P2753: دائرة التحكم بمبرد سائل ناقل الحركة مفتوحة

المعنى

لا تستطيع وحدة التحكم تشغيل صمام التحكم بمبرد سائل ناقل الحركة أو مروحته. لا يمكن إصدار أمر بالتبريد النشط، لذا قد ترتفع درجة حرارة سائل ناقل الحركة أثناء الاستخدام الشاق.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

تُشغّل دائرة التحكم بمبرّد سائل ناقل الحركة صمامًا أو مروحة تساعد على تنظيم درجة حرارة السائل. يشير الرمز P2753 إلى أن وحدة التحكم ترصد دائرة مفتوحة ولا تستطيع تشغيل مكوّن التبريد، لذلك قد لا يتوفر التبريد النشط المطلوب.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. ملف مفتوح في الملف اللولبي للتحكم بالمبرد
2. سلك تحكم مقطوع

الأعراض

• مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة مضاء
• تبديلات خشنة أو متأخرة أو مفقودة
• احتمال دخول وضع الحماية (التثبيت على ترس واحد)
• انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل التروس

كيفية تشخيصه

1. احفظ بيانات الإطار المجمّد وتحقق من درجة حرارة سائل ناقل الحركة وبيانات أمر التحكم بالمبرّد، إن توفرت، لفهم وقت حدوث العطل.
2. افحص موصل مكون تحكم المبرّد والأسلاك بحثاً عن انفصال، أو أسلاك مقطوعة، أو تآكل، أو تلف ناتج عن الحرارة.
3. افحص ملف لولب التحكم بالمبرّد بحثًا عن دائرة مفتوحة باستخدام إجراء الشركة المصنّعة.
4. اختبر استمرارية أسلاك التحكم وتوصيلاتها بوحدة تحكم ناقل الحركة، باتباع مخطط الأسلاك.
5. إذا اجتازت الأسلاك والملف الفحص، فتحقق من خرج وحدة التحكم باستخدام إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصل التحكم بالمبرّد المرتخي.
• أصلح سلك التحكم بالمبرّد المقطوع أو الطرف المتضرر.
• استبدل لولب التحكم بالمبرّد إذا كانت دائرته مفتوحة.
• أصلح اتصال دائرة تحكم المبرّد عند وحدة التحكم إذا حدد الفحص وجود فتح هناك.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب سحب المقطورة وصعود المنحدرات والأحمال الثقيلة والقيادة لمسافات طويلة، إذ قد ترفع هذه الظروف حرارة سائل ناقل الحركة عندما لا يتوفر التبريد النشط. إذا ظهر تحذير ناقل الحركة مع انزلاق أو ارتجاج أو تفويت تبديلات، فتوقف عن القيادة ورتّب للفحص.