P2DCB: توافق حساسات تيار الأطوار X-Y-Z لبادئ الحركة/المولد

المعنى

لا تتوافق حساسات تيار الأطوار X وY وZ في بادئ الحركة/المولد ضمن حدود التفاوت المعايرة. ينبغي أن يكون مجموع تيارات الأطوار قريبًا من الصفر.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

تقيس حساسات تيار الأطوار X وY وZ في بادئ الحركة/المولد التيار في أطواره الكهربائية الثلاثة. تقارن وحدة التحكم القراءات، التي ينبغي أن تكون متوازنة بحيث يقارب مجموع التيارات صفرًا؛ ويُسجَّل P2DCB عندما يتجاوز اختلاف قراءات الأطوار حد التفاوت المعاير.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. انحراف إزاحة أحد الحساسات
2. اختلاف جهد التأريض بين الحساسات

الأعراض

• قد يضيء مصباح تحذير المحرك أو النظام الهجين
• انخفاض المساعدة أو الشحن من بادئ الحركة/المولد
• ضعف أو خشونة المساعدة على بدء تشغيل المحرك

كيفية تشخيصه

1. افحص بيانات إطار التجميد وقراءات تيار الأطوار X وY وZ المباشرة في الظروف التي سجلت الرمز، ولاحظ ما إذا كان أحد الأطوار منحرفًا عن البقية.
2. افحص موصلات حساسات تيار الأطوار وضفيرتها بحثًا عن أطراف مرتخية أو تآكل أو تلف أو مسار قريب من مصادر التداخل الكهربائي.
3. افحص تأريض الحساسات وتوصيلات مرجعها بحثًا عن ارتخاء أو انحراف في الجهد، باستخدام إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.
4. قارن قراءة كل حساس طور في ظروف التشغيل نفسها، وتحقق من وجود انحراف ثابت في أحد الحساسات.
5. إذا كانت الموصلات ونقاط التأريض سليمة، فاختبر الحساس المشتبه به ودوائر التحكم في بادئ الحركة/المولد وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أحكم تثبيت موصل حساس الطور المرتخي أو التالف أو أصلحه.
• أصلح تأريض الحساس أو وصلة مرجعه السيئة.
• أصلح أسلاك الحساس أو أطرافه التالفة.
• استبدل حساس تيار الطور أو مجموعة بادئ الحركة/المولد إذا أكد الاختبار انحراف الحساس أو تعطله.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قلل القيادة وتجنب الاعتماد على مساعدة بادئ الحركة/المولد؛ فقد يقلل النظام الشحن ومساعدة بدء التشغيل أو يوقفهما. إذا ظهر تحذير للنظام الهجين أو أصبح بدء تشغيل السيارة خشنًا، فتوقف في مكان آمن ورتب للتشخيص.