المعنى
لا تقع إشارتا حساسي درجة حرارة الوقود A وB ضمن حدود التفاوت المعايرة. قد ينحرف أحد الحساسين أو يكون هناك اختلاف في إزاحة التركيب بين القناتين.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يوفر حساسا درجة حرارة الوقود A وB قراءتين منفصلتين تقارنهما وحدة التحكم للتحقق من اتساقهما. يُسجّل الرمز P2D86 عندما يتجاوز الفرق بين القراءتين حد السماحية المعاير، وقد يحدث ذلك إذا انحرف أحد الحساسين أو عُكس توصيل القناتين.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف خصائص أحد الحساسين
- تبديل الأسلاك بين القناتين على نحو غير صحيح
الأعراض
- قد يضيء مصباح فحص المحرك
- قد يتأثر اقتصاد الوقود أو أداء المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وقارن قراءتي حساسَي درجة حرارة الوقود A وB في البيانات الحية، لا سيما بعد إتاحة الوقت للمحرك والوقود للوصول إلى درجة حرارة مستقرة.
- راجع سجل الصيانة أو الأعمال الأخيرة في نظام الوقود للتحقق مما إذا كان موصلا الحساسين A وB أو فرعا الضفيرة قد عُكسا.
- افحص موصلي الحساسين وأسلاكهما بحثًا عن تلف أو تآكل أو أطراف مرتخية أو سوء تثبيت.
- قارن قراءة كل حساس بقراءة الحساس الآخر وبمرجع مناسب مستقل لدرجة الحرارة، في ظروف الاختبار التي تحددها الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك وتحديد القنوات صحيحين، فاختبر دائرة كل حساس واستجابته وفق إجراء الشركة المصنّعة لتحديد القناة المنحرفة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل فرعي الضفيرة A وB بالحساسين الصحيحين إذا كانا معكوسين.
- نظّف موصل الحساس المتأثر المتآكل أو المرتخي وثبّته.
- أصلح الأسلاك التالفة في دائرة حساس درجة حرارة الوقود المتأثر.
- استبدل الحساس الذي أظهرت الاختبارات انحرافه عن التوافق.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل طبيعيًا ولم تظهر تحذيرات أخرى، فعادةً ما تكون القيادة بحذر إلى حين التشخيص معقولة. انتبه إلى تدهور الأداء أو اقتصاد الوقود وتجنب القيادة لمسافات طويلة إذا بدأ المحرك يعمل بصورة سيئة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.