استدعاءات BMW M5

32 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW M5 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. أسلاك نظام التكييف قد تتعرض لقصر كهربائي

    أُعلن عنه في 17 مارس 2026سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/092بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00581/26تأثرت 10,832 مركبة

    قد تتلف الأسلاك خلف لوحة القيادة أو تنحشر أثناء استبدال المرشح. قد يؤثر هذا على مكيف الهواء، ويسبب قصرًا كهربائيًا ويؤدي إلى ارتفاع الحرارة أو الدخان أو الحريق. سيتم فحص الأسلاك، وإصلاحها إذا لزم الأمر، وتثبيتها في مثبّت معدل.

  2. قد تتضرر ضفيرة أسلاك مكيف الهواء

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة NHTSA رقم 26V096000تأثرت 58,713 مركبة

    قد تتضرر ضفيرة أسلاك مكيف الهواء عند استبدال فلتر هواء المقصورة. وقد تتسبب الأسلاك التالفة في قصر كهربائي يزيد من خطر نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الضفيرة ويستبدلونها حسب الحاجة، ويضيفون حزاماً أو حاملاً للتثبيت مجاناً.

  3. مفصل التوجيه قد يتعطل خلال حركات معينة

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/409تأثرت 1,007 مركبات

    قد تؤدي مشكلة إنتاجية إلى تعطل المفصل العالمي المزدوج في عمود التوجيه عند إجراء حركات توجيه معينة. سيتم استبدال المفصل.

  4. نظام الفرامل قد يتأثر بسبب تلوث نقاط التلامس

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/383تأثرت 49,473 مركبة

    قد يؤدي التلوث بين نقاط التلامس الكهربائية إلى الإضرار بنظام الفرامل المتكامل. سيتم تحديث البرمجيات لاكتشاف تداخل الإشارات. إذا ظهرت أعراض، فتوقف عن استخدام السيارة؛ وسيتم استبدال مكوّن نظام الفرامل المتأثر.

  5. قد يحدث عطل في نظام الفرامل المتكامل

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2024سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 24V104000تأثرت 266,716 مركبة

    قد يقلل العطل مؤازرة المكابح، مما يطيل مسافة التوقف، أو يؤثر في نظام ABS والتحكم في الثبات، وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة. سيستبدل الوكلاء نظام المكابح المتكامل مجاناً.

  6. قد تكون براغي المقاعد وأحزمة الأمان غير مشدودة بالقدر الكافي

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/257تأثرت 9 مركبات

    قد تكون بعض توصيلات براغي المقاعد وأحزمة الأمان غير مشدودة بشكل صحيح. سيقوم الوكلاء بفحص المقاعد والأحزمة المتأثرة وتثبيتها وإحكام ربطها وفقاً للمواصفات.

  7. قد لا تلبي مسامير حزام الأمان والمقعد الخلفي المواصفات

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/442تأثرت 304 مركبات

    قد لا تلبي جودة مواد بعض مسامير المقاعد وأحزمة الأمان المواصفات. سيتم استبدال المسامير في مواقع محددة لأحزمة الأمان أو المقاعد الخلفية.

  8. قد يتم حجب صورة كاميرا الرؤية الخلفية جزئيًا

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 20V598000تأثرت 312 مركبة

    قد يُحجب جزء من صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل الرؤية ويزيد من خطر وقوع حادث أو الإصابة إذا اعتمد السائق على الكاميرا. سيقوم الوكلاء بفحص الكاميرا وتحديث برمجياتها إذا لزم الأمر.

  9. ضفيرة أسلاك علبة التروس قد تتعرض للتلف

    أُعلن عنه في 3 فبراير 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/443تأثرت 1,172 مركبة

    قد يؤدي التوجيه غير الصحيح إلى تلف ضفيرة أسلاك ناقل الحركة. الإجراء هو إعادة تهيئة ضفيرة أسلاك ناقل الحركة.

  10. ضفيرة أسلاك ناقل الحركة قد تحدث بها دائرة قصر

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 19V883000تأثرت 3,012 مركبة

    قد تتضرر ضفيرة أسلاك ناقل الحركة وتتعرض لقصر كهربائي، مما يتسبب في انتقال ناقل الحركة إلى وضع الحياد وفقدان السيارة قوة الدفع، ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال الضفائر التالفة وإعادة توجيه جميع الضفائر وتثبيتها مجاناً.

  11. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر في وضع الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 19V684000تأثرت 257,473 مركبة

    قد تترك إعدادات كاميرا الرجوع للخلف صورة المنطقة خلف السيارة فارغة، بما في ذلك في المرة التالية التي توضع فيها السيارة في وضع الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا مجاناً.

