استدعاءات Buick LeSabre

23 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Buick LeSabre من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتسبب تسرب منظم ضغط الوقود في حريق

    أُعلن عنه في 24 فبراير 2004سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 04V090000تأثرت 910,873 مركبة

    قد يسمح منظم ضغط الوقود المتسرب بدخول الوقود إلى مشعب السحب، فيتسبب في ارتداد الاشتعال الذي قد يمزق المشعب ويزيح خط الوقود ويسبب تسرباً وحريقاً محتملاً. سيركب الوكلاء منظمات ذات أغشية محسنة.

  2. لحام منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينكسر

    أُعلن عنه في 9 أغسطس 2002سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 02V222000تأثرت 133,221 مركبة

    قد ينكسر منفخ وسادة الهواء للسائق عند موضع لحام أثناء الانتفاخ. قد تتسبب القطع المتناثرة في إصابة الركاب، وقد لا تنتفخ وسادة الهواء بالكامل، مما يقلل حماية السائق. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  3. مسامير ترس التوجيه قد تكون مفقودة أو فضفاضة

    أُعلن عنه في 6 مارس 2002سنوات الطراز 2002حملة NHTSA رقم 02V067000تأثرت 249 مركبة

    قد تكون مسامير تثبيت ترس التوجيه مفقودة أو غير مشدودة بالعزم المطلوب. وإذا كان المسمار الأيسر مفقوداً وفشل شريط التثبيت الأيمن، فقد يُفقد التحكم بالتوجيه، مما يؤدي إلى وقوع حادث. سيفحص الوكلاء المسمارين ويتحققون من عزم ربطهما مجاناً.

  4. قد يحدث تسرب داخلي في وحدة التحكم بالمكابح

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V114000تأثرت 8,132 مركبة

    قد يتسبب تسريب سوائل داخلي في وحدة التحكم الهيدروليكية للمكابح في عدم عمل توزيع المكابح الخلفية، أو نظام المكابح المانعة للانغلاق، أو نظام التحكم في الجر، أو نظام التحكم في الثبات بالشكل المبرمج في بعض الحالات. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  5. قد لا يحرّك ضبط المصباح الأمامي العاكس

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V355000تأثرت 35,725 مركبة

    قد لا يحرك جهاز الضبط الأفقي عاكس المصباح الأمامي عند تدوير عموده، ما قد يضعف الرؤية ويزيد خطر وقوع حادث. سيتلقى المالكون تعليمات لضبط توجيه المصابيح الأمامية بصريًا، وينبغي لهم اتباعها بدلًا من استخدام مؤشر الضبط الأفقي.

  6. قد ترتخي صواميل ذراع التوصيل الداخلية

    أُعلن عنه في 29 أكتوبر 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V301000تأثرت 1,284 مركبة

    قد تسمح صواميل أذرع التوجيه الداخلية المرتخية بانفصال أحد أذرع التوجيه، ما يؤدي إلى توجيه غير متوقع ويزيد خطر وقوع اصطدام. سيفحص الوكلاء زاوية تقارب العجلتين الأماميتين ويضبطونها، ويشدون الصواميل بالعزم المحدد.

  7. قد ترتخي صواميل تثبيت معزز المكابح

    أُعلن عنه في 27 أغسطس 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V238000تأثرت 988 مركبة

    قد تؤدي صواميل تثبيت معزز الفرامل المرتخية إلى انخفاض الدواسة أو ارتخائها، أو إلى عدم تحرر الفرامل، أو إلى فقدان الكبح إذا انفكت الصواميل. وقد تدخل أبخرة أو مياه إلى مقصورة الركاب أيضًا. سيستبدل الوكلاء الصواميل المفقودة ويشدون الصواميل الأربع بالعزم المحدد.

  8. قد تنفصل وصلة ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 26 أبريل 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V089000تأثرت 99,333 مركبة

    قد يرتخي مشبك التثبيت ويسمح بانفصال وصلة ناقل الحركة. وقد يختلف حينها الترس الظاهر على المؤشر عن الترس الفعلي للناقل؛ واختيار Drive بينما الناقل في وضع الرجوع للخلف قد يسبب اصطدامًا. سيستبدل الوكلاء مجموعة الصمام والوصلة بطقم يستخدم مثبتًا نابضيًا.

