المعنى
فصل ناقل الحركة ميكانيكيًا من دون أمر مقابل. وقد تتحرك المركبة من دون دفع، ما يشكل خطرًا على السلامة. وغالبًا ما يكون السبب عطلًا هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا داخل علبة التروس.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
ينبغي أن تبقى تروس ناقل الحركة وقوابضه معشقة وفقًا لأوامر وحدة التحكم في ناقل الحركة. يُسجَّل الرمز P2711 عندما ترصد الوحدة أن ناقل الحركة انفصل ميكانيكيًا على نحو غير متوقع، مثلما يحدث عندما لا يستطيع الضغط الهيدروليكي أو القابض الداخلي إبقاء الترس المحدد معشقًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل مانع تسرب مكبس القابض يؤدي إلى تحرير الترس
- فقدان مفاجئ للضغط الهيدروليكي
الأعراض
- قد يضيء مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- فقدان مفاجئ للدفع أو تحرك المركبة من دون دفع
- قد يبدّل ناقل الحركة التروس على نحو غير متوقع أو يدخل وضعًا محدود الوظائف
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات الإطار المجمّد ورموز ناقل الحركة المرتبطة، ودوّن السرعة والترس المحدد والظروف التي فُقد فيها الدفع.
- افحص مستوى سائل ناقل الحركة وابحث عن تسرب وفقًا للإجراء المحدد للمركبة، إذ قد يسبب انخفاض مستوى السائل فقدانًا مفاجئًا للضغط.
- افحص أسلاك وموصلات ناقل الحركة التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن تلف قد يجعل الترس المأمور به يختلف عن الترس المُبلّغ عنه.
- راجع البيانات الحية للسرعة المأمور بها والسرعة الفعلية أو سرعتي عمود الإدخال وعمود الخرج وبيانات الضغط لتحديد وقت حدوث الفصل.
- إذا اجتاز السائل والدوائر الخارجية الفحص، فاطلب تقييم الضغط الهيدروليكي وتشغيل القابض الداخلي أو أختام المكبس وفقًا لإجراءات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح تسرب السائل واضبط مستواه باستخدام السائل المحدد.
- أصلح الأسلاك أو الموصلات التالفة التي تؤثر في إشارات السرعة أو التروس.
- أصلح سبب فقدان الضغط الهيدروليكي، بما يشمل استبدال أي مانع تسرب تالف أو إصلاح تسرب داخلي ذي صلة يؤكده الاختبار.
- أعِد بناء ناقل الحركة أو استبدله إذا تأكد وجود تلف داخلي في القابض أو التروس.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تواصل القيادة إذا فقدت المركبة الدفع فجأة أو أصبح ناقل الحركة في الوضع المحايد دون طلب؛ فقد يتعذر عليها التسارع عند الحاجة وقد تتعطل وسط حركة المرور. توقف بأمان ورتّب لنقلها، لأن مواصلة التشغيل قد تزيد تلف ناقل الحركة الداخلي.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.