المعنى
يكتشف ECM خللًا في نطاق/أداء حساس درجة حرارة الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق B. لا يمكن الاعتماد على القراءة في التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس حساس درجة حرارة الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق B الحرارة التي تستخدمها ECM في استراتيجية التحكم بالمحرك. يُسجَّل P2B92 عندما تظل الإشارة معقولة كهربائيًا لكنها لا تتبع سلوك الحرارة المتوقع، مثلما يحدث إذا انحرفت قراءة الحساس أو لم يُركّب في موضعه الصحيح.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف خصائص الحساس
- إزاحة موضع تركيب الحساس
- تقادم عنصر الحساس وخرج عن نطاق المعايرة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقارن قراءة الحساس B بقراءات الحرارة الأخرى المتاحة من بدء التشغيل البارد حتى الإحماء، بحثًا عن انحراف ثابت أو استجابة غير معقولة.
- افحص تركيب الحساس B وتأكد من استقراره في الوضع المخصص له، دون أي ارتخاء أو إزاحة.
- افحص موصل الحساس B وأسلاكه بحثاً عن تآكل أو تلف قد يشوه إشارته.
- قارن استجابة الحساس مع تغير درجة الحرارة وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة والسلوك المتوقع لهذا الحساس.
- إذا كان التركيب والأسلاك سليمين ولكن القراءة تظل خارج النطاق أو تستجيب بشكل غير صحيح، فاستبدل الحساس B القديم أو المنحرف.
الإصلاحات الشائعة
- أعد حساس الحرارة B المزاح إلى موضعه الصحيح وثبّته.
- نظف أو أصلح الأطراف المتآكلة أو الأسلاك التالفة في الحساس B.
- استبدل حساس درجة الحرارة B إذا انحرفت استجابته خارج مواصفات الشركة المصنعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان ضوء فحص المحرك هو العرض الوحيد، فقد تكون رحلة قصيرة وهادئة ممكنة، لكن تجنب ضغط الشحن العالي المستمر حتى فحص القراءة. قد تدفع إشارة الحرارة المنحرفة ECM إلى قرارات تحكم أقل موثوقية، وقد تؤثر في الانبعاثات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.