  9. قد يؤدي الارتداد العكسي إلى كسر مجمع السحب

    أُعلن عنه في 1 يوليو 1996سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 96V116000تأثرت 275,811 مركبة

    قد يؤدي ارتداد لهب أثناء التشغيل إلى كسر مجمع السحب العلوي، ما يمنع تشغيل المحرك أو قد يتسبب في نشوب حريق بحجرة المحرك. سيحدّث الوكلاء برمجة وحدة التحكم بمجموعة نقل الحركة. وإلى حين الإصلاح، ينبغي إبقاء غطاء المحرك مغلقًا عند تشغيل المحرك.

  10. أجزاء حزام الأمان قد لا تُغلق بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 5 مارس 1996سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 96V044000تأثرت 15,122 مركبة

    قد تمنع نهايات أحزمة الأمان أو المشابك غير المناسبة الحزام من التعشيق على نحو صحيح، ما يزيد خطر الإصابة عند التصادم. سيفحص الوكلاء نهايات ومشابك أحزمة الأمان الأمامية والخلفية ويستبدلون الأجزاء غير المناسبة.

  11. خط مبرّد ناقل الحركة قد ينفصل

    أُعلن عنه في 23 يناير 1996سنوات الطراز 1992–1993حملة NHTSA رقم 96V015000تأثرت 585,182 مركبة

    قد ينفصل خط مبرّد زيت ناقل الحركة في درجات الحرارة المنخفضة تحت أحمال ناقل الحركة العالية، مما يتسبب في تسرب السائل وربما اندلاع حريق. سقوم الوكلاء باستبدال خطوط المبرّد.

  12. احتمال تعطل أصوات التنبيه والمؤشرات

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 1995سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 95V204000تأثرت 32,869 مركبة

    قد يؤدي تلف مكثف الوحدة إلى تعطيل تحذيرات مفتاح التشغيل وحزام الأمان غير المربوط، إلى جانب وظائف التذكير والإضاءة وقفل الأبواب الأخرى. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  13. احتمال عدم صحة علامة ضبط المصباح الأمامي

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 1995سنوات الطراز 1995حملة NHTSA رقم 95V158000تأثرت 12,832 مركبة

    تحتوي عدسة المصباح الأمامي لجهة السائق على رقم وسادة ضبط غير صحيح. إذا استخدم جهاز ضبط ميكانيكي هذا الرقم، فقد يتم توجيه المصباح الأمامي خارج النطاق المحدد ويضعف الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال المصباح الأمامي بآخر يحمل الرقم الصحيح.

  14. قد ينفلت ذراع فرملة الوقوف

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 1991سنوات الطراز 1992حملة NHTSA رقم 91V167000تأثرت 20,765 مركبة

    قد يتحرر ذراع فرامل الوقوف بمقدار سن واحدة أو أكثر، ما يقلل القوة على الفرامل الخلفية. وقد لا تثبّت الفرامل السيارة، ما يسمح لها بالتدحرج، كما أن السيارة لا تستوفي FMVSS 105. ستُستبدل مجموعة ذراع فرامل الوقوف.

  15. قد تتشوه لحامات العتبة الخلفية

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 1989سنوات الطراز 1989حملة NHTSA رقم 89V188000تأثرت 6 مركبات

    قد تسمح اللحامات غير المطابقة بتشوه العتبة الخلفية اليسرى، ما قد يحول دون استيفاء نقطة تثبيت حزام المقعد الخلفي الأيسر متطلبات الحمل المحددة. ستُركّب مجموعة تدعيم.

  16. جلبة مثبت السرعة قد تنزلق من مكانها

    أُعلن عنه في 16 يونيو 1989سنوات الطراز 1984–1988حملة NHTSA رقم 89V102000تأثرت 1,755,897 مركبة

    قد تنزلق جلبة نايلون في ذراع تثبيت مثبت السرعة، ما يؤدي إلى ارتفاع غير متوقع في سرعة المحرك أو استمرار تشغيله مع إيقاف الإشعال. وقد تعلق مجموعة قضيب المؤازر بمكونات المحرك وتتسبب في التصاق الخانق. ستُركّب جلبة جديدة.

