المعنى
تكتشف وحدة التحكم في المحرك ECM أن تركيبة غاز العادم الواصل إلى مرشح الجسيمات تنحرف عن النمط المعاير. ولا يمكن تقدير معدل دخول السخام على نحو صحيح، ما يؤثر في جدولة التجديد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تقدّر ECM تركيب غازات العادم الداخلة إلى مرشح جسيمات الديزل باستخدام معلومات تركيب العادم ودرجة حرارته للتنبؤ بحمل السخام وموعد التجديد. يُسجَّل P2BA5 عندما لا تتوافق معلومات غازات العادم قبل DPF مع النمط المعاير، ما قد يؤدي إلى تقدير غير صحيح لإنتاج السخام أو جدولة التجديد.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تسريب في العادم قبل مرشح الجسيمات DPF
- انحراف حساس درجة غاز العادم EGT قبل مرشح الجسيمات DPF
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو إضاءة مصباح تحذير DPF
- انخفاض القدرة/دخول وضع التشغيل المحدود
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وبيانات حمل السخام في DPF وحالة التجديد ودرجة حرارة العادم قبل DPF الحية لتحديد وقت بدء اختلاف معلومات العادم وتحديد القدرة.
- افحص العادم من المحرك إلى DPF بحثًا عن تسربات أو وصلات مرتخية أو آثار سخام قد تغير الغاز الواصل إلى المرشح.
- افحص حساس درجة حرارة غاز العادم قبل DPF وموصله وأسلاكه بحثًا عن تلف أو قراءة غير معقولة عندما يكون المحرك باردًا أو أثناء الإحماء.
- قارن حساس الحرارة قبل DPF بقراءات حرارة العادم الأخرى عند التشغيل البارد والإحماء، باستخدام مواصفات الشركة المصنّعة.
- راجع سجل حمل السخام والتجديد، وافحص أعطال الهواء أو الوقود أو الحساسات المرتبطة قبل محاولة تجديد أخرى.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح تسرب العادم قبل DPF.
- أصلح موصل حساس الحرارة قبل DPF أو أسلاكه إذا كانت متضررة.
- استبدل حساس درجة حرارة العادم قبل DPF إذا تأكد انحراف قراءته.
- أصلح عطلًا أساسيًا في هواء المحرك أو وقوده يسبب سخامًا غير طبيعي.
- نفّذ التجديد بعد تصحيح السبب فقط واستيفاء شروط الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
عند فقدان القدرة أو ظهور تحذير DPF، تجنب القطر والتسارع الشديد والرحلات الطويلة؛ فقد يمتلئ المرشح بالسخام وقد تحد السيارة من القدرة أكثر. لا تكرر محاولات فرض التجديد ما دامت قراءات الغاز أو الحرارة قد تكون غير صحيحة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.