P2B6C: زيادة سرعة مضخة سائل التبريد D/وجود هواء في النظام

المعنى

تشير مضخة سائل التبريد D إلى زيادة سرعتها أو وجود هواء في النظام. لا يمكن التحكم في دوران سائل التبريد عبر الحلقة المتأثرة على نحو موثوق.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

تدوّر مضخة سائل التبريد D السائل في دائرتها، وتتحقق الوحدة من سرعة المضخة ومن احتمال وجود هواء في الدائرة. قد يُسجَّل P2B6C عندما يشير سلوك سرعة المضخة إلى زيادة السرعة أو عندما يعطل الهواء أو انخفاض مستوى سائل التبريد دوران السائل، ما قد يؤدي إلى تقلب الحرارة وعدم استقرار تدفئة المقصورة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. جيب هوائي في حلقة سائل التبريد
2. انخفاض مستوى سائل التبريد

الأعراض

• إضاءة مصباح فحص المحرك
• قد تتذبذب درجة حرارة سائل التبريد أو ترتفع
• قد تكون حرارة المقصورة ضعيفة أو غير ثابتة

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وقارن سرعة المضخة D أو تغذيتها الراجعة بأمرها والتغيرات في درجة حرارة سائل التبريد.
2. تحقق من مستوى سائل التبريد في الخزان الصحيح والمحرك بارد، وابحث عن علامات تسرب أو فقدان حديث للسائل.
3. افحص دائرة المضخة D ووصلاتها بحثًا عن تسرب أو وصلات خراطيم مرتخية أو دليل على دخول الهواء.
4. راجع تغير الحرارة الحي وتدفئة المقصورة أثناء صدور أمر للمضخة، وسجّل ما إذا كانت القراءات تتقلب مع تغير الدوران.
5. إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا أو اشتبهت بوجود هواء، فحدد موضع التسرب ونفّس الهواء من الدائرة وفقًا لإجراء الشركة المصنعة، ثم أعد فحص سرعة المضخة ودرجات الحرارة.

الإصلاحات الشائعة

• أضف سائل التبريد المحدد إذا كان مستواه منخفضًا، ثم حدد سبب فقدان السائل وأصلحه.
• أصلح خرطومًا أو وصلة أو مكوّنًا متسربًا يسمح بدخول الهواء إلى الدائرة.
• نفّس الهواء المحبوس من دائرة المضخة D وفقًا لإجراء الشركة المصنعة.
• لا تستبدل المضخة D إلا إذا ظلت سرعتها غير طبيعية بعد تصحيح مستوى سائل التبريد ودخول الهواء.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

لا تواصل القيادة إذا ارتفعت الحرارة أو تقلبت بشدة أو ظهر تحذير سائل التبريد؛ توقف واترك المحرك يبرد. قد يؤدي انخفاض مستوى السائل أو احتباس الهواء إلى انقطاع الدوران وارتفاع الحرارة.