المعنى
يكتشف ECM انخفاضًا في إشارة دائرة حساس درجة حرارة الشاحن التوربيني/الشاحن الفائق B. لا يمكن الاعتماد على القراءة في التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يرسل حساس درجة حرارة الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق B قراءة الحرارة إلى وحدة التحكم بالمحرك (ECM). تراقب ECM دائرة إشارته وتسجل P2B90 عندما تنخفض الإشارة عن النطاق القابل للاستخدام، فلا تعود قراءة الحرارة موثوقة لأغراض التحكم.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى الأرضي
- قصر داخلي في الحساس
- تآكل أطراف الموصل، ما يؤدي إلى ارتفاع مقاومة التلامس
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وقارن قراءة الحساس B بقراءات الحرارة الأخرى المتاحة قبل بدء التشغيل وأثناء إحماء المحرك لمعرفة متى تنخفض الإشارة إلى قيمة غير معقولة.
- افحص موصل الحساس B وضفيرته بحثاً عن تآكل، أو رطوبة، أو عزل تالف، أو سلك إشارة يلامس الأرضي.
- تحقق من أطراف الموصل بحثاً عن تآكل أو سوء توصيل قد يؤثر على الإشارة، وأصلح أي أطراف تالفة.
- باستخدام مخطط الأسلاك، تحقق من دائرة إشارة الحساس B بحثاً عن قصر إلى الأرض وافحص دوائر مرجع الجهد والأرضي الخاصة به.
- اختبر الحساس B مقابل مواصفات الشركة المصنعة؛ واستبدله إذا كان مقصوراً داخلياً وكانت الأسلاك سليمة.
الإصلاحات الشائعة
- نظف أو أصلح الأطراف المتآكلة في موصل حساس درجة الحرارة B.
- أصلح سلك إشارة الحساس B المقصور إلى الأرض.
- استبدل حساس درجة حرارة الشاحن التوربيني / الشاحن الفائق B إذا فشل في الاختبار.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان ضوء فحص المحرك هو العرض الوحيد ولا توجد أعراض تؤثر في القيادة، فقد تكون رحلة قصيرة وهادئة ممكنة، لكن تجنب ضغط الشحن العالي أو القطر حتى تشخيص العطل. قد لا تتمكن ECM من الاعتماد على قراءة الحرارة B، ما قد يؤثر في التحكم بالمحرك والانبعاثات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.