  17. صمام انقلاب الوقود قد يكون مفقوداً

    أُعلن عنه في 29 أغسطس 1988سنوات الطراز 1989حملة NHTSA رقم 88V143000تأثرت 1,655 مركبة

    قد يكون صمام الانقلاب في خزان الوقود مفقودًا، ما يسمح بانسكاب كمية مفرطة من الوقود إذا انقلبت السيارة في حادث ويؤدي إلى خطر نشوب حريق. ستُستبدل مجموعة مرسل الوقود والمضخة.

  18. مسامير تثبيت الوحدة الهيدروليكية للفرامل قد ترتخي

    أُعلن عنه في 19 أبريل 1988سنوات الطراز 1987–1988حملة NHTSA رقم 88V067000تأثرت 1,889 مركبة

    قد تؤدي مسامير التثبيت المرتخية إلى زيادة مشوار دواسة الفرامل أو جعل الإحساس بها غير طبيعي. وقد تنفصل الوحدة الهيدروليكية عن حاملها، ما يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرامل. ستُستبدل مسامير التثبيت.

  19. دليل المالك لا يتضمن تعليمات أحزمة المقاعد الخلفية

    أُعلن عنه في 20 يناير 1988سنوات الطراز 1988حملة NHTSA رقم 88V006000تأثرت 34,574 مركبة

    لا يتضمن دليل المالك تعليمات الاستخدام الصحيح لأحزمة المقاعد الخلفية، ما يعني أن السيارة لا تستوفي معيار السلامة المحدد. سيتلقى المالكون دليلًا محدّثًا يتضمن التعليمات الناقصة.

  20. الوصلة المنصهرة قد تشعل كتيفة وعاء غسالات الزجاج

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 1987سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 87V135000تأثرت 479,715 مركبة

    عند تعرض الوصلة المنصهرة المضمنة لحمل ذي مقاومة عالية، قد تذوب وتشعل كتيفة وعاء غسل الزجاج الأمامي البلاستيكية، ما يؤدي إلى نشوب حريق في حجرة المحرك. يتمثل الإصلاح في استبدال الكتيفة.

  21. نظام المكابح أو مكونات نظام منع انغلاق المكابح ABS قد تتعطل

    أُعلن عنه في 23 يونيو 1987سنوات الطراز 1987حملة NHTSA رقم 87V093000تأثرت 6,004 مركبات

    قد يتسرب سائل الفرامل من مفتاح ضغط نظام منع انغلاق المكابح ABS، وقد يؤثر تلوث الماء في محرك المضخة الهيدروليكية أو مرحلات ABS. وقد يؤدي تعطل المضخة إلى فقدان الفرامل الخلفية ومؤازرة الفرامل الأمامية، فيما قد يؤدي تعطل المرحل إلى تعطيل ABS. ستُستبدل المرحلات والمصهرات، وتُفحص المضخة والمفتاح ويُستبدلان عند الحاجة.

  22. مفتاح المصابيح الأمامية قد يتسبب في ترميش المصابيح أو انطفائها

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 1986سنوات الطراز 1986حملة NHTSA رقم 86V131000تأثرت 106,111 مركبة

    قد تتسبب نقاط التلامس الكهربائية في مفتاح المصابيح الأمامية في ترميش المصابيح أو انطفائها بشكل مفاجئ، مما يقلل من الرؤية ويحتمل التسبب في وقوع حادث. سيتم استبدال مفتاح المصابيح الأمامية حسب الضرورة.

  23. خرطوم الوقود قد يسرب أثناء تشغيل المحرك

    أُعلن عنه في 5 سبتمبر 1984سنوات الطراز 1984حملة NHTSA رقم 84V103000تأثرت 520 مركبة

    قد يسمح خرطوم الوقود المطاطي بتسرب بطيء للوقود أثناء تشغيل المحرك. سيقوم الوكيل باستبدال الخرطوم.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Buick LeSabre