استدعاءات Aston Martin DB9

18 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Aston Martin DB9 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. سقاطة ركن ناقل الحركة قد لا تعشق

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2007–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/345بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0106/18تأثرت 19,245 مركبة

    قد يمنع خطأ في الاتصال بين وحدتي التحكم بالمحرك وناقل الحركة سقاطة ركن ناقل الحركة من التعشيق. إذا لم يُفعّل مكبح الوقوف، فقد تتحرك السيارة من مكانها. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة.

  2. المقعد الأمامي قد يتسبب في إتلاف كابل تغذية البطارية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2003–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/343بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0105/18تأثرت 26,168 مركبة

    عند تحريك المقعد الأمامي الأيمن إلى أقصى الخلف، قد يضغط مجراه على كابل إمداد البطارية ويتلفه، مما يسبب دائرة مفتوحة أو تماسًا أرضيًا قد يؤدي إلى ارتفاع الحرارة. افحص الكابل، وركّب كتلة لتوجيهه، واستبدله إذا لزم الأمر.

  3. قد لا يتعشّق مخلب إيقاف ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2009–2016حملة NHTSA رقم 17V796000تأثرت 3,493 مركبة

    قد يمنع خطأ في الاتصال مخلب الإيقاف من التعشيق. إذا توقفت السيارة على منحدر وتركت دون فرامل وقوف السيارات، فقد تتحرك ذاتياً وتزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة مجاناً.

  4. قد يتضرر كابل البطارية بواسطة المقعد

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2005–2009حملة NHTSA رقم 17V795000تأثرت 1,953 مركبة

    قد يتضرر كابل إمداد البطارية عندما يكون مقعد السائق في أقصى موضع للخلف. وإذا لامس الكابل المتضرر الهيكل، فقد يؤدي القصر الكهربائي إلى نشوب حريق. سيفحص الوكلاء الكابل ويركبون كتلة لتوجيهه ومنع انضغاطه مجاناً.

  5. كابل إمداد البطارية قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2016سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/082بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0578/16تأثرت 2,764 مركبة

    قد يضغط المقعد الأمامي الأيمن على كابل إمداد البطارية، مما يؤدي بمرور الوقت إلى تلف عزله وحدوث قصر كهربائي. سيركب الوكلاء موجهاً للكابل، ويفحصون العزل ويعززونه إذا لزم الأمر، ويستبدلون الكابل في حالات نادرة.

  6. قد لا يعمل فتح قفل الأبواب الداخلية

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2009–2015حملة NHTSA رقم 15V846000تأثرت 6,076 مركبة

    قد لا تعمل آلية فتح الأبواب من الداخل بعد قفل المركبة من الخارج، مما قد يحاصر الركاب ويزيد خطر إصابتهم. سيعطّل الوكلاء ميزة القفل المزدوج بإعادة برمجة البرنامج مجاناً.

  7. قد تؤدي وحدة تحكم المقعد المدفأ إلى زيادة سخونة المقعد

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/163بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/2183/14تأثرت 49,794 مركبة

    قد يؤدي خلل في وحدة التحكم إلى إبقاء عنصر المقعد المدفأ مزوداً بالطاقة، مما يسبب ارتفاع حرارة المقعد وتفحمه. ستُركب وحدات مراقبة إضافية، وتُستبدل عناصر المقاعد عند الحاجة.

  8. قد ترتفع حرارة مدفأة المقعد

    أُعلن عنه في 25 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 14V753000تأثرت 7,256 مركبة

    قد يمنع تعطل وحدة التحكم في مدفأة المقعد إيقاف المدافئ. وقد ترتفع حرارة المقعد ويبدأ في الاحتراق ببطء، ما يزيد خطر الإصابة. سيضيف الوكلاء وحدة يمكنها قطع الطاقة عن المدفأة إذا تعطلت وحدة التحكم، مجانًا.

  9. قد يسبب خلل مفتاح ناقل الحركة فقدان الدفع

    أُعلن عنه في 16 يوليو 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/078تأثرت 626 مركبة

    قد ينشئ الإطار المحيط بمفتاح ناقل الحركة المطلي بالكروم مساراً كهربائياً متقطعاً، مما قد يؤدي إلى انتقال الناقل إلى الوضع المحايد دون تدخل السائق وفقدان الدفع. ستُستبدل المفاتيح بأخرى محدثة.