  12. شفة مضخة الوقود عالية الضغط قد تكون مركبة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/369تأثرت 6 مركبات

    قد لا تكون فلنجة مضخة الوقود عالية الضغط مثبتة برأس الأسطوانة وفقاً للمواصفات. سيتم استبدال مضختي الوقود عاليتَي الضغط.

  13. احتمال تشقق مضخة الوقود وتسريبها

    أُعلن عنه في 3 يوليو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V513000تأثرت 115 مركبة

    قد تتشقق مضخة الوقود عالية الضغط غير المثبتة بشكل صحيح عند الحافة وتتسرب منها كميات من الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. ستقوم الوكالات باستبدال المضخات مجاناً.

  14. قد يلتصق حساس مستوى الوقود ويعطي قراءة زائدة

    أُعلن عنه في 10 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/215تأثرت 274 مركبة

    قد يتصل حساس مستوى الوقود بأنبوب الوقود داخل الخزان ويلتصق، مما يجعل العداد يظهر وقوداً أكثر من الموجود بالفعل. قد يفرغ الخزان ويتوقف المحرك عن العمل دون إنذار. ستتم إعادة عمل نظام وحدة إمداد خط الوقود.

  15. قد يظهر عداد الوقود وقوداً أكثر من المتوفر

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V473000تأثرت 1,645 مركبة

    قد يعلق مستشعر مستوى الوقود بخط الوقود داخل الخزان، مما يجعل مقياس الوقود يعرض كمية أكبر مما هو متاح. وقد يتوقف المحرك، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيُثبّت الوكلاء خط الوقود لمنع ملامسته للمستشعر مجاناً.

  16. مضخة الوقود قد تتوقف

    أُعلن عنه في 16 مايو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V323000تأثرت 846 مركبة

    قد تتسبب برمجيات التحكم في المحرك في توقف مضخة الوقود في ظروف قيادة معينة، مما يؤدي إلى توقف السيارة ويزيد من خطر وقوع حادث. سيحدّث الوكلاء برمجيات التحكم في المحرك مجاناً.

  17. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 20 يناير 2017سنوات الطراز 2001–2002حملة NHTSA رقم 17V047000تأثرت 230,117 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. يُنصح المالكُونَ بعدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاح. سيقوم الوكلاء بفحص الوحدة واستبدالها حسب الحاجة مجاناً.

  18. وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 16V914000تأثرت 3,506 مركبات

    قد يفشل البادئ في وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد في الاشتعال أثناء وقوع حادث، مما يمنع الانتفاخ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات الوسائد الهوائية مجاناً.

  19. لحام عمود الدوران قد يتعطل

    أُعلن عنه في 19 يوليو 2016سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 16V540000تأثرت 956 مركبة

    قد يتسبب اللحام غير الملائم في انكسار عمود الدوران، مما يقطع الطاقة عن العجلات الخلفية. قد تفقد السيارة الدفع أو تتدحرج إذا تم إيقافها دون فرملة الانتظار، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال عمود الدوران حسب الحاجة مجاناً.

  20. قد يمنع مثبت مقعد الطفل الخلفي الربط الآمن

    أُعلن عنه في 30 أكتوبر 2015سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 15V718000تأثرت 7,162 مركبة

    قد يتم ثني المثبت السفلي الداخلي للمقعد الخلفي الأيسر للأسفل، مما يمنع مقعد الطفل من التعشيق مع كلا المثبتين السفليين. قد يزيد مقعد الطفل المثبت بشكل غير صحيح من خطر إصابة الطفل في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإصلاح المثبت إذا لزم الأمر، مجاناً.

  21. قد يتمزق نافخ الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 28 مايو 2015سنوات الطراز 2002–2003حملة NHTSA رقم 15V318000تأثرت 419,235 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد تتسبب الرطوبة في تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، ما يرسل شظايا معدنية إلى داخل المركبة وقد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وحدة الوسادة الهوائية مجانًا.

  22. العواكس الخلفية قد لا تعكس ما يكفي من الضوء

    أُعلن عنه في 31 مارس 2015سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 15V188000تأثرت 13,443 مركبة

    قد تعكس العواكس الخلفية ضوءًا أقل من المطلوب، ما يجعل السيارة أقل وضوحًا للآخرين ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء العواكس الخلفية مجانًا.

  23. قد يتسبب موصل الضوء الخلفي في تعطل الإضاءة الخلفية

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 13V407000تأثرت 134,100 مركبة

    قد تؤدي زيادة المقاومة عند نقاط تلامس المصابيح الخلفية إلى تلف الموصل، مما يتسبب في عمل مصباح خلفي واحد أو أكثر بصورة متقطعة أو توقفه عن العمل. وقد يصعّب ذلك على السائقين الآخرين معرفة اتجاه السيارة. سيستبدل الوكلاء حوامل لمبات المصابيح الخلفية مجانًا.

