المعنى
يرصد نظام معالجة عادم محرك الديزل ارتفاع مستويات أكاسيد النيتروجين بالتزامن مع استهلاك غير طبيعي للعامل المختزل (AdBlue/DEF)، ما يشير إلى أن العامل المختزل غير كافٍ من حيث الجودة أو ملوث. تفرض أنظمة كثير من المناطق إجراءات تقييدية على السائق، مثل الحد من عدد مرات إعادة تشغيل المحرك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يستخدم نظام SCR مادة DEF/AdBlue ذات التركيبة الصحيحة لتحويل NOx في عادم الديزل. يُسجَّل P2BAC عندما يبقى NOx مرتفعًا ويحدد النظام عدم كفاية جودة المادة المختزلة، وقد ينتج ذلك عن سائل مخفف أو قديم أو غير صحيح في الخزان.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سائل غير DEF في الخزان (ماء، ديزل)
- سائل DEF/AdBlue متقادم أو مخفف
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو ظهور تحذير NOx
- تحذير مستوى أو جودة AdBlue/DEF
- احتمال بدء العد التنازلي لمنع التشغيل بعد فترة من تجاهل التحذير
- الإخفاق في فحص الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات freeze-frame وأكواد SCR وجودة السائل وNOx المرتبطة لتأكيد ظروف الحكم بعدم كفاية الجودة.
- راجع تاريخ تعبئة خزان DEF ورسالة التحذير، وتحقق من احتوائه على DEF الصحيح لا الماء أو الديزل أو سائل آخر.
- افحص الخزان ومنطقة التعبئة بحثًا عن علامات تلوث، وافحص حالة السائل بالطريقة المحددة من الشركة المصنّعة.
- إذا كان السائل صحيحًا، فافحص أسلاك حساس الجودة وموصلاته، وقارن بيانات الحساس بمواصفات الشركة المصنّعة.
- بعد معالجة مشكلة السائل أو الحساس، اتبع إجراء الشركة المصنّعة لإلغاء قيود نظام SCR والتحقق من عمله.
الإصلاحات الشائعة
- فرّغ السائل الملوث أو غير الصحيح وأعد ملء الخزان بـDEF/AdBlue الصحيح حسب تعليمات الشركة المصنّعة.
- استبدل DEF القديم أو المخفف بسائل جديد وصحيح.
- نظّف منطقة التعبئة وأصلح مصدر التلوث قبل إعادة التعبئة.
- أصلح أسلاك حساس جودة السائل إذا كانت معطوبة أو استبدل الحساس إذا تأكد خروجه عن المواصفات.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
عالج تحذير السائل سريعًا واتبع أي عد تنازلي لإعادة التشغيل؛ فقد تحد بعض السيارات من القدرة أو تمنع إعادة التشغيل في النهاية. لا تواصل القيادة إذا اشتبهت في وجود ديزل أو مادة أخرى ملوثة في خزان DEF، لأنها قد تتلف مكونات SCR.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.