل ناقل الحركة قد ينفصل

    أُعلن عنه في 28 مارس 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V045000تأثرت 17,745 مركبة

    قد يؤدي التداخل بين كابل تبديل ناقل الحركة ومشبك عمود التوجيه إلى انفصال الكابل. وقد يصبح ناقل الحركة على ترس مختلف عن الذي يشير إليه المؤشر، وقد تتحرك السيارة على نحو غير متوقع. سيُركّب مشبك جديد التصميم.

  62. قد يتعطل مفتاح مصابيح الفرامل

    أُعلن عنه في 24 مارس 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V040000تأثرت 9,661 مركبة

    قد ترتفع حرارة نقطة تلامس مرتخية في المفتاح، فتذيب البلاستيك المحيط بها وتعلق في وضع الفتح. وقد تتعطل مصابيح الفرامل، كما قد يُستأنف عمل مثبت السرعة عند رفع القدم عن دواسة الفرامل. سيُستبدل المفتاح.

  63. قد يسخن مفتاح المصابيح الأمامية ويجعلها تومض

    أُعلن عنه في 8 يناير 1988سنوات الطراز 1985–1986حملة NHTSA رقم 88V014000تأثرت 179,390 مركبة

    قد يؤدي الاستخدام المطول للمصابيح الأمامية إلى زيادة المقاومة وارتفاع حرارة لوحة المفتاح بشكل مفرط. وقد تعمل المصابيح الأمامية بالتناوب بين الإضاءة والانطفاء، وقد يؤدي انطفاؤها المفاجئ إلى حادث. سيُستبدل المفتاح بآخر معدّل.

  64. وصلة ناقل الحركة قد تنفصل

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 1987سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 87V168000تأثرت 11,936 مركبة

    قد تنفصل وصلة الصمام اليدوي لناقل الحركة المشكلة بشكل غير سليم، مما يتسبب في اختيار ترس مختلف عن اختيار السائق. يمكن أيضًا بدء تشغيل السيارة وهي في وضع التعشيق والتحرك بشكل غير متوقع. الحل هو استبدال وصلة رافعة تعشيق الصمام اليدوي.

  65. تشققات عمود الهيكل قد تسمح بفتح الباب في الحوادث

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 1987سنوات الطراز 1985–1986حملة NHTSA رقم 87V124000تأثرت 261,171 مركبة

    قد تظهر تشققات حول فتحة مسمار مصدّ الباب، ما يصعّب إغلاق الباب وقد يسمح بفتحه أثناء التصادم، ويزيد خطر الإصابة. ستُركّب صفائح تدعيم على قائمي الهيكل.

  66. مثبت حزام كتف السائق قد ينفك

    أُعلن عنه في 14 يوليو 1986سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 86V093000تأثرت 2,223 مركبة

    قد يتم تركيب لوحة تثبيت حزام كتف السائق بشكل مقلوب، مما يترك المسمار غير مثبت بشكل صحيح. في حادث، قد ينفك المسمار وقد لا يقيد الحزام الراكب على النحو المقصود. سيتم تركيب تعزيز ومسمار جديد حسب الضرورة.

  67. زنبرك إرجاع الخانق قد يتعطل

    أُعلن عنه في 21 فبراير 1986سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 86V030000تأثرت 135,623 مركبة

    قد تفشل مجموعة زنبرك إرجاع الخانق في إعادة الخانق إلى وضع الخمول عند تحرير دواسة الوقود. قد لا تنخفض سرعة المحرك، مما يخاطر بفقدان التحكم في دواسة الوقود ووقوع حادث. سيتم استبدال زنبرك إرجاع الخانق.

  68. ملصق الشهادة يفتقر إلى البيان المطلوب

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 1985سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 85V114000تأثرت 6,735 مركبة

    يفتقر ملصق الشهادة إلى بيان اتحادي مطلوب، لذا فإن السيارة لا تتوافق مع اللائحة المذكورة. يتم إرسال ملصقات مصححة بالبريد لتثبيتها على الباب الأمامي الأيسر.

  69. احتمال تصدع المصد الخلفي في التصادمات

    أُعلن عنه في 29 أبريل 1985سنوات الطراز 1984–1985حملة NHTSA رقم 85V049000تأثرت 196,939 مركبة

    قد يتصدع المصد الخلفي في تصادم من الخلف، فيثقب خزان الوقود ويسبب تسرباً قد يؤدي إلى حريق وإصابات حروق. سيستبدل الوكلاء حوامل المصد ودعامة التقوية.

  70. احتمال انفصال الزجاج الأمامي في الحوادث

    أُعلن عنه في 26 أبريل 1985سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 85V047000تأثرت 20 مركبة

    قد يسمح ضعف تلاصق الطلاء حول فتحة الزجاج الأمامي بانفصاله أثناء الحوادث، مما يزيد من خطر قذف الراكب غير المربوط وتعرضه لإصابات خطيرة. سيقوم الوكلاء بإزالة الزجاج الأمامي وإعادة تثبيته إذا تبين وجود ضعف في تلاصق الطلاء.

  71. احتمال ارتخاء مسامير علبة التوجيه

    أُعلن عنه في 5 مارس 1985سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 85V024000تأثرت 48 مركبة

    قد يكون مسمار علبة التوجيه غير مشدود بالقدر الكافي، مما يسمح بارتخاء العلبة من الإطار ويتسبب في فقدان التحكم في التوجيه. سيقوم الوكلاء بإحكام ربط مسامير علبة التوجيه.

  72. بكرات سحب أحزمة الأمان الأمامية قد لا تؤدي وظيفتها بالكفاءة المطلوبة

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 1984سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 84V154000تأثرت 19 مركبة

    قد لا تعمل بكرات سحب أحزمة الأمان الأمامية بالكفاءة المطلوبة في حالات الاصطدام. سيقوم الوكيل باستبدال كلا البكرتين الأماميتين مجاناً.

  73. مسامير ذراع التوجيه قد ترتخي

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 1984سنوات الطراز 1985حملة NHTSA رقم 84V124000تأثرت 10,359 مركبة

    قد ترتخي المسامير التي تثبت أذرع التوجيه بأجزاء الضبط، مما يسمح بانفصال أحد الأذرع. ستُشد مسامير أطراف أذرع التوجيه دون تكلفة على المالك.

  74. قفل مسند ظهر المقعد قد يتعطل في حادث

    أُعلن عنه في 6 فبراير 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V011000تأثرت 76,586 مركبة

    قد لا تلبي بعض أقفال مساند ظهر المقاعد معيار السلامة المنصوص عليه وقد تفشل في العمل في حادث. سيتم استبدال الأقفال ذات الخطافات المنحنية أو المكسورة أو المفقودة بعد الفحص.

  75. أنبوب الفرامل الخلفي قد يسرب بسبب الاحتكاك

    أُعلن عنه في 13 أكتوبر 1983سنوات الطراز 1983حملة NHTSA رقم 83V106000تأثرت 4,667 مركبة

    قد يحتك أنبوب الفرامل الخلفي بكتيفة منقي الهواء ويتسرب. سيضبط الوكلاء الأنبوب لتوفير خلوص قدره ثلاثة أرباع الإنش ويستبدلون الأنابيب التي تظهر عليها علامات التآكل.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Buick Regal