  24. قد ينفصل عمود إدارة مضخة الزيت

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2012سنوات الطراز 2013حملة NHTSA رقم 12V475000تأثرت 696 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد ينفصل عمود إدارة مضخة الزيت عن الدوّار، ما يؤدي إلى فقدان مفاجئ لضغط الزيت واحتمال تعطل المحرك أو توقفه، الأمر الذي يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مضخة الزيت مجانًا.

  25. توصيل كابل البطارية قد يسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 24 مايو 2012سنوات الطراز 2005–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/039تأثرت 1,029,608 مركبات

    قد يسمح غطاء مركّب على نحو غير صحيح بارتخاء وصلة كابل البطارية أو تأثرها بالرطوبة، ما يزيد المقاومة. وقد يتعذر تشغيل السيارة، كما قد ترتفع حرارة الوصلة وتتسبب في حريق في منطقة الأمتعة. ستُفحص المشابك، ويُستبدل الغطاء ويُحكم إغلاقه.

  26. قد يرتخي اتصال كابل البطارية وترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 26 مارس 2012سنوات الطراز 2006–2010حملة NHTSA رقم 12V126000تأثرت 367,682 مركبة

    قد يرتخي اتصال كابل البطارية، مما يزيد من المقاومة الكهربائية ويتسبب في ارتفاع حرارته. قد يؤدي ذلك إلى نشوب حريق، حتى عندما لا تكون المركبة قيد الاستخدام. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  27. وحدة تحكم الوسادة الهوائية قد تنشط أنظمة تقييد الحركة بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2003سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 03V421000تأثرت 23,000 مركبة

    قد يتسبب خلل في وحدة التحكم في تنشيط الوسادة الهوائية أو شداد الحزام أو طرف أمان البطارية بشكل غير متوقع. قد تتسبب الوسادة الهوائية في إصابة شخص قريب، أو قد لا يعيد المحرك التشغيل. سيقوم الوكلاء بتبديل الوحدة.

  28. قد يتضرر الجدار الجانبي للإطار

    أُعلن عنه في 4 يناير 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V001000تأثرت 3,167 مركبة

    قد تكون عملية تركيب الإطار قد ألحقت ضررًا بجدار جانبه، ما قد يضعفه ويتسبب في فقدان مفاجئ للهواء، ويؤثر بشدة في التحكم بالسيارة والسيطرة عليها ويزيد خطر وقوع تصادم. سيفحص الوكلاء الإطارات ويستبدلون أي إطار به الضرر المذكور. والإصلاح مجاني.

  29. احتمال تعطل مفتاح مصباح الفرامل

    أُعلن عنه في 17 فبراير 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V048000تأثرت 17,700 مركبة

    قد يتعطل مفتاح مصباح الفرامل في وضع التشغيل أو الإيقاف، مما يجعل أضواء الفرامل مضاءة باستمرار أو معطلة بغض النظر عن وضع دواسة الفرامل. سيقوم الوكلاء بفحص المفتاح واستبداله إذا لزم الأمر.

  30. قد يقذف قلب المدفأة سائل تبريد ساخنًا

    أُعلن عنه في 4 أغسطس 1998سنوات الطراز 1990–1995حملة NHTSA رقم 98V178000تأثرت 340,000 مركبة

    قد يرفع فرط التسخين درجة حرارة سائل التبريد وضغطه؛ وقد يؤدي تصدع أو انفصال درزة في القطعة الطرفية لقلب المدفأة إلى قذف سائل تبريد ساخن فجأة وإصابة أحد الركاب. سيركب الوكلاء غطاء مشعّ معدلًا للتحكم بالضغط وإتاحة فائض أكبر من سائل التبريد.

  31. قد ينكسر لسان قفل حلقة التلامس في الوسادة الهوائية

    أُعلن عنه في 1 يوليو 1996سنوات الطراز 1991–1992حملة NHTSA رقم 96V110000تأثرت 75,000 مركبة

    قد ينكسر لسان قفل حلقة التلامس في عجلة القيادة، ما قد يؤدي بمرور الوقت إلى تلف أسلاكها. وقد يضيء مصباح تحذير الوسادة الهوائية، وقد لا تنتفخ الوسادة عند تصادم أمامي. سيستبدل الوكلاء اللسان بتصميم مختلف.

  32. مسامير غطاء العجلة قد ترتخي

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 1990سنوات الطراز 1991حملة NHTSA رقم 90V204000تأثرت 480 مركبة

    قد ترتخي مسامير غطاء العجلة وتنفصل في ظروف القيادة القاسية. قد يمثل الغطاء المنفصل خطراً على المركبات والمشاة القريبين. سيتم وضع مادة Loctite 242 (الزرقاء) على المسامير لمنعها من الارتخاء.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى BMW M5