المعنى
اكتشف ECM خللاً متقطعاً/غير منتظم في دائرة مستشعر ضغط مرشح الجسيمات D. لا يمكن الاعتماد على القراءة في التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يرسل مستشعر ضغط DPF معلومات الضغط التي تستخدمها ECM لتقييم حالة مرشح الجسيمات. يُسجَّل هذا الرمز عندما تكون الإشارة الكهربائية للمستشعر متقلبة أو متقطعة، فلا يمكن لـ ECM الاعتماد على قراءته للتحكم.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- موصل المستشعر غير مثبت بإحكام
- مرجع أرضي مشوش
- موصل يتقطع تلامسه بفعل الاهتزاز
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة تحذير DPF
- فقدان القدرة/وضع القدرة المحدودة
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وافحص البيانات الحية لمستشعر ضغط DPF D بحثًا عن انقطاعات أو تغيرات مفاجئة، ما قد يؤكد وجود إشارة متقطعة.
- أوقف المحرك وافحص موصل المستشعر D والأسلاك القريبة بحثاً عن ارتخاء أو تآكل أو تلف أو علامات حركة.
- تحقق مما إذا كانت الإشارة تتغير عند تحريك الموصل والضفيرة برفق، وسجّل أي انقطاع.
- افحص مرجع أرضي المستشعر وتوصيلاته المرتبطة بحثًا عن ارتخاء أو تلوث.
- إذا كانت الأسلاك والتوصيلات سليمة، فاختبر المستشعر D ودائرته وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تركيب موصل المستشعر D وأحكم تثبيته.
- نظّف وصلة مرجع الأرضي الرديئة أو أصلحها.
- أصلح الأسلاك أو الأطراف التي يتقطع تلامسها.
- استبدل مستشعر ضغط D إذا أخفق في الاختبار.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب الرحلات الطويلة أو الشاقة إذا انخفضت القدرة أو ظهر تحذير DPF؛ فقد تتداخل بيانات الضغط غير الموثوقة مع التحكم بالمرشح والتجديد. إذا دخلت المركبة في وضع القدرة المحدودة أو تكررت محاولات التجديد الفاشلة، فاطلب تشخيص العطل سريعًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.