P2E1F: دائرة حساس التيار للطور Y لمحرك الدفع A

المعنى

يرصد حساس التيار للطور Y لمحرك الدفع A خللاً في الدائرة. قياس تيار الطور غير موثوق.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يستخدم محرك الدفع A حساس تيار للطور Y لإرسال قراءة تيار ذلك الطور إلى وحدة التحكم، بصورة مستقلة عن الطورين X وZ. يُسجَّل الرمز P2E1F عند اكتشاف عطل كهربائي في دائرة حساس الطور Y، بحيث لا تعود وحدة التحكم قادرة على الاعتماد على قراءته.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تعطل حساس التيار
2. خلل في الأسلاك

الأعراض

• إضاءة مصباح تحذير نظام المركبات الكهربائية/الهجينة
• انخفاض قدرة المحرك أو عزمه
• احتمال الدخول في وضع القدرة المحدودة أو توقف المركبة

كيفية تشخيصه

1. استخدم أداة فحص لتسجيل بيانات إطار التجميد، وتحقق مما إذا كانت بيانات الطور Y تنقطع أو تصبح غير طبيعية عند بدء التشغيل أو أثناء عمل المحرك.
2. قارن بيانات التيار المباشر للطور Y ببيانات الطورين X وZ في الظروف نفسها لتحديد ما إذا كان العطل محصورًا في الطور Y.
3. بعد تعطيل المركبة بأمان وفقًا لتعليمات الصيانة، افحص قابس حساس الطور Y وضفيرته بحثًا عن تلف أو ارتخاء أو تلوث أو تآكل.
4. افحص أسلاك دائرة الطور Y وتوصيلاتها بحثًا عن دوائر مفتوحة أو قصر أو تأريض ضعيف أو تلامس متقطع، وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
5. إذا كانت الدائرة سليمة، فاختبر حساس تيار الطور Y وفق مواصفات الشركة المصنّعة، ولا تفحص وحدة التحكم إلا إذا اجتازت اختبارات الحساس والأسلاك.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصل حساس الطور Y المرتخي وثبّته بإحكام.
• أصلح الأسلاك التالفة أو المتآكلة في دائرة حساس الطور Y.
• نظّف موصل الطور Y الملوث أو المتآكل أو أصلحه.
• استبدل حساس تيار الطور Y إذا أخفق في الاختبار وكانت الدائرة سليمة ومؤكدة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قلّل القيادة إلى الحد الأدنى وتجنب التسارع الشديد، فقد ينخفض عزم المحرك أو تدخل المركبة في وضع القدرة المحدودة. توقف بأمان إذا أصبحت القدرة غير متوقعة أو ظهر تحذير بإيقاف التشغيل.