استدعاءات BMW i3
15 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW i3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
غشاء خلايا بطارية الجهد العالي قد يكون معيباً
قد يؤثر عيب تصنيعي في لفائف الأغشية داخل خلايا بطارية الجهد العالي على وحدة خلايا. سيتم استبدال وحدة الخلايا المعيبة.
قد يتضرر مولد الغاز في آلية سحب حزام الأمان الأمامي
قد لا يعمل مولد الغاز الدقيق التالف في آلية سحب حزام الأمان الأمامي وفقاً للمواصفات عند وقوع تصادم. سيتم فحص أحزمة الأمان الأمامية واستبدالها إذا كانت تالفة.
قد لا تلبي مسامير حزام الأمان والمقعد الخلفي المواصفات
قد لا تلبي جودة مواد بعض مسامير المقاعد وأحزمة الأمان المواصفات. سيتم استبدال المسامير في مواقع محددة لأحزمة الأمان أو المقاعد الخلفية.
حلقة التحكم في إمالة مسند ظهر المقعد الخلفي قد تنكسر
قد تنكسر حلقة التحكم الخاصة بإمالة مسند ظهر مقعد الصف الثاني بسبب عدم كفاية أداء المواد. سيتم استبدال هياكل مقاعد الصف الثاني.
قد يكون مستشعر الكشف عن انقلاب السيارة معيباً
قد يتم تركيب مستشعر معيب للكشف عن انقلاب السيارة في وحدة تحكم الوسادة الهوائية. سيتم استبدال وحدة تحكم الوسادة الهوائية المتأثرة.
لوحة الدوائر الإلكترونية للمحرك الكهربائي قد لا تلبي المواصفات
لوحة الدوائر الإلكترونية للمحرك الكهربائي قد لا تلبي المواصفات. سيتم استبدال وحدة إلكترونيات المحرك الكهربائي.
عطل كهربائي قد يتسبب في فقدان الدفع
قد تؤدي مشكلة في لوحة الدوائر الكهربائية إلى قطع إمداد الطاقة ذات الجهد العالي، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات باستبدال وحدة إلكترونيات المحرك الكهربائي مجاناً.
وحدة إلكترونيات المحرك الكهربائي قد تقطع الطاقة
قد يؤدي خلل في لوحة الدوائر إلى قطع إمداد الجهد العالي، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.
مكثفات الشاحن المحمول قد تتعطل
قد تتعطل المكثفات الموجودة في الشاحن المحمول، مما يخلق خطر التعرض لصدمة كهربائية أو نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص كابل الشحن واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.
قد تزيد وسادة الهواء للسائق من خطر إصابة الرقبة
قد يواجه السائقون غير المربوطين بحزام الأمان من قصيري القامة خطراً أكبر للإصابة في الرقبة في حادث تصادم أمامي. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في وسادة الهواء للسائق مجاناً.
أنبوب تهوية الوقود قد يحدث فيه تسريب
قد يحتك أنبوب تهوية خزان الوقود بغلاف كابل ويتآكل حتى يتآكل جداره ويتسرب منه بخار الوقود، مما يزيد خطر نشوب حريق إذا لامس البخار مصدراً للإشعال. سيفحص الوكلاء الأنبوب ويستبدلونه إذا لزم الأمر، ويركبون مشبكاً لمنع الاحتكاك، مجاناً.
وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد قد لا تنتفخ
قد يفشل البادئ في وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد في الاشتعال أثناء وقوع حادث، مما يمنع الانتفاخ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات الوسائد الهوائية مجاناً.
معايرة المستشعر غير الصحيحة قد تؤثر على ثبات التوجيه
قد تزيد مستشعرات تيار المحرك المعايرة على نحو غير صحيح عزم الكبح التجديدي أثناء التباطؤ، مما يؤدي إلى انعطاف مفرط أو ناقص واحتمال الانزلاق على الطرق الزلقة. ستُعاير المستشعرات.
قد لا تنتشر وسادة الهواء للراكب بشكل صحيح
قد يمنع خطأ تصنيعي الوسادة الهوائية الأمامية للراكب من الانتشار بشكل صحيح في حادث منخفض السرعة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة الوسادة الهوائية مجاناً.
وسادة الراكب الأمامي الهوائية قد لا تنتفخ بشكل صحيح
قد تمنع منفاخ الوسادة الهوائية المركب بشكل غير صحيح وسادة الراكب الأمامي من الانتفاخ بشكل سليم عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وسادة الراكب الأمامي الهوائية، مجاناً.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.