  10. ناقل الحركة قد ينتقل إلى وضع المحايد (Neutral) بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2014سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 14V425000تأثرت 440 مركبة

    قد تتسبب لوحة الدوائر المعيبة في انتقال ناقل الحركة إلى وضع المحايد دون تدخل السائق. قد يعجز السائق عن الحفاظ على السرعة أو إخراج السيارة من وسط حركة المرور، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحات الدوائر المتضررة، مجاناً.

  11. قد ينكسر ذراع دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 16 يناير 2014سنوات الطراز 2008–2014حملة NHTSA رقم 14V010000تأثرت 5,001 مركبة

    قد ينكسر ذراع دواسة الوقود، مما يعيد المحرك إلى سرعة التباطؤ ويمنع السائق من الحفاظ على السرعة أو زيادتها. سيستبدل الوكلاء مجموعات دواسة الوقود.

  12. دواسة الوقود قد تتعطل

    أُعلن عنه في 29 مايو 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/067تأثرت 1,289 مركبة

    قد تتعطل دواسة الوقود غير المطابقة للمواصفات، مما يجعل السائق غير قادر على التسارع أو الحفاظ على السرعة. ستُستبدل الدواسة بأخرى مطابقة للمواصفات.

  13. قد ينكسر ذراع دواسة الخانق

    أُعلن عنه في 29 مايو 2013سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 13V228000تأثرت 689 مركبة

    قد ينكسر ذراع دواسة الخانق، فيعود المحرك إلى سرعة التباطؤ ويتعذر على السائق الحفاظ على سرعة المحرك أو زيادتها. وقد يزيد ذلك خطر التصادم. سيستبدل الوكلاء مجموعات دواسة الخانق.

  14. قد يتشقق مسمار ضبط التعليق الأمامي ويتعطل

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/148تأثرت 2,070 مركبة

    قد لا يطابق مسمار ضبط أحد أذرع التعليق الأمامية المواصفات، وقد يتشقق ويتعطل، ما قد يؤثر في التحكم بالاتجاه. سيُستبدل المسمار.

  15. قد يتشقق مسمار كامة التعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 28 سبتمبر 2010سنوات الطراز 2007–2008حملة NHTSA رقم 10V449000تأثرت 1,090 مركبة

    قد يتشقق مسمار كامة ذراع التعليق الأمامي، مما يسمح لذراع التحكم السفلي بالتحرك والتأثير على التحكم في التوجيه، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات باستبدال المسامير مجاناً.

  16. قد تؤدي مسامير الإطار الفرعي الأمامي إلى استجابة غير مألوفة للتوجيه

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2009سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/085تأثرت 54 مركبة

    قد لا تكون مسامير الإطار الفرعي الأمامي قد فُحصت للتأكد من عزم الشد الصحيح، ما قد يؤدي إلى استجابة غير مألوفة للتوجيه. تحقّق من وجود علامات الطلاء التي تدل على إجراء الفحص، وأعد شدّ المسامير بعزمها الصحيح إذا لم تكن عليها علامات.

  17. لسان قفل الوقوف قد لا يتعشق في وضع الوقوف

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/162تأثرت 3 مركبات

    قد لا يكون أحد مكونات فرامل الوقوف في ناقل الحركة مقسّى وفق المواصفات، لذلك قد لا يتعشق لسان تثبيت الوقوف عند اختيار وضع Park. ستُستبدل لوحة توجيه اللسان.

  18. لوحة توجيه سقاطة التوقف قد تمنع تعشيق وضع الوقوف

    أُعلن عنه في 7 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 05V513000تأثرت 67 مركبة

    قد يمنع انبعاج في لوحة التوجيه مخروط القفل من الوصول إلى موضعه النهائي، فلا يتعشق وضع الركن حتى عندما يشير المؤشر إلى تعشيقه. وقد تتحرك المركبة، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء لوحة انزلاق سقاطة الركن.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Aston Martin DB9