استدعاءات Audi Q2
6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi Q2 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تنفصل الشفرة الجانبية للعمود C
قد تنفصل الشفرة الجانبية على العمود C جزئياً وتسقط أثناء القيادة، مما يعرض حركة المرور خلف السيارة للخطر. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.
قد يتم تركيب موصل طاقة حامل الفيوزات بشكل غير صحيح
قد لا يتم تركيب الموصل الكهربائي المغذي لحامل الفيوزات الداخلي بشكل صحيح. سيتم فحص التوصيلة وتأمينها إذا لزم الأمر.
قد تكون قاعدة مسند الرأس الخلفي ملحومة بشكل غير صحيح
قد لا تكون قاعدة مسند الرأس للمقعد الخلفي ملحومة بشكل صحيح بإطار مسند الظهر الخارجي. سيتم فحص مسند ظهر المقعد الخلفي واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يتم لحام حامل مسند الرأس الخلفي بشكل غير صحيح
قد لا يتم لحام حامل مسند الرأس للمقعد الخلفي بشكل صحيح بإطار مسند الظهر. سيتم فحص الإطار واستبداله إذا لزم الأمر.
قد يتم تحرير فرامل وقوف السيارات أثناء تحرير دواسة القابض
قد يتم تحرير فرامل وقوف السيارات الكهروميكانيكية بشكل غير مناسب أثناء تحرير دواسة القابض (الدبرياج). سيتم تحديث برمجيات تحكم الفرامل.
أغطية محامل العجلات الخلفية قد تتعرض للكسر
قد يتسبب التصلب غير الصحيح لأغطية محامل العجلات الخلفية في تعرضها للكسر، مما يؤدي إلى صدور ضوضاء غير عادية، وتآكل ضعيف للإطارات، واحتمال نظري لفقدان العجلة. سيتم استبدال كلا الغطاءين الخلفيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.